關于昆明前世今生,要從大約2300年前楚國大將莊蹻的一次地理大發(fā)現說起。
那個時代被德國哲學家雅斯貝爾斯稱為世界文明的“軸心時代”,中華文明與同期的古印度、古希臘、古羅馬點亮了人類從蒙昧走向文明的火炬,璀璨的文明伴隨著春秋戰(zhàn)國的無數征戰(zhàn)播散四周,昆明城所在的滇池壩子也首次被載入文明史冊。
滇黔古道自古就是昆明與外界聯絡的主要通道
公元前278年,楚國大將莊蹻奉楚頃襄王之命,率軍南征。楚國遠征軍通過黔中郡向西南進攻,經過沅水,向西南攻克且蘭,征服夜郎國,一直攻打到滇池一帶,將三百里土地劃入楚國版圖!妒酚洝の髂弦牧袀鳌罚骸爸恋岢,地方三百里,旁平地,肥饒數千里,以兵威定屬楚。欲歸報,會秦擊奪楚巴、黔中郡,道塞不通,因還,以其眾王滇,變服從其俗以長之”。
《史記》中莊蹻開滇的故事已耳熟能詳,至今莊蹻建都的晉城中心還樹著他的立像,紀念這位來自東方的滇國始祖。此后2000多年,滇池流域與東方的中原聯絡從未中斷。這條從昆明城東出,經大板橋、楊林、曲靖、勝境關入貴州的通道,或稱滇黔古道或稱通京驛道,從來都是游學趕考、官宦從政、行商經營往來必經之路。
巧合的是,如今的長水機場也恰好位于這條樞紐通道之上,古今同一,昆明與外界聯絡的重要樞紐都設置在城市東區(qū),從昆明的建城歷史與城市發(fā)展、空間格局看,這與其說是巧合,不如說是必然。
昆明城址歷代變遷,東市始終是對外大通道
位于滇池北岸的昆明建城史,最早發(fā)端于1240多年前的唐代,強盛期的南詔國從洱海進入了蔚藍色的滇池地區(qū),國王皮羅閣、閣羅鳳先后都發(fā)現了滇池邊“山河可以作藩屏,川陸可以養(yǎng)人民”的優(yōu)越條件,閣羅鳳的長子鳳迦異奉命在此修建了一座新城——拓東城。拓東城興建后,成為南詔國的“東京”,滇池地區(qū)的政治、經濟、文化中心,就從滇池東岸——晉城一帶向滇池北岸轉移。
在最近的一次專業(yè)論壇上,昆明規(guī)劃專家周聰先生曾這樣歸納昆明城址的變化:昆明城設在滇池北岸主要還是與滇池水系的變遷有關,以前滇池水位較高,盤龍江水勢大,滇池東北岸的許多地方尚處于一片沼澤之中,故漢代以前滇池地區(qū)的主要城池位于晉城一帶;隨著興修水利,滇池水位下降,城市北移才逐步移至現昆明城位置。
在拓東城的基礎上,元代的中慶城、明清的昆明古城位置有所遷移,但都離不開坐北朝南的格局,背靠蛇山,面朝滇池,東面則一直保有穿過金馬山通向中原腹地的交通要道。
經由這條古驛道,賽典赤·贍思丁上任云南平章政事,全面疏浚治理盤龍江、寶象河等多條滇池河道;馬可波羅進入了這座“壯麗的大城”;沐英率30萬大軍南征平定云南、筑昆明城并世代鎮(zhèn)守;徐霞客開始了人生最長的一次游歷;從安寧進京趕考的楊一清成為了內閣大學士……
歷經王朝更迭和城市興廢,拓東城和中慶城均湮滅難尋,文化遺產存留至今最多的,還是始建于明代初期的昆明古城。據史料記載,昆明古代歷史上最宏大的一次規(guī)劃布局,是在600年前鎮(zhèn)守云南的沐英所構筑的昆明城,堪輿大師汪湛海經過8年尋勘,才設計出的這座天人合一、順應自然的靈龜之城。
