近日,大(理)瑞(麗)鐵路110千伏外部供電工程(保山段)順利建成投產(chǎn),為中緬國(guó)際鐵路最后段早日通車提供安全、可靠的供電保障。
大瑞鐵路是貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,加快我國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)際大通道建設(shè)的關(guān)鍵性交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是實(shí)現(xiàn)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工程,是泛亞鐵路西線中國(guó)境內(nèi)的最后一段,也是我國(guó)西南進(jìn)出境通道之一中緬國(guó)際鐵路通道的重要組成部分。其中大保段長(zhǎng)132.25公里,設(shè)計(jì)時(shí)速140公里,為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路,于2008年開工建設(shè),大保段橋隧比高達(dá)86.5%。該項(xiàng)目總投資2200余萬(wàn)元,由南方電網(wǎng)云南保山供電局負(fù)責(zé)建設(shè),新建110千伏線路桿塔10基,在滿足保山牽引站兩回110千伏電源供電的同時(shí),還為大理永平境內(nèi)杉陽(yáng)牽引站提供第二回110千伏電源。
為實(shí)現(xiàn)大瑞鐵路外部供電工程順利投產(chǎn),保山供電局按照“提前謀劃、制定計(jì)劃、逐項(xiàng)落實(shí)、反饋閉環(huán)”的思路,充分辨識(shí)各專業(yè)工作中的痛點(diǎn)、難點(diǎn),統(tǒng)籌安排作業(yè)人員,按照“各司其職、無(wú)縫銜接”的工作模式,協(xié)同配合、共同完成外部供電工程投產(chǎn)、調(diào)管工作。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、雨季施工困難、材料運(yùn)輸點(diǎn)多面廣的情況,倒排工期,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),努力推動(dòng)外部供電工程項(xiàng)目進(jìn)度。
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