龍泉路若建快速路高架 沿線地產(chǎn)開發(fā)喜憂參半

最近，昆明三環(huán)發(fā)生大的改道。據(jù)悉，這一次昆明三環(huán)將進行改擴建，并建成城市快速路體系。同時，北三環(huán)走向也發(fā)生了變化，將新設(shè)金殿隧道，接灃源路、龍泉路連接崗頭山隧道。隨著三環(huán)建設(shè)快速路，接踵而至的是需要在部分路段修高架、建立交、或設(shè)下穿隧道。根據(jù)已公布信息，三環(huán)改擴建將涉及春雨路高架、昌宏路高架、金殿隧道等內(nèi)容，但同樣處于三環(huán)重要部分的龍泉路北段建設(shè)方案目前還沒有提及。

龍泉路屬南北走向道路，道路起于小菜園立交橋，途徑馬村立交橋、橫穿金色大道、連接灃源路最西端，由南向北一路延伸至茨壩立交橋，是昆明主城南北交通路網(wǎng)中的重要主干道。若從地圖上進行直線測量，龍泉路全長約12公里。

龍泉路起始點

同時，龍泉路還是將來昆明三環(huán)快速系統(tǒng)中的重要一支。根據(jù)最新的三環(huán)改道路線，昆明北三環(huán)將新設(shè)金殿隧道，接灃源路、龍泉路連接崗頭山隧道，這也意味著龍泉路北段正式成為北三環(huán)中的一段。但對于龍泉路北段具體將采用何種建設(shè)方案，相關(guān)部門還未給出具體答案。

有業(yè)內(nèi)人士分析，從龍泉路北段的道路現(xiàn)狀來看，北段沿線有數(shù)個平交路口，從快速路的要求來看，要達到快速通行的目的，有建高架橋或者路口下穿的方法可選擇。但由于這些路口周邊小區(qū)、學(xué)校等建筑密布、且路口集中，在每個路口設(shè)置下穿不僅繁瑣也不便于實施，最可能的方法或許就是建高架。

昆明三環(huán)快速路規(guī)劃示意圖

假設(shè)在龍泉路北段建設(shè)高架，對于道路沿線的居民或者將來準備在此置業(yè)的市民來說在通行上可達到快速便捷的目的，但另一個不容忽視的問題是快速高架也可能會對將來的生活造成一定程度的困擾。從建設(shè)工程來看，從崗頭村到灃源路的龍泉路北段直線距離約有4.5公里，高架施工不僅工期時間長會導(dǎo)致沿線居民出行有所不便，同時施工過程中產(chǎn)生的揚塵污染也不容小覷。因周邊在開發(fā)項目、待開發(fā)項目以及學(xué)校、老校區(qū)眾多，住宅密集，建成后車輛往來造成的噪音污染也可能波及不少人的生活。另外，快速高架橋?qū)σ恍�樓盤的低層住宅居民也會造成視野上的影響。

龍泉路北段分布項目

不過，受益于三環(huán)快速路的利好消息，龍泉路周邊的開發(fā)可能也將得以提速。按照原先的昆明三環(huán)路線，龍泉路北段在三環(huán)外圍，但是隨著北三環(huán)改道，龍泉路北段正式納入三環(huán)范圍。目前，龍泉路北段沿線項目有中海錦苑、中海龍泉公館、碧桂園御龍半山、碧桂園半山龍庭等，此外中海去年還溢價拿下了人造板機廠土地，其實片區(qū)的開發(fā)也正處在上升期。

綜上所述，假設(shè)三環(huán)龍泉路北段快速路采用高架，那么沿線周邊的地產(chǎn)項目或多或少會受到雙重影響。一來片區(qū)將正式入圍昆明三環(huán)，便捷的出行將是其最大的加分項；二來建高架也會對附近的社區(qū)居民以及準備在此置業(yè)的人群產(chǎn)生一些不利的影響。當然，這些影響對于準備置業(yè)于三環(huán)沿線周邊的居民而言，喜憂參半有利有弊，孰重孰輕就看個人如何取舍。

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