航空業(yè)的一粒灰，落到景成集團(tuán)和瑞麗航空頭上卻是一座山

今年6月底，景成集團(tuán)召開了一次集團(tuán)高層會(huì)議，公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)董勒成在會(huì)上指出，要“甩掉包袱、輕裝前行”；“積極面對(duì)困難，迎難而上”，并特意提到了集團(tuán)的一些重點(diǎn)項(xiàng)目，如芒瑞大道、瑞麗易地扶貧工程、景成瑞府、景成新城等，但對(duì)景成集團(tuán)最有名的下屬企業(yè)瑞麗航空，卻一字未提。

一個(gè)多月后（8月4日），無(wú)錫市國(guó)企無(wú)錫交通集團(tuán)對(duì)外宣布，已經(jīng)與景成集團(tuán)簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議。據(jù)媒體報(bào)道，無(wú)錫交通集團(tuán)將收購(gòu)瑞麗航空51%的股份，取代景成集團(tuán)成為控股股東。相信在一個(gè)月前，此項(xiàng)交易就已初步敲定，董勒成在6月底的集團(tuán)會(huì)議上不提瑞麗航空，也就可以理解了。

總部位于云南邊境城市瑞麗的景成集團(tuán)在2013年組建瑞麗航空

瑞麗航空是景成集團(tuán)和董勒成最重要的資產(chǎn)，在景成集團(tuán)官網(wǎng)首頁(yè)上，瑞麗航空的LOGO和圖片均在最醒目的位置，如此重要的“心頭肉”卻要忍痛割愛，原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，今年疫情兇猛，航空業(yè)是重災(zāi)區(qū)，景成集團(tuán)和瑞麗航空都太難了。

據(jù)國(guó)家民航局?jǐn)?shù)據(jù)，今年上半年全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.5億人次，僅為去年同期的45.8%。利潤(rùn)方面，上半年國(guó)內(nèi)民航業(yè)虧損超過(guò)600億，其中僅2月份虧損就達(dá)246億元，創(chuàng)歷史單月最大虧損記錄。

國(guó)內(nèi)如此，國(guó)際航空業(yè)也慘不忍睹，國(guó)際航協(xié)近期發(fā)布的全球航空運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)期報(bào)告顯示，2020年，受新冠肺炎疫情沖擊影響，全球航空公司將虧損843億美元，凈利潤(rùn)率下降20.1％。收入預(yù)計(jì)只有4190億美元，比2019年收入8380億美元下降50％。受此影響，2月份以來(lái)，全球已經(jīng)有16家航空公司破產(chǎn)清算或暫停運(yùn)營(yíng)。

國(guó)內(nèi)雖然還沒有航空公司破產(chǎn)，但早在2月底，債務(wù)沉重的海航集團(tuán)已被海南省政府組建的工作組接管。瑞麗航空從2017年后就因?yàn)橘Y金問題放慢了發(fā)展速度，2019年，瑞麗航空運(yùn)送旅客460萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物1.46萬(wàn)噸，僅占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的0.7%。上半年全行業(yè)虧損超600億元，瑞麗航空的虧損也在數(shù)億元規(guī)模，這對(duì)本就勢(shì)單力薄的瑞麗航空來(lái)說(shuō)，如果沒有外部資金注入，可能連維持運(yùn)營(yíng)都將面臨困難。事實(shí)上，就在今年上半年，天津一家飛機(jī)租賃公司還曾起訴瑞麗航空，要求支付拖欠租金36萬(wàn)美元。網(wǎng)上甚至有人投訴說(shuō)，瑞麗航空拖欠工資，不交社保。

瑞麗航空繼續(xù)經(jīng)營(yíng)需要大筆資金投入，可是大股東景成集團(tuán)也自顧不暇，其在巫家壩的總部項(xiàng)目景成大廈，2018年后就已停工，今年4月曾有施工方稱項(xiàng)目恢復(fù)施工，但據(jù)云南房網(wǎng)實(shí)地了解，工程進(jìn)展其實(shí)不大。

景成大廈位于巫家壩核心位置，是否順利建成對(duì)巫家壩面貌影響很大

如今，賣掉瑞麗航空大部分股權(quán)后，景成集團(tuán)的航空夢(mèng)只能暫時(shí)告一段落，但從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，由于目前國(guó)內(nèi)航空公司殼資源越來(lái)越值錢，無(wú)錫交通集團(tuán)收購(gòu)瑞麗航空51%股份，應(yīng)會(huì)付出不小代價(jià)，景成集團(tuán)或許因此大大緩解資金壓力，讓景成大廈開發(fā)走上正軌，畢竟，干房地產(chǎn)才是景成集團(tuán)真正的老本行。

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