按原先想當然的行程，第三天我將進入陜西境內，但事實上，我還在四川南部山區(qū)跋涉。蜀道難，果難于上青天乎？ 自從第一天計劃失算后，我已經(jīng)不再刻意計算行程，心中抱著到那兒算那兒的態(tài)度，這樣倒也免了許多焦躁，一路上多了些許從容。
說起來，在這次北上以及返回的7000公里路途中，最難走的要數(shù)第三天西昌到雅安和最后一天貴陽到昆明。壇子里的XDJM也許不解，貴陽到昆明要說路況并不算太差，為什么我的感受卻與眾不同？欲知詳情如何，且看本人以后游記，今*暫且按下不表。
9月30*約9點，我從西昌出發(fā)了。西昌到瀘沽約有幾十公里高速，下了高速未經(jīng)任何心理緩沖，爛路突然開始了。這一段爛路從瀘沽到冕寧馬尿河，大約40公里，全程在修路，路面極度顛簸。當時適逢雨后不久，爛路上不時有不知深淺的積水大坑，我不敢輕易涉水，一般都是等大車經(jīng)過后才小心翼翼地跟進，盡管這樣，我的寶來還是數(shù)次拖底。
那樣的路面，速度是談不上的，能不陷入大坑、不拖底，已經(jīng)是大幸。中午時分，我終于走出爛路，用時3小時以上。接下來是一段水泥路，估計新鋪不久，路況不錯，但只到拖烏山腳。
在我出發(fā)之前，愛卡車友橫山小眼鏡已經(jīng)早我2天經(jīng)過此處，他在壇子里說，過拖烏山可以不經(jīng)老路，而直接走尚未開通的新路即可。我牢記他的教導，到拖烏山腳時徑直開到了剛剛鋪完路基的新路，但未走多遠，當?shù)匾腿烁嬖V我，拖烏山隧道尚未打通，我須經(jīng)過一條施工便道開回老路，不過饒是如此，我比直接走老路還是節(jié)約了幾公里。
經(jīng)過拖烏山的路不知“云南一一”和“橫山小眼鏡”如何感受，反正我覺得再沒有
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