“這些密集停放的非機動車把原本的人行道和盲道占了，只留下1米多寬的小道，對向有人來都需要側身讓行�！�2月20日，不少從昆明醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院（俗稱“云大醫(yī)院”，以下簡稱“昆醫(yī)大附一院）”門口通行的市民吐槽道。記者在現(xiàn)場看到，從醫(yī)院2號住院樓外側道路到潘家灣公交站約300米的道路上，停滿了非機動車。原本寬敞的人行道被擠占得只有1米多寬，行人只能單列通行。
昆醫(yī)大附一院北門東側的人行道兩側停滿了非機動車
下午6點，醫(yī)院北門停放的非機動車陸續(xù)駛離，被占用的人行道恢復正常通行
醫(yī)院內的非機動車保管站空空蕩蕩
現(xiàn)場情況
醫(yī)院周圍停放著千余輛非機動車
昆醫(yī)大附一院位于人民西路與西昌路交叉口，是一個人流車流十分密集的場所。20日上午，記者騎車延人民西路到達貴研小區(qū)時，非機動車道便開始出現(xiàn)擁堵。往前看去，非機動車道上停放著兩排共享單車，密集的車流加上非機動車道被共享單車占用，導致該路段嚴重擁堵，騎車的市民只能緩慢前行。
在位于人民西路的醫(yī)院北門外，規(guī)劃了一定數(shù)量的非機動車停車位。停車位以外的人行道上，停放了大量的非機動車。這些非機動車擠占了人行道和盲道，僅留出一條約1.5米寬的小道供市民通行。由于人行道被占用，市民只能單列通行，如有對向來人或來車時，只能側身讓行。
記者清點發(fā)現(xiàn)，從貴研小區(qū)到人民西路與西昌路交叉路口的區(qū)域，停放的非機動車約有1100輛，其中約800輛張貼有“昆明醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院”職工停車的標簽。此外，在位于西昌路的醫(yī)院東門兩側，同樣停放著大量的非機動車，經過觀察，貼有“昆明醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院”職工停車標簽的約有200輛。
記者走訪
醫(yī)院內有兩個保管站均未使用也未見施工
在醫(yī)院北門和位于西昌路的東門入口處，有一份昆醫(yī)大附一院保衛(wèi)科張貼的“禁止摩托車、非機動車、自行車入院”的提示。“醫(yī)院有兩個非機動車保管站，分別在綜合樓負一樓和門診輔助樓，去年底醫(yī)院就不允許非機動車進入了�！贬t(yī)院內的商戶介紹。
按照商戶的指引，記者來到位于綜合樓負一樓的非機動車保管站。進入站內，只見角落處堆放著少量雜物，其余場地均未使用，也沒有任何施工改造的痕跡。門診輔助樓的非機動車保管站有兩層，但兩層樓均是大門緊閉，保管站內同樣堆放著少量雜物，未開放使用，也沒有施工改造的痕跡。
下午6點，醫(yī)院北門停放的非機動車陸續(xù)駛離。傍晚7點左右，原本被占用的人行道恢復正常通行。據(jù)現(xiàn)場測量，醫(yī)院北門東側（天明視光附近）人行道原本寬約2.6米，北門西側（貴研小區(qū)附近）人行道原本寬約3.8米，因被非機動車占用，白天時段可通行的寬度僅有1.5米左右。
市民吐槽
道路狹窄遇人需側身讓行，有市民只好走非機動車道
家住人民西路貴研小區(qū)的朱女士，每天都要從這條路經過，該路段密集停放的非機動車給她帶來很大的困擾�！胺浅Ｓ绊懯腥�、市貌！這條路被非機動車占用后非常擁堵，一個人還能勉強通行，兩個人根本無法并排行走，我剛才是側身走過來的�！敝炫抠|疑，醫(yī)院有非機動車保管站，為什么職工不把車停進保管站，卻占用人行道。