明代昆明城是一座靈龜之城
據傳世的圖譜和《昆明縣志》記載,明代的昆明靈龜城:龜頭在南開崇政門,有樓明稱向明,清稱近日,樓懸沐英所書“登高望遠”匾額;龜尾在北開保順門(今北門街口與三十中之間),有樓稱眺京;龜的四足分別為大東門咸化(今西南大廈前),有樓稱殷春;小東門永清(今圓通街與青年路交叉處),有樓稱壁光;小西門洪潤(今金穗大廈前),有樓稱康阜;大西門廣威(今新建設電影院與師大附中之間),有樓稱拓邊。龜的首尾和四足不是正相對,錯開一定方位,形成頭向東南,尾綽西北,恰與龍脈走向形成回環(huán),同時四足靈動,所以稱為靈龜。
如今昆明的新老城區(qū),其實大多延續(xù)汪先生通過風水學勘定的范圍,向四維輻射。也就是說,昆明城的區(qū)域風貌,基于600多年前的建城而奠定,此后建筑雖然隨著時代變遷,但城區(qū)范圍改變很小。
昆明城自古至今格局中,南北中軸線都是從北向南延伸的正義路,正義路直承五華山麓旺氣,歷史上云貴總督府、布政司、巡撫衙門、蕃臺、臬臺等重要府第曾分布在正義路的兩側。
武成路和長春路(今改為人民中路),以及延伸的人民西路和人民東路則是城池的緯脈。人民西路從岷山起始,東面延伸至新迎小區(qū)的路段稱為人民東路,經過了五華山麓龍脈熏染,再往東延伸則是虹橋路穿越金馬山、大板橋直通長水機場,這一走向也正與昆明古城通京驛道重合。
大板橋古驛道文物碑
據說建昆明城時,汪先生踏勘了昆明的山川地脈,點了四十八個風水穴位,被后人譽為汪公四十八大鈐記。其中第28則描述的正是“東驤神駿”的金馬山:“金馬山前一樹花,蝶戀蜂隨繞瓊芽,識得火里栽蓮法,子孫世代享榮華!边@是說,金馬山是昆明一處好地脈,疊翠崇巒中蝶戀蜂繞,在八卦中屬午火,在火里栽蓮花,有木通明的景象,在這個地方建宅立院,能讓子孫后代皆享有榮華富貴。
金馬山以東就到了長水機場前的大板橋,這里是從東邊進入昆明的鎖鑰之地,因橋得名的它扼昆明東面交通要沖。唐宋時即為東古道重要站口,到了元代,這里開辟了通京驛道,并設立驛站,因之被稱為板橋驛。
說到大板橋,就不得不提與之有關的小板橋,其實大板橋和小板橋原來都是指橋,而且都是寶象河上的橋,大板橋靠近寶象河源頭,小板橋則在下游。有河就有橋,大板橋、小板橋就以其規(guī)模大小來區(qū)分。大、小板橋都是物資集散地,但小板橋相比大板橋更靠近昆明城區(qū)。
寶象河是官渡區(qū)的母親河
大、小板橋跨越的寶象河是昆明古六河之一。源于官渡區(qū)東南部老爺山,經小寨村至三岔河匯支流小河(源于阿底村)入老寶象河水庫,出庫后經大板橋、干海子、大石壩、小石壩、小板橋、官渡鎮(zhèn)龍馬,在滇池半島的寶豐村附近匯入滇池。
寶象河流域已成為昆明新財富聚集帶
云南堪輿大師海平居士曾說這樣點評寶象河:“風水中有一個對于城市或區(qū)域至關重要的概念,那就是山管人丁、水管財之說。東邊金馬山處,北來之水遇山東折,回環(huán)之后,繼續(xù)向南向東流向平坦寬闊的城南,直至匯注滇池,這也是昆明寶象河的源頭之一。由此可見,寶象河沿岸自古以來都是風水寶地!
