再傳捷報！渝昆高鐵兩座軟弱圍巖隧道同時貫通

云南網(wǎng)訊（記者 胡曉蓉 通訊員 賴心怡）4月8日上午9點30分，隨著最后一次爆破，中鐵十六局承建的渝昆高鐵云貴段站前8標項目小新街隧道順利貫通。30分鐘后，陳家隧道也實現(xiàn)安全貫通。

隧道施工

渝昆高鐵全長699公里，其中云南段全長388.6公里，是云南省內首條設計時速350公里高速鐵路。由中鐵十六局集團承建的高鐵云貴段站前8標項目位于昆明市尋甸縣、嵩明縣，線路長30.354公里，主要工程包括隧道3座、橋梁25座、路基27段，單線鋪軌801.64公里。截至目前，該項目部管段內三座隧道均已貫通，橋梁墩臺身施工也已基本完成，正在開展架梁施工，預計2025年4月份實現(xiàn)主線貫通。

小新街隧道

陳家隧道

渝昆高鐵云貴段小新街隧道、陳家隧道均屬于雙線單洞隧道，Ⅴ級圍巖，圍巖破碎易變形。其中，小新街隧道總長2045米，巖層以強風化泥巖、夾砂巖為主；陳家隧道總長2026米，巖層以強風化砂巖、頁巖為主。施工風險大、難度高，極易產生塌方、圍巖變形等風險，是該項目的重點控制性工程。為克服地質條件帶來的不良影響，項目團隊嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量、襯砌緊跟”的原則開展隧道掘進工作，根據(jù)超前地質預報、現(xiàn)場圍巖情況和安全步距管理等情況實時調整施工工序，縮短了工序銜接時間，實現(xiàn)管理精細化、施工科學化、現(xiàn)場條理化，提前1個月實現(xiàn)隧道貫通。

渝昆高鐵全線建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放和共建“一帶一路”的便捷大通道，對促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展，帶動資源開發(fā)和產業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團結進步具有重要意義。

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