昆武高速普吉立交新增3條匝道,實(shí)現(xiàn)與西北三環(huán)完全互通

近日,有市民在地方領(lǐng)導(dǎo)留言板上反映:“從北市區(qū)前往西北新城,出崗頭山隧道后,西北三環(huán)并沒(méi)有設(shè)置接駁昆武高速的通道,目前只能沿西北三環(huán)繞到王筇路,才能進(jìn)入西北新城,路遠(yuǎn)費(fèi)時(shí),對(duì)于經(jīng)常從北市區(qū)到西北新城上班的群體,非常不友好!弊蛉,市交通運(yùn)輸局回復(fù):普吉立交提升改造正在進(jìn)行,完工后即可實(shí)現(xiàn)全互通。

昆武高速普吉立交新增3條匝道

施工現(xiàn)場(chǎng)

昆武高速普吉立交新增3條匝道

  新建匝道示意圖

問(wèn)題

半互通車輛只能繞行

西北三環(huán)于2010年12月28日通車,2013年9月30日通車的昆武高速與西北三環(huán)并沒(méi)實(shí)現(xiàn)完全互通。只有從昆武高速(入城方向)左轉(zhuǎn)向崗頭山隧道、普吉特大橋(從小屯立交到普吉立交之間4公里長(zhǎng)高架橋稱為普吉特大橋),右轉(zhuǎn)向崗頭山隧道、崗頭山隧道右轉(zhuǎn)向昆武高速、大漾田輔道右轉(zhuǎn)向普吉特大橋4條匝道,而缺少?gòu)钠占卮髽蜃筠D(zhuǎn)向大漾田、崗頭山隧道左轉(zhuǎn)向普吉特大橋的匝道。

沒(méi)有這2條匝道,給司機(jī)們帶來(lái)了很多困擾。

困擾一:沒(méi)有崗頭山隧道左轉(zhuǎn)向普吉特大橋的匝道,車輛需繼續(xù)往前行駛到大漾田立交底層掉頭,然后從大漾田到普吉的輔道駛?cè)肷闲性训郎系狡占卮髽颉_@段路繞行至少1公里,而且走的是大貨車常用線路,路況極差,至少耽誤10分鐘時(shí)間。

困擾二:沒(méi)有從普吉特大橋(出城方向)左轉(zhuǎn)向大漾田的匝道,司機(jī)們只能從普吉特大橋右轉(zhuǎn)向崗頭山隧道,穿過(guò)近3公里隧道,到龍泉路口附近掉頭,再穿過(guò)崗頭山隧道才能駛向大漾田方向,這段繞行路程大約10公里。很多司機(jī)不愿按以上線路跑到龍泉路附近掉頭,就鋌而走險(xiǎn)逆行從普吉路上行西北三環(huán)往崗頭山隧道方向的匝道,目前,這一通道已經(jīng)被交警設(shè)置障礙堵住。

辦法

拆除現(xiàn)有右轉(zhuǎn)匝道,新建3條匝道

中鐵隧道局集團(tuán)有限公司昆倘高速公路1標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)了對(duì)現(xiàn)有普吉立交的改造,拆除從西北三環(huán)右轉(zhuǎn)昆武高速的1條匝道,新建3條匝道,彌補(bǔ)昆武高速與西北三環(huán)之間不能完全互通的缺陷。

昨天記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,3條匝道中,從西北三環(huán)左轉(zhuǎn)到普吉特大橋(從西二環(huán)小屯立交到武昆高速普吉立交之間4.2公里的高架橋)匝道完成70%工程量;另外2條匝道由于拆遷原因,把能開(kāi)挖的樁基、墩柱做完,也僅占30%工程量。據(jù)工人譚先生介紹,中鐵隧道局該項(xiàng)目的工作人員大部分都已回家過(guò)年,管理人員1月28日到崗,工人2月1日到崗,需趕在第一季度開(kāi)通這3條匝道。

據(jù)悉,普吉立交改造征遷了從花鶴翎小區(qū)入口坡道到汽修企業(yè)大約100米長(zhǎng)、50米寬的土地,這一片將新建一條更長(zhǎng)的從西北三環(huán)右轉(zhuǎn)到武昆高速的匝道;匝道左邊伸出1條匝道從普吉特大橋下方穿過(guò),接普吉特大橋入城方向;另外,一條四分之三圓形的匝道,實(shí)現(xiàn)普吉特大橋出城方向“左轉(zhuǎn)”到西北三環(huán)。

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