日前，昆明市自然資源和規(guī)劃局在官網(wǎng)上回復(fù)市民有關(guān)三環(huán)閉合的問(wèn)題時(shí)提到，由市住建局編制的《昆明市三環(huán)閉合工程實(shí)施方案》中，沒(méi)有龍泉路的改造內(nèi)容，昌宏路也不采用高架形式。另悉，昆明市政府對(duì)三環(huán)快速路閉合工程的最新要求是，爭(zhēng)取明年二季度開(kāi)工，一年內(nèi)完工。根據(jù)時(shí)間推測(cè)，方案可能已經(jīng)大致敲定了。
昆明市自然資源和規(guī)劃局“局長(zhǎng)信箱”對(duì)三環(huán)閉合問(wèn)題的回復(fù)
22日，昆明市自然資源和規(guī)劃局在官網(wǎng)上對(duì)三環(huán)閉合問(wèn)題的回復(fù)提到了市住建局編制《昆明市三環(huán)閉合工程實(shí)施方案》的部分內(nèi)容。再結(jié)合其他信息來(lái)看，方案應(yīng)是塵埃落定了。
此次重點(diǎn)回復(fù)了兩個(gè)內(nèi)容。對(duì)“昌宏路修建南三環(huán)高架路”的答復(fù)是：昌宏路為地面快速路系統(tǒng)，不采用高架形式。
對(duì)“北三環(huán)是否會(huì)在龍泉路修建高架”的答復(fù)是：依據(jù)發(fā)改委發(fā)來(lái)的《關(guān)于再次征求十四五區(qū)域性國(guó)際中心城市項(xiàng)目庫(kù)和項(xiàng)目清單的通知》，三環(huán)快速路閉合工程已納入《昆明建設(shè)區(qū)域性國(guó)際中心城市“十四五”重大項(xiàng)目庫(kù)》；經(jīng)了解，目前市住建局正在組織編制《昆明市三環(huán)閉合工程實(shí)施方案》；這次三環(huán)提升改造，不涉及龍泉路的提升改造，也無(wú)龍泉路相關(guān)高架建設(shè)的改造方案。
根據(jù)官網(wǎng)的回復(fù)內(nèi)容，三環(huán)閉合工程方案終于放棄龍泉路了，昌宏路也不修高架了。這些都是近些年來(lái)為市民高度關(guān)注的話題。
昆明三環(huán)閉合工程的前世今生
2010年12月，隨著崗頭山隧道的通車，昆明三環(huán)閉合工程（西、北段）宣告完成，起于龍泉路（金色大道止點(diǎn)），止于廣福路的西、北三環(huán)全程建設(shè)成為快速路，昆明進(jìn)入三環(huán)時(shí)代。但此后，昆明對(duì)三環(huán)快速路閉合的研究與規(guī)劃仍在進(jìn)行。
城市快速路最重要的原則是沒(méi)有紅綠燈，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)而快速的通行，在路口則形成立交，是等級(jí)最高的城市道路。也因此，昆明三環(huán)的規(guī)劃設(shè)計(jì)頗費(fèi)周章，自2015年啟動(dòng)《昆明城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃研究》以來(lái)，路線方案幾經(jīng)變更。
2016年，昆明提出將三環(huán)快速系統(tǒng)納入“十三五”道路建設(shè)規(guī)劃，并多次進(jìn)行快速路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案專題研究。
2017年，《昆明市三環(huán)快速路規(guī)劃方案研究》通過(guò)審議。提出擬建新北三環(huán)，替代現(xiàn)狀北三環(huán)交通功能。現(xiàn)狀北三環(huán)將承載城市主干道交通功能。
2018年，相關(guān)招標(biāo)公告的信息顯示，三環(huán)快速路規(guī)劃路線暫定為沿春雨路、南繞城高速、昌宏路、朱家村立交、東三環(huán)、金殿隧道、灃源路、龍泉路、北三環(huán)、西三環(huán)后形成閉合，總環(huán)長(zhǎng)約為62千米，擬采用高架、地面、地下快速路等多種方式相結(jié)合的形式。
新三環(huán)變化最大的是南三環(huán)與北三環(huán)，其中，南三環(huán)從現(xiàn)在的廣福路改道南繞城高速，北三環(huán)從金色大道大幅外擴(kuò)至灃源路，此外，西三環(huán)的變化也較大，將部分改道至春雨路。
從地圖上看，這一方案最大的亮點(diǎn)是從呼馬山向北新建一條金殿隧道，作為新的三環(huán)快速路。
2020年底，市住建局對(duì)于三環(huán)閉合工程的進(jìn)展進(jìn)行說(shuō)明。
今年召開(kāi)的昆明市“兩會(huì)”透露，三環(huán)閉合建設(shè)工程工程計(jì)劃今年啟動(dòng)。
