今起昆明將強制回收摩拜單車 各品牌未上牌共享單車也將回收

昆明市城市管理局對昆明市共享單車運營維護管理情況進行了通報，因在規(guī)定時限內(nèi)未完成新車置換工作，7月9日起，路面現(xiàn)有的摩拜單車將被強制回收，各品牌已投入運行且未上牌的共享單車也將由各區(qū)城市管理部門代為回收。

根據(jù)在共享單車及助力車跟蹤管理中發(fā)現(xiàn)的問題，昆明市城市管理局要求：

美團、青桔共享單車企業(yè)須在7月12日24時前自行回收投放在昆明主城區(qū)的未上牌電動助力車，逾期，未上牌車輛將由城管、交警部門組織收繳，損失由企業(yè)自行承擔(dān)。

美團旗下原摩拜單車，因在規(guī)定時限內(nèi)未完成新車置換工作，路面現(xiàn)有的摩拜單車將從7月9日起，由市城市管理局指定有資質(zhì)的回收企業(yè)予以強制回收，損失由美團單車企業(yè)自行負(fù)責(zé)。

美團、青桔、哈啰單車已投入運行且未上牌車輛，將由各區(qū)城市管理部門代為回收，損失由企業(yè)承擔(dān)。

此外，各在昆運營共享單車企業(yè)需立即組織開展自查自糾，按照有關(guān)要求立即組織整改，并增加運維調(diào)度人員，建立企業(yè)與社區(qū)、街道、各級城市管理部門、各級網(wǎng)格中心和網(wǎng)格監(jiān)督員相匹配的運維機構(gòu)，確保路面共享單車停放有序。

“自共享單車投入我市以來，其綠色、環(huán)保、方便的特點，給廣大市民出行帶來極大的方便，特別是去年我市試點投放共享助力車后，受到市民的普遍歡迎，也受到各級人大代表和政協(xié)委員的關(guān)注。大家普遍對共享助力車持歡迎態(tài)度，評價較高，但在持續(xù)的跟蹤管理中，我市城市管理部門也發(fā)現(xiàn)了許多問題。”昆明市城市管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其一，是各共享單車企業(yè)運營維護投入仍然不足，共享單車（含助力車）亂停亂放現(xiàn)象時有發(fā)生，特別是用車需求較大的地鐵、公交、火車場站以及學(xué)校、醫(yī)院、重要商業(yè)區(qū)域周邊等。“第二，就是各共享單車企業(yè)沒有嚴(yán)格落實上牌制度。根據(jù)《昆明市共享單車運營服務(wù)管理實施細(xì)則》及《昆明市電動自行車管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，共享助力車和共享自行車上牌才能上路，共享自行車每家限投6萬，沒有上牌的車輛投入市場運營均屬于違規(guī)投放。截至7月1日，3家企業(yè)的上牌工作仍沒有完成，市場上運營的共享單車沒有牌照的現(xiàn)象還不同程度存在，其中，美團共享助力車至今還沒有取得市交警支隊非機動車管理所核發(fā)的牌照，青桔共享助力車有近一半車輛未取得牌照�！痹撠�(fù)責(zé)人通報說，此外，各家企業(yè)電子圍欄設(shè)置依然存在問題�！巴ㄟ^檢查自《昆明市共享單車運營服務(wù)管理實施細(xì)則》實施以來，過去城中村、城郊結(jié)合部車輛亂堆集現(xiàn)象明顯減少，但因車輛定位精度和電子圍欄區(qū)域設(shè)置不合理，導(dǎo)致城市核心區(qū)域、重要商業(yè)街區(qū)車輛過度集中，另有部分電子圍欄設(shè)置在二環(huán)、三環(huán)及高速路出入城段，導(dǎo)致市民騎行至周邊區(qū)域還車難，甚至部分車輛因自行斷電無法停放至電子圍欄區(qū)域。有的企業(yè)針對在電子圍欄區(qū)域外停車情況增收車輛調(diào)度費，雖然有助于規(guī)范管理，但是因宣傳力度不夠，部分市民意見較大�！�

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