石龍路最南段改造規(guī)劃確定，呈貢新老城區(qū)間將新增快捷通道

2020年，石龍路北段通車(chē)，呈貢新城和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)之間實(shí)現(xiàn)快速互聯(lián)互通，但石龍路的最南段，也即呈貢老城區(qū)段仍是以前的老路，成為了石龍路尚未修建的最后一段路。今日，《呈貢區(qū)石龍路（昆玉高速呈貢立交至古滇路段）沿線控制性詳細(xì)規(guī)劃修改方案》做了批前公示，規(guī)劃確定后，這段路的修建有望提上日程。

控規(guī)調(diào)整面積約2234.85畝，大致在昆玉高速呈貢立交與石龍路南段沿線范圍，主要調(diào)整內(nèi)容包括：落實(shí)昆玉高速呈貢立交變形苜蓿葉全互通立交改造方案；為減少拆遷，將原規(guī)劃石龍路線型向北偏移，改造洛龍河寬度并將洛龍河規(guī)劃至道路中部；另外還落實(shí)教育專(zhuān)規(guī)中小學(xué)用地，呈貢立交周邊防護(hù)綠地調(diào)整為公園綠地，以及個(gè)別地塊容積率綠地率調(diào)整。

可以看出，控規(guī)調(diào)整主要是圍繞石龍路與呈貢立交的改造項(xiàng)目，石龍路是連接呈貢新老城區(qū)的一條主干道，其中昆玉高速呈貢立交以東為新建道路，但呈貢立交西側(cè)的呈貢老城一段則是雙向兩車(chē)道的老路，是制約呈貢區(qū)東西向暢通的一個(gè)交通堵點(diǎn)，昆玉高速入城段取消收費(fèi)站之后，提出了呈貢立交改擴(kuò)建以及打通石龍路最南端道路的計(jì)劃。

去年8月，呈貢區(qū)交通運(yùn)輸局發(fā)布昆玉高速呈貢立交提升改造工程招標(biāo)計(jì)劃，改造后的變形苜蓿葉全互通立交，主要涉及昆玉高速公路主線、石龍路改造及新建互通立交匝道，投資估算總金額約為7.18億元。

另外，呈貢區(qū)交通運(yùn)輸局還發(fā)布了石龍路（呈貢立交—古滇路）改擴(kuò)建項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)招標(biāo)信息，項(xiàng)目起于昆玉高速呈貢立交，止于古滇路，按城市主干道建設(shè)，全長(zhǎng)1.7公里，紅線寬度60米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向8車(chē)道。

但去年這次招標(biāo)之后，項(xiàng)目并沒(méi)有開(kāi)工建設(shè)，原因可能就與石龍路改造的規(guī)劃未確定有關(guān)，另外從公示的調(diào)整內(nèi)容看，石龍路線型有所調(diào)整的理由是減少拆遷，這樣也有利于減少改造的成本。

控規(guī)調(diào)整確定后，意味著呈貢立交和石龍路老城區(qū)段的改造規(guī)劃敲定，項(xiàng)目有望早日上馬開(kāi)工，這段路打通后，一方面石龍路可基本實(shí)現(xiàn)全線貫通，另一方面也將大幅改善呈貢新老城區(qū)之間的交通。

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