云南網(wǎng)訊(通訊員 白云鵬 張海濤)11月15日,渝昆高鐵云南至貴州境內(nèi)首座超過3公里的長隧道——竹子箐隧道順利貫通,標(biāo)志著渝昆高鐵云貴段建設(shè)取得新進(jìn)展。
竹子箐隧道位于曲靖市會澤縣迤車鎮(zhèn)境內(nèi),由中鐵九局承建。該隧道總長度3090米,進(jìn)口接小河邊大橋,出口陳家村大橋。全隧設(shè)計(jì)為7.8‰的單面上坡,最大埋深約301m。隧道不良地質(zhì)為順層偏壓、邊坡順層、巖溶、有害氣體,泥巖風(fēng)化剝落、特殊巖土為膨脹巖。
為確保隧道安全、質(zhì)量、工期整體可控,中鐵九局云貴三標(biāo)項(xiàng)目部針對巖層變化,不斷優(yōu)化施工方案,加強(qiáng)精細(xì)化管理,嚴(yán)格風(fēng)險管控,做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào),加大監(jiān)控量測頻率。同時,項(xiàng)目倒排工期,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),確保隧道在施工過程中事事有人盯、時時有人在、人人有責(zé)擔(dān),實(shí)現(xiàn)隧道施工平穩(wěn)有序推進(jìn)。
“隧道自開工以來,項(xiàng)目部一直以安全生產(chǎn)為第一要素,針對隧道順層偏壓、巖溶、有害氣體等風(fēng)險因素,項(xiàng)目明確了各層級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理責(zé)任,并嚴(yán)格落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、每班瓦斯檢測、‘一炮三檢’、‘三人聯(lián)鎖爆破’等措施手段,確保隧道的安全貫通!敝需F九局云貴三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理李春林介紹。
渝昆高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分,線路全長699公里,其中云南段全長388.6公里,設(shè)計(jì)時速350公里。項(xiàng)目建成后將成為我國西南地區(qū)對外開放和國家“一帶一路”的大通道,從而更好地帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,滿足人民群眾對美好生活的向往。
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