最近幾天，趙女士每天都要到醫(yī)院照顧住院的家人。她認為，密集停放的非機動車導致人行道非常擁堵�！拔覄偛抛哌^來都要側身讓人，如果前后有非機動車通行，就要停下來讓行。”趙女士說。
“我本想從人行道上走，但看人行道又窄車又多，只好走非機動車道�！眲⑴繌那嗄曷犯浇叫兄玲t(yī)院，發(fā)現(xiàn)醫(yī)院附近的非機動車停放數(shù)量與其他路段相比明顯變多。記者發(fā)現(xiàn)，除了劉女士，一些推輪椅和嬰兒車的市民，也都選擇了走非機動車道。
市民張先生認為，醫(yī)院附近不管是人流量還是車流量都非常大，不將車停放于此處，也沒有其他的區(qū)域可以停放，但如果醫(yī)院能夠利用內部的空余場所，將部分非機動車進行分流，情況會好一些。
醫(yī)院門口的商戶何先生介紹：“我每天早上8點開門，來開門的時候，路邊已停滿了非機動車，下午六七點后，停放的非機動車才慢慢變少。”何先生說，路邊停放的車輛過于密集，對自己的生意也有一定影響。
密集停放的非機動車不僅占用了人行道，還加大了路面交通管理的難度。人民西路與西昌路交叉口的協(xié)警介紹，這一路口早晚高峰期人流和車流都非常大，非機動車占用人行道后，部分市民會走非機動車道。這樣一來，行人和非機動車騎行者都很危險。
區(qū)城管稱
約有3000輛職工車輛停放，后期會制訂管理辦法
院外非機動車停放區(qū)域的管理員秦先生介紹，去年11月起，醫(yī)院的非機動車停放區(qū)域進行消防改造，所以職工車輛就停在外面�！懊刻煸缟�8點左右是停車高峰期，整個區(qū)域都停滿了車輛，下午6點開始，車輛逐漸減少。”秦先生說，自己每天的工作就是幫醫(yī)院整理停放于此的非機動車，如果有車輛擋住通行道路或車主挪不出車輛，便會幫忙挪車。
五華區(qū)城市管理局工作人員介紹，去年11月起，昆醫(yī)大附一院職工的非機動車便停放于此，數(shù)量約有3000輛�！搬t(yī)院現(xiàn)在沒有停車的地方，經過溝通，這片區(qū)域提供給醫(yī)院職工停車，但需要院方自行管理。我們正在測算醫(yī)院門口非機動車的停放量，后期會根據(jù)停放量制訂管理辦法。”
該工作人員認為，醫(yī)院的管理不到位，密集停放的非機動車不僅占用了人行道和盲道，還影響了周圍的交通。此前，區(qū)城市管理局曾與醫(yī)院協(xié)商過，分流一部分非機動車到醫(yī)院內部，但院方以不方便管理為由拒絕。
醫(yī)院回應
停放的并非全是職工車輛，僅靠醫(yī)院不能解決問題
隨后，記者將此情況反饋給醫(yī)院，醫(yī)院院務部工作人員陸繼才表示，會進一步了解情況。22日，記者致電陸繼才。對方表示，院外停放的非機動車并非全是醫(yī)院職工車輛，僅靠醫(yī)院不能解決停車的問題，隨后便掛斷電話不再回復。
除了醫(yī)院門口，醫(yī)院附近是否還有合適的非機動車停放區(qū)域，可以分流體量龐大的非機動車？記者走訪發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院北門對面的人民西路、潘家灣地鐵站出口附近，均有相對寬松的免費停車位。其中，人民西路人行道上的停車區(qū)域可以滿足100輛左右的非機動車停放；潘家灣地鐵站A、B口之間的停車區(qū)域可以滿足30輛左右的非機動車停放；潘家灣地鐵站C口可以供30輛左右的非機動車停放。如果把車輛停放于這些地方，步行100米便可到達醫(yī)院。此外，大觀商業(yè)城和潘家灣各有一個非機動車保管站可以供市民日常充電、停車，每個保管站可以容納100輛左右的非機動車，每次停放需要交納2元停車費。
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