早在9月30日，云南房網(wǎng)就發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)在6月11日由昆明寶能汽車有限公司以9142萬(wàn)競(jìng)得的609畝工業(yè)用地，竟然又出現(xiàn)在了昆明市土地交易出讓名單上。這批土地是昆明寶能新能源汽車城的一部分，整個(gè)汽車城規(guī)劃占地超過(guò)6千畝，是去年寶能和昆明簽約合作的若干項(xiàng)目之一，但令人意外的是，寶能在獲得首批土地三個(gè)多月后，不僅未如約開工，土地反倒再次出現(xiàn)在出讓名單中，以至于讓人懷疑是否土地部門公布的信息有誤。
去年12月，寶能控股觀致汽車，實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍汽車行業(yè)的關(guān)鍵布局
但在一個(gè)月后，10月31日，這609畝土地果然再度被出讓，買家從昆明寶能汽車換成了云南能投新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資開發(fā)有限公司，而出讓價(jià)格仍舊是9142萬(wàn)元。云南能投新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資開發(fā)公司是一家國(guó)有企業(yè)，今年10月25日才正式注冊(cè)成立，從股權(quán)關(guān)系看與寶能集團(tuán)并未瓜葛，這也就意味著寶能在拿地不久后其實(shí)已經(jīng)退地。
從土地交易文件來(lái)看，重新出讓的土地仍舊屬于新能源汽車項(xiàng)目開發(fā)用地，只不過(guò)開工建設(shè)日期又改到了今年12月31日前。由此可見，云南省和昆明市原定在經(jīng)開區(qū)建設(shè)新能源汽車制造項(xiàng)目的計(jì)劃并未改變，但項(xiàng)目運(yùn)作方式可能已發(fā)生變化，從原來(lái)由寶能集團(tuán)獨(dú)家買地建設(shè)，改成國(guó)資企業(yè)投入土地，引入新能源汽車制造項(xiàng)目。因?yàn)榘凑胀恋亟灰孜募�，“土地�?jìng)得人須引入新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造項(xiàng)目并屬于云南省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)重大工業(yè)項(xiàng)目。競(jìng)得土地后須于2018年12月31日前開工建設(shè)，每逾期1日，須支付土地成交價(jià)款1‰的違約金，逾期超過(guò)30日，政府有權(quán)無(wú)償收回土地使用權(quán)�！睆臅r(shí)間要求看，新成立的云南能投新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資開發(fā)有限公司所要引入的新能源制造項(xiàng)目應(yīng)該早已確定，但是否仍舊是寶能，現(xiàn)在還不得而知。
寶能拿地后寸土未動(dòng)即已退地，4個(gè)多月后同一塊地又賣了一次，換成一家成立不過(guò)一個(gè)星期的云南國(guó)企用同樣的價(jià)格再次拿下，昆明新能源汽車項(xiàng)目背后到底經(jīng)歷了什么，寶能在昆明雄心勃勃的投資計(jì)劃究竟有無(wú)變數(shù)，這塊反復(fù)出讓的土地引發(fā)了頗多疑問(wèn)。
從去年底到今年上半年，寶能在昆明十分活躍，僅公開簽約的項(xiàng)目就有四五個(gè)，涉及的土地有上萬(wàn)畝，已經(jīng)拿下的土地除了6月11摘得的汽車城項(xiàng)目609畝地塊，還有6月29日以8000多萬(wàn)拿下的空港區(qū)180畝物流用地，是今年上半年昆明土地市場(chǎng)上的最大買主，可是沒想到寶能在昆明拿下的第一宗土地最終卻以退地了事。
并沒有跡象表明寶能在新能源汽車領(lǐng)域改弦更張，最新信息顯示，寶能仍在加大在汽車行業(yè)的投入，今年8月，寶能在廣州成立汽車進(jìn)出口公司；10月，寶能在江蘇昆山簽約新能源汽車項(xiàng)目；近日，又有消息稱寶能有可能接盤陷入資金困局的國(guó)內(nèi)知名汽車銷售企業(yè)龐大汽車……看上去，寶能仍舊在汽車領(lǐng)域高歌猛進(jìn)，可是昆明的新能源汽車城是否還姓寶能，就不那么確定了。
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