梳理至此,我們已然可以發(fā)現,昆明以往的通京驛道已變身為如今的機場高速,但仍是昆明向東推進的主力路線和連通外界的最重要通道,而自北向南流入滇池、魚米豐饒的寶象河流域,已由鄉(xiāng)村集市兼有轉變?yōu)槿碌某鞘袇^(qū),自南往北,三個半島、滇池會展片區(qū)、生態(tài)半島片區(qū)、世紀城、官渡古鎮(zhèn)、經開區(qū)、再到正迅速崛起的空港新區(qū),這條象征財富與生機的藏風聚氣寶地,與昆明城市向東推進的大勢交匯于機場門戶樞紐——大板橋。
關于大板橋的“前世今生”與未來前景,規(guī)劃專家周聰先生有這樣的概括:“大板橋歷史上是從中原進入昆明的鎖鑰之地,如今隨著長水機場的投用,機場高速和地鐵六號線擔起市內交通的重任,大板橋的區(qū)位優(yōu)勢立刻顯現。按照新區(qū)規(guī)劃和產業(yè)定位,大板橋將依托昆明長水國際機場,突出臨空特色產業(yè)優(yōu)勢,重點發(fā)展金融會展業(yè)、總部經濟、現代物流、航空服務、科技研發(fā)等區(qū)域性服務業(yè),建設面向東南亞、南亞的國際性外向高端服務中心,大板橋正往時代更遠處行進!
“飲其流者懷其源”,通京驛道上的板橋驛,寶象河上的大板橋集市,雖然存留于今的歷史遺跡逐漸褪色,但走向中原、走向世界的大通道地位沒有變,哺育了昆明城和官渡區(qū)上千年的寶象河沒有變。自古以來奠定的昆明城市空間功能格局與如今東進拓展的趨勢,在這里即將上演的是全新一頁。
昆明城市建設經歷了多年的南北拓展之后,東進大勢已逐漸形成,東市主軸從二環(huán)一路往東,南側的金馬涼亭片區(qū)是官渡區(qū)加大投入改造的重點區(qū)域,除了早年所開發(fā)的東驤神駿等項目外,東原璞閱、招商涼亭軋鋼廠改造項目等將極大改變片區(qū)面貌;北側的東白沙河已逐漸演變?yōu)樾碌纳剿叨司幼∑瑓^(qū);而方旺片區(qū)和鄰近的經開區(qū)更是近年來的熱門板塊,招拍掛市場屢屢上演“搶地”戲碼,東原、中南、碧桂園、奧園、德商、藍光、保利、陽光城、新城、旭輝、富康等一大批品牌房企密集落地新樓盤。
東原獲取大板橋片區(qū)276畝住宅用地,城市東進再下一城
最近,東市區(qū)近年來形成的“逢地必搶”傳統再度延續(xù),在成功打造東市第一熱盤東原璞閱之后,近日東原又溢價12億豪取大板橋片區(qū)276畝住宅用地。值得關注的是,東原的強勢進駐不僅是城市東進的自然延伸,也使得占據空港樞紐門戶位置的大板橋,成為了官渡區(qū)一個全新的開發(fā)板塊,全新的東市人居高地躍然而出。
昆明主城東進的大幕才剛剛拉開,地鐵、道路、學校、醫(yī)療等城市配套的不斷完善,人居品質的升級,推動城市發(fā)展?jié)摿Ω实尼尫,特別是遠期規(guī)劃1.4億客流量的長水機場,以及空港新區(qū)臨空特色產業(yè)優(yōu)勢,保稅區(qū)、金融會展業(yè)、總部經濟、現代物流、航空服務、科技研發(fā)等區(qū)域性服務業(yè)云集,產業(yè)高地所帶來的強大聚集效應和區(qū)域活力,使得昆明向東推進的速度與力度遠遠超出了人們的想象。
毫無疑問,城市東進是一場關于昆明人居空間與產業(yè)布局的宏大敘事,而最新的篇章將由50強房企東原在東進的最前沿奏響,主城東,東原啟城,開啟的不僅是東原的開發(fā)新歷程,更是昆明主城東進的序章。
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