晉寧是昆明最年輕的區(qū)，也是除東川外最遠的區(qū)，昆陽城區(qū)因為遠在滇池南岸，和地處北岸的昆明主城有60公里以上的車程，由于距離過遠，撤縣設(shè)區(qū)以來發(fā)展速度不算快。
但根據(jù)晉寧區(qū)近期公布的國土空間規(guī)劃（2021年-2035年），云南房網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，晉寧區(qū)實際上有很完善的軌道交通規(guī)劃，具體來說，就是將有3條地鐵直通晉寧區(qū)，除了早就確定，并已經(jīng)完成部分工程，列入昆明第三期地鐵規(guī)劃的9號線一期之外，還將有南北快線（R2線）和�？谥Ь�R3線。
晉寧區(qū)遠期交通規(guī)劃，R2和R3的終點站都在昆陽城區(qū)
和9號線一期只是修建到晉城不同，R2和R3的終點都將在昆陽。前不久云南房網(wǎng)在西山區(qū)的國土規(guī)劃中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，原來計劃只是到太平新城南部的R3線，將會繼續(xù)南延，聯(lián)通西山區(qū)�？阪�(zhèn)和昆陽，晉寧區(qū)的規(guī)劃進一步證實了這一點。
再就是南北快線R2，南部終點也會設(shè)在昆陽城區(qū)，如果這兩條遠郊地鐵線能夠建成，昆陽到昆明主城區(qū)就會非常方便。
只不過無論是R2還是R3，都只是遠期規(guī)劃，暫時看不到上馬修建的可能。倒是9號線一期已經(jīng)列入昆明第三期地鐵申報計劃，可是只是到晉城，略有遺憾。未來倒是不排除9號線進一步延伸到昆陽的可能。
在環(huán)滇池鐵路網(wǎng)絡(luò)中，昆陽是重要節(jié)點
比起遠水難解近渴的R2和R3，昆陽軌道交通其實有其他更現(xiàn)實更容易的開通方案，一個是醞釀多時的環(huán)滇鐵路客運。環(huán)滇鐵路線（普速鐵路）早就建成，條件成熟就可以開行客車，實現(xiàn)起來難度不大，昆明市也早有計劃，線路沿線的高新東區(qū)（馬金鋪）也在積極推進，開通時間肯定比R2和R3早得多。
另一條鐵路就是昆玉河鐵路（高鐵），昆明到玉溪方向的動車途經(jīng)昆陽，昆陽也有現(xiàn)成的火車站，只不過在2019年客運業(yè)務(wù)取消后至今沒有恢復(fù)。2021年底，昆明鐵路局集團曾透露，該公司已對昆陽火車站站臺進行測量，為開行動車創(chuàng)造條件。說明鐵路部門已經(jīng)有在昆陽站開通動車客運業(yè)務(wù)的計劃，只不過至今未看到實施。
如果上述軌道交通計劃全部實現(xiàn)，晉寧和昆明主城之間就不僅有3條地鐵，還有環(huán)滇鐵路客運（普速鐵路）和高鐵客運，交通狀況會大大改善。
正因為如此，在晉寧國土空間規(guī)劃的交通格局部分，晉寧區(qū)明確提到：“現(xiàn)有昆玉河鐵路（高速鐵路）、昆陽支線（普速鐵路）兩條鐵路線，規(guī)劃不新增鐵路線。加快推進已建鐵路站點的使用及規(guī)劃站點的建設(shè)，提高晉寧區(qū)發(fā)展動力。軌道交通規(guī)劃9號線、南北快線和海口支線到達晉寧”。
考慮到3條地鐵受審批時間影響，不確定性很大，晉寧促成環(huán)滇鐵路盡快開通，爭取動車設(shè)站更為現(xiàn)實。
相關(guān)閱讀
晉寧火車站有望時隔3年再次恢復(fù)客運，疑似環(huán)滇列車即將開通
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評論