今年3月，昆明市住建表示，將本著“急用先行、逐步完善”的工作思路，采用高架、隧道、立交等多種快速路組合形式建設(shè)三環(huán)閉合工程，以最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)三環(huán)閉合貫通。
另悉，昆明市政府對(duì)三環(huán)快速路閉合工程的最新要求是，爭(zhēng)取明年二季度開(kāi)工，一年內(nèi)完工。綜合目前的信息來(lái)看，也不排除會(huì)提前啟動(dòng)。
龍泉路曾是北三環(huán)的重點(diǎn)考慮線路
三環(huán)龍泉路段的L型走向比較詭異
就在今年2月，五華區(qū)住建局在領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)“昆八中門口為啥暫不修人行天橋”的問(wèn)題時(shí)還提到，在龍泉路昆八中附近上實(shí)施人行天橋建設(shè)，極有可能與市級(jí)擬建三環(huán)快速路閉合工程存在規(guī)劃沖突。
據(jù)稱，近期昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局已啟動(dòng)三環(huán)快速路閉合工程前期工作，省、市政府已多次研究工程規(guī)劃方案，北三環(huán)段的閉合存在5個(gè)比選方案，其中昆八中西南側(cè)的龍泉路與金色大道交叉口是一處交通改造重要節(jié)點(diǎn)，多個(gè)比選方案在此處有擬建立交橋，其中兩個(gè)比選方案需從立交位置沿龍泉路架設(shè)高架快速路至灃源路。
所以，要等三環(huán)快速路規(guī)劃方案最終明確后，再行研究人行天橋建設(shè)的可行性與必要性。
由上可知，龍泉路曾是北三環(huán)的重點(diǎn)考慮線路，但從此前規(guī)劃的線路來(lái)看，頗為詭異，呈L型走向，并向閉合的內(nèi)側(cè)凹進(jìn)來(lái)一大塊。
2018年的方案，北三環(huán)沿龍泉路詭異地凹進(jìn)去一大塊（藍(lán)色線路）。網(wǎng)友猜測(cè)2021年的方案有可能從長(zhǎng)蟲(chóng)山打隧道接西北三環(huán)（綠色線路）
當(dāng)時(shí)，網(wǎng)友普遍認(rèn)為，新三環(huán)更合理的走向應(yīng)是沿灃源路向西，打通長(zhǎng)蟲(chóng)山與西北三環(huán)連接，而如果走龍泉路，新三環(huán)在灃源路和龍泉路交叉口調(diào)頭向南，往城內(nèi)走來(lái)，感覺(jué)不太合理。
還有網(wǎng)友認(rèn)為，龍泉路建北三環(huán)高架，既滿足不了北市區(qū)的發(fā)展，長(zhǎng)遠(yuǎn)看也滿足不了北市區(qū)與長(zhǎng)蟲(chóng)山背后西北片區(qū)的快速互聯(lián)，更解決不了龍泉路的擁堵現(xiàn)狀，甚至?xí)觿 ?/p>
并且，龍泉路是北市區(qū)的開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)，沿線在建樓盤不少，反對(duì)修高架也就不足為奇了。
目前，新北三環(huán)會(huì)采取哪條線路尚不得而知，但相信很快就能見(jiàn)分曉了。
昌宏路不建高架，是對(duì)巫家壩片區(qū)的成全
巫家壩中央公園效果圖
除了反對(duì)走龍泉路，在昌宏路段建高架也不被看好。反對(duì)聲音認(rèn)為，昌宏路修建高架會(huì)影響未來(lái)巫家壩公園的景觀與視野，割裂中央公園與昌宏路東側(cè)區(qū)域的聯(lián)系，惡化沿線居住與商業(yè)環(huán)境。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，影響最大的就是巫家壩片區(qū)。
巫家壩中央公園南至廣福路，北至雨龍路，西至官4號(hào)路，東至昌宏西路站，總占地5070畝，是巫家壩片區(qū)最為重要的基礎(chǔ)工程之一，關(guān)于巫家壩的想象空間和溢價(jià)大概有一半都建立在中央公園之上。
在此背景下，負(fù)責(zé)巫家壩中央公園規(guī)劃設(shè)計(jì)的中國(guó)電建昆明勘測(cè)設(shè)計(jì)院等機(jī)構(gòu)，向昆明市提出昌宏路不建高架橋，并弱化交通功能的設(shè)計(jì)方案，就是為了充分發(fā)揮中央公園的價(jià)值。
目前這個(gè)結(jié)果，也可以算是眾望所歸了。
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