新楚大高速牛駝子箐大橋全幅順利合龍

10月31日晚，由云南交投集團云嶺建設(shè)有限公司承建的楚大高速公路擴容工程（以下簡稱：新楚大高速）第四總承包部牛駝子箐大橋右幅中跨順利合龍，標志著牛駝子箐大橋全幅合龍完成。

牛駝子箐大橋位于新楚大高速公路擴容線，主橋梁跨越滇中引水隧洞，路線平面和引水隧洞斜交，為保證橋梁樁基和引水隧洞距離要求，主橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑布置為（70+130+70）米，由兩個130米T構(gòu)組成對稱結(jié)構(gòu)，主橋全長270米。箱梁寬左幅22.33米（建成后為云南省最寬橋面），右幅寬20.5米，箱梁為單箱雙室斷面。

牛駝子箐大橋主橋?qū)儆诔�大高速擴容線控制性工程之一，大橋集“長、大、寬、缺、險、多”等“六大”特點于一身，建設(shè)過程中歷經(jīng)多項挑戰(zhàn)。長：全線最長樁基74米，加虛樁共計80米長，采用旋挖鉆成孔工藝施工；大：全線最大體積承臺，單個混凝土方量2111.2方，鋼筋283.585噸；寬：全線單幅最寬橋面22.33米；缺：全線水資源匱乏，牛駝子箐大橋主橋施工養(yǎng)護用水和拌合站基礎(chǔ)用水難以保證，總包部組織開鉆超深水井3口仍舊難以保證用水需求；險：大橋地處賓川縣禾甸鎮(zhèn)水源保護地上游，為跨越滇中引水工程獅子山隧道而設(shè)，主橋斜跨滇中引水隧道、橋梁與渾水海立交多個匝道相接，現(xiàn)場交叉施工安全風險極高，安全生產(chǎn)投入較大；多：設(shè)備投入多，項目建設(shè)工期較緊，牛駝子箐大橋主橋共計98根樁基。

據(jù)悉，牛駝子箐大橋全幅順利合龍，極大地鼓舞了建設(shè)者的士氣，目前項目建設(shè)已進入全面提速、沖刺階段，總包部全體參建人員將繼續(xù)保持昂揚的斗志，攻堅克難，砥礪前行，認真落實好省交投集團和云嶺建設(shè)公司“百日攻堅”工作部署，進一步凝心聚力搶抓進度，使出“不破樓蘭終不還”的拼勁，扎扎實實推進從楚大高速項目建設(shè)，確保項目如期建成通車。

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