2月17日，首都城市環(huán)境建設(shè)管理委員會辦公室近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動自行車全鏈條管控的實(shí)施方案》（下稱“方案”），電動自行車停放場所和充電設(shè)施將納入公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)指標(biāo)，明確充電設(shè)施配建比例。
方案指出，本市將分類別、分場所實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋，2022年底前，力爭全市居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)基本覆蓋；2023年底前，基本杜絕電動自行車及蓄電池上樓入戶充電安全隱患，電動自行車火災(zāi)事故及亡人數(shù)量明顯下降。
小區(qū)“充電難”將不再困擾市民。方案提出，本市將分類別、分場所實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋。對于新建、改建、擴(kuò)建居住區(qū)項(xiàng)目，電動自行車停放場所和充電設(shè)施將納入公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)指標(biāo)；對無固定停放場所、無電源條件、場地資源緊張的居住小區(qū)或平房院落，鼓勵(lì)因地制宜，按照“充(換)電柜為主、充電樁為輔”的原則試點(diǎn)建設(shè)公用充電設(shè)施。
針對“充電貴”這一備受市民關(guān)注的問題，方案明確提出，居住區(qū)內(nèi)充電設(shè)施收費(fèi)將采取“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”模式分別計(jì)價(jià)、收取，其中“電費(fèi)”按居民生活用電價(jià)格收取，“服務(wù)費(fèi)”將明碼標(biāo)價(jià)。
為了杜絕電動自行車“上樓入戶”的危險(xiǎn)行為，電動自行車樓道停放充電且拒不改正行為，將與個(gè)人征信掛鉤；電動自行車以及電池，有望與車主“身份綁定”，實(shí)現(xiàn)“一車一池一碼”身份認(rèn)證，助力實(shí)現(xiàn)全鏈條全生命周期來源可溯、去向可查、質(zhì)量可控的閉環(huán)管理。
方案計(jì)劃，未來銷售門店將為顧客購買財(cái)產(chǎn)損失、防盜等保險(xiǎn)，鼓勵(lì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)按照“誰擁有、誰投�！钡脑瓌t，為自身經(jīng)營的充電設(shè)施購買充電安全責(zé)任保險(xiǎn)、火災(zāi)保險(xiǎn)及公眾責(zé)任險(xiǎn)；同時(shí)，市內(nèi)將開展專項(xiàng)整治行動，嚴(yán)厲打擊非法改裝電動自行車及蓄電池等違法違規(guī)行為，機(jī)關(guān)事業(yè)單位和國企將集中清理單位內(nèi)部停放的違規(guī)車輛。
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