4月25日啟用！昆明小新村立交將設(shè)3座2.5米限高架

4月25日起，昆明又有3座橋梁將限高2.5米。昨天記者在貴昆路與324國道（前往石林的國道）交會處的小新村立交看到，3座匝道橋梁的入口，分別架起跨度為9.4米、16.2米、11.2米的限高架，預(yù)留遙控伸縮式鋼繩，待4月24日晚掛上反光板，即可于25日0點啟用。

小新村立交東向西匝道上的限高桿

　　北向東匝道上的限高桿

現(xiàn)場

限高架已完工 將安裝反光板

小新村立交位于貴昆路、324國道交會處，這2條國道都是滇西與華東物資互通的必經(jīng)之路，6軸大貨車非常多，同時是本省中小型貨車通行要道，也是主城區(qū)前往經(jīng)開區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)的免費通道，車流量非常大。昨天上午10點，記者在該立交橋東向西一側(cè)計數(shù)，5分鐘汽車通行量大約200輛次，貨車占25%左右，高度超出2.5米的客車又占5%左右。初步估計，2.5米限高桿啟用后，大約30%的車輛需要從立交橋下方繞行。

小新村立交是一座東、西、北3個方向互通立交。在現(xiàn)場看到，由西向東上橋，往阿拉收費站方向設(shè)置跨度為9.4米的限高架；東向西上橋往貴昆路和小喜村收費站方向設(shè)置跨度16.2米的限高架；從貴昆路上橋往阿拉收費站方向設(shè)置跨度11.2米的限高架。據(jù)經(jīng)開區(qū)建設(shè)管理有限公司介紹，限高架高5米，預(yù)留鋼繩懸掛反光板，反光板下方有2.5米的通行空間，為了避免超限車輛誤入造成危險，鋼繩是柔性的；限高架上方安裝遙控伸縮裝置，必要時可以通過遙控將反光板往上提拉，讓超限的特殊車輛快速通過。限高架下安裝反光板，也是借鑒昆明二環(huán)快速系統(tǒng)限高經(jīng)驗，司機在1公里開外就可看見反光板，超限車輛司機可提前繞行。3座2.5米限高架將于4月25日0點啟用。

背景

小新村立交去年初搶修時就有意裝限高架    

貴昆路小新村立交由市政府統(tǒng)籌建設(shè)，于2012年4月動工，2016年完工通車，因該橋梁完工時未安裝限高架，通行的重型車輛較多，僅使用2年多就出現(xiàn)險情，2020年已花費4000多萬元進行全封閉斷交維護，對交通影響較大。

據(jù)2020年初參與小新村立交橋搶險工程的中鐵八局昆樞六經(jīng)部書記錢斌介紹，發(fā)現(xiàn)險情后，昆明市交投表示，橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化，必須立刻禁止車輛上橋，馬上搶修，中鐵八局承擔的是橋面伸縮縫重建、橋面和底層瀝青路面重鋪工作。當時橋面裂縫很大，可以放進一個拳頭，而且，裂縫拉開產(chǎn)生了高差，正常行駛的車輛在通過時能明顯感覺到輪胎受到很大沖擊。橋梁伸縮縫可以說完全被碾爛，翹起的鐵邊對輪胎威脅也很大�！拔覀兂袚�了近700萬元的工程量。另外，橋梁結(jié)構(gòu)方面的搶險則由其他施工單位完成，當時也考慮過安裝限高架，但不知為何后來并未安裝�！卞X斌說。

昨天，昆明經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設(shè)局、建設(shè)管理有限公司在公告中表示，為了限制大型運輸車輛進入高架橋，確保小新村立交橋安全運行，經(jīng)研究，決定在立交橋主線橋上橋口設(shè)置限高設(shè)施，限高2.5米，3座限高架4月25日投入使用，請超限車輛提前繞行。

提醒

請小型車、非機動車讓出底層路面供重載貨車通行

限高架啟用后，小型車輛可照常通行小新村立交，橋上沒了大貨車，小型車輛會更加安全。高度超過2.5米的客車，包括中巴車（比如依維柯車型）、19座到50座之間的中大型客車等，這些客車將與“身高”2.5米以上的大貨車一起繞行，建議客車盡量從高速公路通行，以減少在小新村立交與重載貨車同時通過帶來的安全隱患。

在東繞城高速阿拉收費站下高速的重載貨車，大部分是去往大板橋方向，以及前往盛大、藍天等幾個目前還在三環(huán)內(nèi)的物流城，很難在外圍找到更好的繞行線路，長度達18米及以上的重載貨車，在小新村立交底層左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)匝道行駛時，需占用非機動車道才能實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，這樣勢必造成立交底層擁堵。請小型車輛和非機動車盡量讓出底層路面供重載貨車通行。

新聞延展

司機要警惕限高桿

提前減速避免后車追尾

除去一些社區(qū)自設(shè)限高桿，限制貨車通行社區(qū)內(nèi)部道路的情況，昆明在公共道路設(shè)置限高桿當從南二環(huán)高架入口處開始。

2007年，省交通運輸廳要求限制貨車從昆安高速進入南二環(huán)高架，西山區(qū)路政大隊在蘇南立交匝道口設(shè)置了2.5米的龍門架式限高桿，但由于一些外地貨車司機不熟悉路況或不遵照“大貨車請下橋”的提示，3年時間中，限高桿被撞壞6—7次，所幸沒造成人員傷亡，只是車輛損壞。經(jīng)長期研究，西山區(qū)路政在2010年設(shè)計出了比較理想的限高桿：龍門架升高到5米，下掛面積2.5平方米的鐵板，上面貼上紅白相間的反光膜及1平方米的2.5米限高標志，讓貨車司機1—2公里之外就能看清楚；鐵板是活動的，即使貨車撞上，翹起的鐵板只會碰上擋風(fēng)玻璃或刮傷車頂，不會傷害到司機；中間一個車道上的鐵板加裝手動搖起裝置，如遇特殊情況，可以搖高到5米。

小新村立交此次安裝的也是有反光板的限高桿，但還是要提醒廣大司機，4月25日0點起，高于2.5米的車輛不能再駛?cè)胄⌒麓辶⒔坏?座橋梁。尤其是夜間行駛，貨車司機一定要對前方產(chǎn)生的強烈反光作出反應(yīng)，而不是按照習(xí)慣沖上橋面，還應(yīng)該提前減速，避免后方車輛追尾。 

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