昆明軌道公司又要干個(gè)大項(xiàng)目,TOD只是噱頭,俊發(fā)平添勁敵

在新螺螄灣片區(qū),原本俊發(fā)是區(qū)域絕對(duì)老大,在此有多個(gè)大盤(pán),比如彩云城、觀云海等,但由于俊發(fā)今年來(lái)遭遇經(jīng)營(yíng)困難,開(kāi)發(fā)與銷售停頓,競(jìng)爭(zhēng)力下滑,而片區(qū)內(nèi)另一個(gè)占地300多畝的競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目,卻在近期緊鑼密鼓推進(jìn),由于這個(gè)項(xiàng)目的容積率只有2.61,大大低于俊發(fā)彩云城和觀云海,預(yù)計(jì)將有洋房類產(chǎn)品,上市后將成為俊發(fā)的一大勁敵。

這個(gè)新項(xiàng)目屬于昆明軌道交通集團(tuán),報(bào)批的名稱是“昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地工程”,看上去是個(gè)地鐵配套項(xiàng)目,但實(shí)際采用蓋上蓋下同步開(kāi)發(fā)的模式,也即蓋下是地鐵車輛大架維修基地,而蓋上則開(kāi)發(fā)住宅與商業(yè)等,其中蓋上總建筑面積近60萬(wàn)平方米,大部分是住宅,有53萬(wàn)平方米,另有6萬(wàn)多平米的商業(yè)、幼兒園等配套。

圖示 中度可信度描述已自動(dòng)生成

廣衛(wèi)立交東南側(cè)的地鐵蓋上項(xiàng)目,可以明顯看出是板式建筑

從占地面積上來(lái)說(shuō),這是個(gè)大項(xiàng)目,因?yàn)槎噙_(dá)388畝(開(kāi)發(fā)用地342畝),但由于綜合容積率只有2.61,遠(yuǎn)低于片區(qū)內(nèi)其他項(xiàng)目,所以蓋上商品房開(kāi)發(fā)面積才59.6萬(wàn)平方米,體量并不算很大,但低容低密的住宅產(chǎn)品在這個(gè)區(qū)域內(nèi)非常稀罕。

昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地工程位于廣衛(wèi)立交橋東南側(cè),西臨昆磨高速,北臨繞城高速,與俊發(fā)彩云城只有一路之隔。

昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地工程之所以選擇在這里興建,是因?yàn)榈罔F4號(hào)線停車場(chǎng)就在此處,而昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地工程也采取與地鐵4號(hào)線停車場(chǎng)共址建設(shè)的方式進(jìn)行。如果加上4號(hào)線停車場(chǎng)等區(qū)域,總占地面積就達(dá)到685畝,面積很大。

地圖上的昆明軌道交通廣衛(wèi)大架維修基地

根據(jù)昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地工程前不久發(fā)布的擬招標(biāo)公告,本月內(nèi)項(xiàng)目將進(jìn)行土建施工項(xiàng)目及相關(guān)的監(jiān)理項(xiàng)目的招標(biāo),推進(jìn)建設(shè)。而在今年6月份,項(xiàng)目已通過(guò)專家評(píng)審。

值得注意的是,這個(gè)項(xiàng)目在前期介紹中多次提到,要按照TOD開(kāi)發(fā)要求進(jìn)行建設(shè),看起來(lái)也要打現(xiàn)在火熱的TOD牌,然而,盡管昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地工程確實(shí)與地鐵有關(guān),也采取蓋上蓋下一體開(kāi)發(fā)的方式,而且蓋下就是地鐵相關(guān)工程,旁邊甚至是4號(hào)線的停車場(chǎng),但實(shí)事求是地說(shuō),所謂TOD只是個(gè)噱頭,并無(wú)實(shí)質(zhì)內(nèi)容。

因?yàn)榇隧?xiàng)目雖然蓋上是住宅和商業(yè),蓋下是地鐵配套設(shè)施,可是蓋下的地鐵維修基地并沒(méi)有車站功能,無(wú)法搭乘地鐵,旁邊的4號(hào)線停車場(chǎng)也只能停放地鐵車輛,蓋上的住宅居民要想乘坐地鐵,最近的4號(hào)線廣衛(wèi)站也要在600米外,你見(jiàn)過(guò)哪個(gè)TOD項(xiàng)目搭乘地鐵要走600多米的?

彩云城_副本

距離昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地最近的廣衛(wèi)地鐵站有600多米

另外,TOD項(xiàng)目除了住宅,商業(yè)也是很重要的功能,可是由于昆明軌道交通廣衛(wèi)大架修基地并沒(méi)有地鐵站功能,沒(méi)有上下地鐵人流,所以無(wú)法大規(guī)模開(kāi)發(fā)商業(yè),其規(guī)劃的蓋上商業(yè)體量只有29000平米房,只能算是商區(qū)商業(yè),與TOD商業(yè)相去甚遠(yuǎn)。

總的來(lái)說(shuō),這個(gè)項(xiàng)目雖然屬于軌道集團(tuán),打的也是TOD牌,甚至地下也確實(shí)有地鐵車輛進(jìn)出,但卻連個(gè)真正的地鐵盤(pán)都算不上。最大的賣點(diǎn)反倒與地鐵無(wú)關(guān),而是僅有2.61 的容積率,這個(gè)容積率不但可以開(kāi)發(fā)純板樓,甚至可以開(kāi)發(fā)洋房,旁邊的彩云城以及富康城紫悅府完全沒(méi)有同類產(chǎn)品。

目前還不清楚軌道公司是自己操盤(pán)這個(gè)項(xiàng)目,還是與其他房地產(chǎn)公司合作。穩(wěn)妥起見(jiàn),軌道公司最好與有實(shí)力的房企合作開(kāi)發(fā),因?yàn)檐壍拦驹诶ッ饕欢?jí)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中都乏善可陳。

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