北京:小區(qū)試點(diǎn)建設(shè)充電設(shè)施,采取“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”計(jì)價(jià)

2月17日,首都城市環(huán)境建設(shè)管理委員會辦公室近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動自行車全鏈條管控的實(shí)施方案》(下稱“方案”),電動自行車停放場所和充電設(shè)施將納入公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)指標(biāo),明確充電設(shè)施配建比例。

方案指出,本市將分類別、分場所實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋,2022年底前,力爭全市居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)基本覆蓋;2023年底前,基本杜絕電動自行車及蓄電池上樓入戶充電安全隱患,電動自行車火災(zāi)事故及亡人數(shù)量明顯下降。

小區(qū)“充電難”將不再困擾市民。方案提出,本市將分類別、分場所實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋。對于新建、改建、擴(kuò)建居住區(qū)項(xiàng)目,電動自行車停放場所和充電設(shè)施將納入公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)指標(biāo);對無固定停放場所、無電源條件、場地資源緊張的居住小區(qū)或平房院落,鼓勵(lì)因地制宜,按照“充(換)電柜為主、充電樁為輔”的原則試點(diǎn)建設(shè)公用充電設(shè)施。

針對“充電貴”這一備受市民關(guān)注的問題,方案明確提出,居住區(qū)內(nèi)充電設(shè)施收費(fèi)將采取“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”模式分別計(jì)價(jià)、收取,其中“電費(fèi)”按居民生活用電價(jià)格收取,“服務(wù)費(fèi)”將明碼標(biāo)價(jià)。

為了杜絕電動自行車“上樓入戶”的危險(xiǎn)行為,電動自行車樓道停放充電且拒不改正行為,將與個(gè)人征信掛鉤;電動自行車以及電池,有望與車主“身份綁定”,實(shí)現(xiàn)“一車一池一碼”身份認(rèn)證,助力實(shí)現(xiàn)全鏈條全生命周期來源可溯、去向可查、質(zhì)量可控的閉環(huán)管理。

方案計(jì)劃,未來銷售門店將為顧客購買財(cái)產(chǎn)損失、防盜等保險(xiǎn),鼓勵(lì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)按照“誰擁有、誰投!钡脑瓌t,為自身經(jīng)營的充電設(shè)施購買充電安全責(zé)任保險(xiǎn)、火災(zāi)保險(xiǎn)及公眾責(zé)任險(xiǎn);同時(shí),市內(nèi)將開展專項(xiàng)整治行動,嚴(yán)厲打擊非法改裝電動自行車及蓄電池等違法違規(guī)行為,機(jī)關(guān)事業(yè)單位和國企將集中清理單位內(nèi)部停放的違規(guī)車輛。

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