昆楚復線目前僅剩西北三環(huán)到西北繞城樞紐立交之間9公里路段未開通,國慶長假,建設單位中鐵十二局全力以赴趕工,今年底通車后,從西北三環(huán)上昆楚復線接楚大復線,2.5小時即可到達大理。從三家村隧道出口變道駛?cè)胝谑┕さ?公里路段,記者提前體驗了昆楚復線入城段。
正在建設的西北三環(huán)立交
站在寶花路上往白龍梁子隧道方向望去
花紅園收費站面積足有4—5個標準足球場大小
花紅園收費站28條收費道進城安排18道
從三家村隧道出口往西800米,就是昆楚復線主線花紅園收費站,長度達200米的m形遮雨棚下是28個收費船島,進城方向安排了18條收費道。這是出于收費付款比出城時僅需要領(lǐng)IC卡耗費的時間更長的考慮,留出更多車道供收費之用,可減少排隊。
花紅園收費站離西北繞城樞紐立交大約2公里,在1.6公里、1公里、500米位置均安裝了拱形門,巨型反光標志牌上標注了主線、匝道可前往的地點。今年1月21日昆楚復線開通部分路段時,中鐵十六局負責施工的西北繞城樞紐立交已全部完工,目前,入城段已鋪筑瀝青路面,與立交無縫對接。
10月5日,記者在花紅園收費廣場看到,收費廣場面積足有4—5個標準足球場大小,目前還在進行路面下級配層的鋪筑。收費站旁邊的山上,已經(jīng)建成辦公樓、收費員宿舍、食堂,正在安裝電線、設備等。
三家村隧道采用弧形設計 限速100公里小時
長2500余米的三家村隧道,進口在寶珠寺附近,出口位于花紅園村附近,這是一座弧形的隧道,已于今年6月6日貫通。從西北三環(huán)到西北繞城樞紐立交,該路段距離為9公里,而海拔垂直上升了300米,所以三家村隧道這一段采用了弧形設計。從現(xiàn)場限速標志來看,隧道內(nèi)限速100公里小時。以前,同樣采用弧形設計且略帶下坡的崗頭山隧道曾經(jīng)成為事故多發(fā)路段,預測單側(cè)3車道的三家村弧形隧道也需要采取一些保障交通安全的措施。
目前,三家村隧道和距離森林湖小區(qū)200米的白龍梁子隧道,已經(jīng)成為運輸渣土的通道。據(jù)現(xiàn)場施工負責人介紹,三碗水南側(cè)位于高速公路紅線內(nèi)的房屋,前段時間才完全拆除,而三碗水到白龍梁子隧道入口的500余米路段路基尚未成型,之前房屋拆遷后產(chǎn)生的渣土都是繞道黑筇路或?qū)毣愤\到山上,現(xiàn)在渣土車可以從2條隧道中通行,運到大墨雨村背后的山凹,運輸距離大大縮短,也減少了對原有道路的損壞。
西北三環(huán)立交接昌源中路的高架橋今年底無法修通
在白龍梁子隧道西口,有3條隧道,其中各有3車道的2條隧道為主線,另外一條2車道的隧道為A匝道。據(jù)介紹,為了減少右轉(zhuǎn)車輛排隊對直行車輛造成的影響,入城段專門設計了一條右轉(zhuǎn)匝道。需要在西北三環(huán)立交右轉(zhuǎn)的車輛,必須在白龍梁子隧道西口就駛?cè)胗肄D(zhuǎn)專用道,如果駛?cè)胫毙兄骶,是不可能轉(zhuǎn)入右轉(zhuǎn)道的。從右轉(zhuǎn)專用道行駛到西北三環(huán)立交,可選擇右轉(zhuǎn)進入滇緬大道往眠山方向,也可在匝道左轉(zhuǎn)往黑林鋪方向。
現(xiàn)場施工負責人介紹,今年底西北三環(huán)立交將全部完工,但從西北三環(huán)立交接昌源中路的高架橋無法修通,年底開通昆楚復線入城段時,入城主線暫時不會開通,只會開通入城右轉(zhuǎn)專用道。
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西北三環(huán)將安裝7個拱形引導門架
從10月1日開始,施工單位將在西北三環(huán)靠近昆楚復線位置安裝7個拱形引導門架,上面將安裝交通標識,指示車輛從哪一條匝道駛?cè),將前往什么地方?/p>
這7個拱形門架分別位于西北三環(huán)北向南方向K11+580段、K13+082段、K13+582段、K14+082段、K14+350段,以及南向北方向K15+730段、K15+230段?梢钥闯觯@是高速公路逐級遞進式交通標志牌,每隔500米安裝一個,屆時車輛可根據(jù)清晰明確的提示標志牌,逐步駛?cè)胱约阂巴姆较虻哪且粭l車道。
據(jù)施工單位介紹,拱形門架施工點位將依次占用道路最外側(cè)1條車行道和最內(nèi)側(cè)1條車行道,施工期間其余2條車行道可正常通行。施工將避開上午7點至9點30分、下午4點30分至晚8點的高峰時段進行。
據(jù)悉,拱形門架安裝工程將于12月25日結(jié)束。
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