昆明商圈培養(yǎng)不易 云南煙草興云車城關(guān)閉拆遷值得商榷

近日，來自微信公號“云南興云煙草汽車城4S店員工聯(lián)盟”的一份公開求助信，將位于昆明西二環(huán)路的興云車城推上了風(fēng)口浪尖。

事情的原委是，出租方云南興云物管公司計劃從5月1日起，關(guān)閉已經(jīng)營業(yè)近20年的興云車城。雖然興云公司去年就已開始口頭通知車城內(nèi)商家，今年4月1日更是公開發(fā)布了關(guān)閉公告，但由于興云車城內(nèi)商家眾多，不少4S店已經(jīng)在此經(jīng)營一二十年，設(shè)備與店面裝修投入巨大，搬遷不易，再加上搬遷新址后很可能面臨客戶流失問題，以目前國內(nèi)汽車銷售行業(yè)的不景氣程度，另建新店可能是這些商家不可承受之重，所以不少商家一方面呼吁社會關(guān)注希望繼續(xù)經(jīng)營，另一方面還啟動法律程序，將發(fā)布公告的云南興云物業(yè)管理公司告上法庭。

興云車城是昆明西二環(huán)汽車商圈的重要組成部分

面對商家的反彈，云南煙草興云物管公司也進(jìn)行了公開答復(fù)。該公司稱，興云車城地塊為其合法取得，本屬工業(yè)用地，現(xiàn)在土地上的建筑物都是臨時建筑，只是當(dāng)初（1999年）為了提高土地利用率而開辦了汽車市場。如今為適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要，車城地塊將用于企業(yè)科研，不做商業(yè)開發(fā)。

興云公司擁有土地使用權(quán)，關(guān)閉車城、另作開發(fā)本也屬于合法權(quán)利，但當(dāng)初既然已經(jīng)定位為汽車市場，近20年來，經(jīng)過市場內(nèi)幾十家商戶的長期投入與不斷努力，興云車城已經(jīng)成為昆明黃土坡汽車商圈的重要組成部分，如今突然全部關(guān)閉，卻也值得商榷。

盡管興云物管公司稱，去年就已開始通知商家，已經(jīng)盡到了提前告知的義務(wù)，但是，幾十戶汽車商家愿意在臨時建筑中長期扎根，必然是基于雙方皆默認(rèn)的共識：興云公司愿意長期開辦汽車市場。想必興云物管公司在市場開辦初期，肯定也沒有通知商家說，車城只能開辦到2019年。甚至可以想象，當(dāng)年車城初開，必然會有商家懷疑在工業(yè)用地的臨時建筑中能否長期經(jīng)營的問題，出租方多半會拍著胸口保證：沒問題。

當(dāng)然，天下沒有不散的宴席，沒有什么市場能夠永存，土地所有人確實有權(quán)在不違反契約和法律的情況下，改變土地用途，可是僅僅提前不到一年通知商家不再續(xù)租，仍顯得不近情理。

從昆明汽車市場發(fā)展，黃土坡一帶汽車商圈的整體利益看，興云物管公司的這一決定也需要斟酌。黃土坡汽車商圈能夠形成今天的規(guī)模，是包括興云車城在內(nèi)的市場經(jīng)營方，上百家汽車商家長期共同努力的結(jié)果，其過程殊為不易。在當(dāng)下中國實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨困難，實體商業(yè)尤其面臨危機(jī)的情況下，這樣規(guī)模的商圈對昆明不是多了，而是少了。

在昆明，建設(shè)、形成一個商圈并非易事，有多少原本熱鬧的商業(yè)街、市場，如今變得蕭條、冷落，難以挽救。包括興云車城在內(nèi)的黃土坡汽車商圈，在汽車銷售行業(yè)并不景氣的形勢下，商家仍愿意長期堅持經(jīng)營，仍能保持紅火，更需要政府和市場組織者保護(hù)這種信心和局面，不應(yīng)輕易毀棄。即便市場關(guān)閉是昆明市區(qū)域發(fā)展的需要，其實也值得研究。根據(jù)規(guī)劃，小屯汽車市場也將關(guān)閉，現(xiàn)址將建設(shè)公園綠地。這一調(diào)整的必要性實際上也需要打個問號。

有過商業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗的人都知道，一個市場、商圈的形成，商家建立信心不易，人氣凝聚更加困難。當(dāng)年小屯汽車城所在的位置，原本是個建材市場，可是任憑運(yùn)營方怎么努力，如何投入，建材市場還是沒能堅持下去，建設(shè)與廣告投入白白打了水漂。比起它來，當(dāng)下好不容易做起來的興云車城、小屯車城就更值得珍惜。

從另一個角度看，興云車城屬于云南煙草資本旗下資產(chǎn)，興云系在昆明物業(yè)甚多，也并不是沒有其他開發(fā)空間，即使是要加強(qiáng)科研投入，換個地方也能進(jìn)行，何必一定要關(guān)閉興云車城呢？

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