利好北部山水新城！昆明繞城高速西北段龍泉收費站通車

好消息！昆明繞城高速公路西北段龍泉收費站3月17日24時通車并聯(lián)網(wǎng)收費，北京路最北端與繞城高速連通，盤龍區(qū)北部山水新城居民期盼多年的便捷通道終于開通。

建成1年半后開通 解決投資置換問題

昆明市盤龍區(qū)北部山水新城的居民特別關(guān)心龍泉收費站何時開通，記者多次接到住在華潤中央公園的住戶詢問：“立交橋和收費站都建好1年多了，為什么擺著不開放？”

據(jù)悉，這座立交和收費站采用政府與社會資本方合作的PPP模式投資建設(shè)，2017年6月開工，2020年6月完工，總投資7億元以上。在與西北繞城高速搭接后，由于九龍灣立交是一座半開放式立交，就是說，從昆明北收費站駛?cè)胛鞅崩@城高速的車輛和從市區(qū)駛?cè)胛鞅崩@城高速的車輛是無法分辨的，如何收費呢？這樣就只能將兩股車流都視為無需繳納昆明北到九龍之間5公里通行費的車輛，作為西北繞城高速的投資人在30年的運營期間會損失大約7億元的通行費。而西北繞城高速的投資人中含民營企業(yè)，對于如何補償損失的通行費，經(jīng)多次討論測算，雙方最終同意在還完龍泉立交貸款后，這座立交所有權(quán)轉(zhuǎn)移給西北繞城高速投資人，以抵消損失的通行費。

以九龍灣立交中心點為起點計算通行費

昆曲高速的起點為二環(huán)的小莊立交，當收費站從嚴家山移到昆明北后，沒有提升改造的小莊立交到九龍灣立交段就一直免收通行費。

據(jù)悉，龍泉收費站啟用，存在分不清是昆明北的車輛還是市區(qū)的車輛駛?cè)胛鞅崩@城高速的情況。在計費時，車輛均以九龍灣立交中心點為起點計費。從九龍灣立交到龍泉收費站，里程大約2公里多（其中橋梁占一半左右）。按照西北繞的費率，通行費大約是2元。記者在龍泉收費站詢問收費員時，他們說：“我們不知道如何計費，到17日24時開通后，電腦會顯示通行費數(shù)額。”

云南省交通廳核定西北繞城高速計費里程為55.174公里，其中普通路段38.578公里，500米以上計費橋隧16.596公里�？蛙嚮�本費率為普通路段0.5元車·公里，計費橋隧為1.1元車·公里；貨車和專項作業(yè)車基本費率為普通路段0.45元車·公里，計費橋隧為0.94元車·公里。

北市區(qū)連接西北繞城高速有3座立交了

往后，北京路北段片區(qū)居民可以快速去到繞城高速通往昆明其他片區(qū)。北京路北段是昆明的北部山水新城，在瀑布公園一帶分布著不少新樓盤，人員稠密，有融城昆明湖、天宇瀾山、錦麟峯薈、華潤中央公園、首創(chuàng)禧悅春城等。據(jù)悉，北部山水新城設(shè)計居住人口為20萬，這個新啟用的互通立交近在咫尺，對片區(qū)居民通行的便利不言而喻。

至此，北市區(qū)連接西北繞城高速就有3座立交了，分別為茨壩立交與龍泉路延長線相接；九龍灣立交連接昆曲高速，灃源路、穿金路與西北繞城高速互通；新增的龍泉收費站連接北京路，匯集北部山水新城一帶。

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