6月27日，昆明市滇池管理局組織召開了《云南省滇池保護條例（修訂）》聽證會，充分聽取社會各界的意見和建議，隨后市滇池管理局又在7月5日公開了這次聽證會的具體內(nèi)容。
據(jù)公開信息，參與本次聽證會的聽證代表共18名，包括從事滇池保護的相關(guān)工作者、市民代表、專業(yè)技術(shù)人員等。
18位聽證代表分別從滇池濕地管理、水上活動管控、公眾參與力度、法律責(zé)任設(shè)置等方面對滇池保護各抒己見，共發(fā)表了60余條意見和建議，且大部分建議均得到采納。
值得注意的是，有代表建議“滇池水上活動是否放開應(yīng)有考慮，審批程序權(quán)限應(yīng)適當合理簡化�！�
而針對這一條建議，聽證委員、昆明市滇池管理局總工程師余仕富表示：目前滇池全湖水質(zhì)還沒有達到人體可以直接接觸的Ⅲ類水質(zhì)。同時，滇池水比較淺，過度的人為活動，可能會加速滇池水的內(nèi)源污染釋放，造成水質(zhì)的波動。并且，現(xiàn)階段滇池水質(zhì)還不穩(wěn)定，特殊情況下依然存在藍藻水華富集的情況，有可能對水生活動的開展形成較大的安全隱患。因此，目前滇池暫不具備開放水上活動的條件。
說到滇池的水上活動，昆明人比較關(guān)注的莫過于滇池航運和水上飛機這兩個項目了，所以聽證委員這句“暫不具備開放水上活動條件”的表述，難免讓人對兩個項目的未來感到擔(dān)憂。
在這兩個水上項目中，滇池航運并非單純的水上經(jīng)營項目，除了旅游觀光的功能之外，滇池航運也是昆明城市綜合交通的重要組成部分，而且項目還被納入國家水運“十四五”規(guī)劃，所以推測未來通航阻力相對要小。
滇池航運示意圖
至于此前曾有規(guī)劃的滇池水上飛機項目，就不好說了。
去年2月19日，昆明市交運局發(fā)布《昆明市水上飛機項目研究報告編制單位招標項目招標代理機構(gòu)競爭性比選公告》，擬開展昆明市水上飛機項目研究報告編制工作。
彼時昆明多家主流媒體也對此事做了報道，而從當時報道評論區(qū)的留言也能看出，網(wǎng)友對于滇池水上飛機報以非常大的期待。
網(wǎng)友對滇池水上飛機十分期待
可惜的是，從去年2月至今，關(guān)于水上飛機項目的進展就再無任何消息，如果結(jié)合此次聽證會“暫不具備開放水上活動條件”的表述來看，昆明人坐飛機觀滇的夢想恐怕要先放一放了。
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