今日（4月18日）下午，巫家壩有10宗土地出讓，據(jù)業(yè)內消息靈通人士透露，綠地和中海極有可能出手拿地。至此，保利、中交、中鐵建、綠地、中�！殧�(shù)發(fā)現(xiàn)，在巫家壩拿地或意向拿地的企業(yè)，大多不是央企背景就是國企背景，即使不是，那也是金地一類的資金實力雄厚的大型企業(yè)。而資金實力稍弱一些的企業(yè)，幾乎沒有參與巫家壩地產開發(fā)的資格。巫家壩新規(guī)劃出臺之后，該片區(qū)的地產開發(fā)正演變成一場豪門盛宴。
巫家壩鳥瞰圖（圖來源網絡）
今日（4月18日）下午3點，巫家壩又有一批土地出讓，此次出讓的土地共10宗，其中KCGD2017-6、7、8、31、32號五個地塊打包出讓，另外的KCGD2017-11-A1、12-A1、28-A1、29-A1、30-A1號5個地塊打包出讓。據(jù)悉，此次巫家壩土地出讓，意向拿地企業(yè)是綠地和中海的可能性極高。而綠地和中海，都是央企背景的全國一線房企。
巫家壩上一次土地出讓是在去年10月份，彼時，巫家壩共有14宗土地出讓，此次出讓吸引了保利、中交、中鐵建、金地、景成集團、成都中南建設、云南正夏地產，最終，保利、中交、中鐵建、金地都抱得美人歸。其余的景成集團、云南正夏地產、成都中南建設聯(lián)合搶到了73畝土地，不過最后，景成集團、云南正夏地產退出該地塊的開發(fā)，由成都中南建設獨立開發(fā)。
保利地產出手拿下巫家壩一批土地
再往前看，巫家壩僅有兩次土地成交記錄，一次是2016年6月30日，景成集團競得巫家壩31畝土地，建設景成大廈，為云南景成集團的總部大樓；另一次是2014年12月4日，昆明百尚置業(yè)競得巫家壩73.64畝土地，擬建百尚城項目，但該項目至今尚未啟動。
由此看出，巫家壩機場搬遷后，到巫家壩核心區(qū)拿地的企業(yè)中，包括保利、中交、中鐵建都是央企或國企背景的企業(yè)；將于今日下午極可能出手爭奪巫家壩10宗土地的綠地、中海也是央企背景企業(yè)。剩下的金地、成都中南建設雖是民營企業(yè)，但財力雄厚，且是全國知名房企。除了以上已經拿地和即將拿地的企業(yè)外，包括寶能、金茂等意向到巫家壩開發(fā)的企業(yè)，同樣也是資金實力雄厚，或是具有央企或國企背景。
相反來看，參與巫家壩地產開發(fā)的企業(yè)中，除了云南景成集團以外，便再無本地企業(yè)，而云南景成集團，曾是在巫家壩地產低谷時期，搶先一步進駐巫家壩的企業(yè)。
那么未來，云南本地企業(yè)和其他一些實力稍弱的企業(yè)有沒有進駐巫家壩開發(fā)的可能？目前還不得而知，但就巫家壩的規(guī)劃高度，以及“將巫家壩打造成總部經濟區(qū)域”的目標看，實力不足的企業(yè)恐怕很難有“上桌”資格。當然，巫家壩的邊緣地帶有不少城中村，未來本地及其他企業(yè)有很大可能參與巫家壩周邊城中村改造。
至此，國企央企云集，弱小企業(yè)被邊緣化，巫家壩地產開發(fā)正演變成一場豪門盛宴。
其實巫家壩開發(fā)也曾有過低谷，2007年1月，國家批準遷建昆明巫家壩國際機場，彼時，昆明尚未啟動大規(guī)模的城中村改造，巫家壩并未吸引太多的投資商。曾幾何時，巫家壩僅吸引了百尚置業(yè)、云南景成集團兩家公司拿地開發(fā)項目，片區(qū)的地產開發(fā)一度陷入冷門。
巫家壩規(guī)劃調整后的效果圖
2008年，昆明啟動大規(guī)模城中村改造，原本還處于“城市邊緣”的巫家壩機場逐漸被城市包圍，成了“城中心”的機場。2012年6月，巫家壩機場正式停用并拆除，就這樣，昆明城市核心區(qū)多出了一塊可開發(fā)用地，并且是核心區(qū)最后一塊可大規(guī)模開發(fā)的黃金土地，這為巫家壩開發(fā)的豪門盛宴奠定了基礎。
2017年9月15日《昆明巫家壩片區(qū)控制性詳細規(guī)劃優(yōu)化》出臺后，巫家壩地產開發(fā)才開始火熱起來，引得保利、中交、中鐵建、金地等爭相進駐。而巫家壩新規(guī)劃之所以有如此大的影響力，是因為新規(guī)劃要求在該片區(qū)建一個占地5000畝的中央水景公園，超大公園的建設無疑將大幅提升片區(qū)的開發(fā)價值，同時，巫家壩的道路、交通等也在大力推進中。
多方因素影響之下，巫家壩成了眾多房地產商爭搶的“大肥肉”，現(xiàn)如今能吃到這塊“肥肉”的，也就只能是這些資金充裕、技術雄厚的具有央企和國企背景的一線房企了。
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