興杰站·現代城：昆明輕軌首席物業(yè)

開盤不到半年，房價就漲了每平米600元，原因僅僅是因為項目靠近輕軌車站，但輕軌實際上還在建設當中。按照這一速度，估計到輕軌開通時，位置最好的樓盤可能要漲1000元/平方米——這是今年北京房地產市場發(fā)生的一幕，而相似的情景，即將在昆明上演，因為昆明城市輕軌正在積極規(guī)劃籌建之中，不久將動工興建。

昆明將建設5條輕軌

昆明的輕軌建設藍圖已經初步確定，按照規(guī)劃，昆明將建設5條輕軌線路，分別是：

１號線：起于金龍飯店，經過火車站向東南連接呈貢東城，線路全長23.7公里。

2號線：為南北向的骨干線，起于銀河片區(qū)北部，縱貫主城南北，止于滇池北岸南市區(qū)，線路全長20.9公里。

3號線：東起兩面寺東部客運樞紐，向西進入城市中心區(qū)，再向西南通達滇池旅游度假區(qū)，線路全長18.8公里。3號線東端預留向機場延伸條件。

4號線：西起高新開發(fā)區(qū)，經過城市中心區(qū)，止于東部黑土凹，線路全長15.2公里，預留向機場延伸條件。

5號線：為米軌改造線路，西起石嘴站，沿米軌線路經過中心區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)，進入呈貢新城，全長40.2公里。軌道交通貫通主城與新機場。

輕軌到房產俏

從國內外的經驗看，無論是輕軌還是地鐵，修建之日就是沿線房產緊俏、房價大漲之時。

重慶的例子可能最能說明昆明輕軌物業(yè)的未來。這個和昆明一樣同處西南的城市，過去因為多山，道路擁擠，城市交通并不發(fā)達。自從興建了地鐵，重慶的城市格局發(fā)生了巨大變化，伴隨這種變化的，就是輕軌沿線物業(yè)急速升值，特別是在輕軌核心車站一帶，房產走俏，房價飆升，一些項目的價格在短短一年內上漲了500元/平方米。

從國外到國內，軌道交通對城市面貌的改變，對房地產市場的影響都顯而易見。之所以如此，是因為城市越大交通資源越稀缺，人們花在出行上的金錢和時間成本也越高，而軌道交通因為快速、安全、準時、廉價的特點，是城市中所有交通方式中最經濟的，而享受這種便利最多的人群就是居住在輕軌沿線，特別是核心換乘站附近的居民，所以，距離地鐵、輕軌近房產總是比距離遠的搶手、價高。

輕軌首席物業(yè)

在昆明已經規(guī)劃的5條輕軌線路中，2號線、3號線和4號線都將進入目前的主城區(qū)，而且交會于吳井路和環(huán)城南路的交叉口，也就是即將開盤的興杰站·現代城旁邊。為方便換乘，這里也會修建一座輕軌樞紐站。

按照這一布局，興杰站·現代城是目前昆明市所有在建輕軌物業(yè)當中，位置最為重要、出行最為方便的樓盤。據開發(fā)商興杰地產介紹，在興杰站·現代城地塊旁邊，有關部門已經預留了輕軌樞紐站的建設位置，而且根據設計，輕軌站的地下出入口和興杰站·現代城的地下停車場之間將會有出入通道，將來無論是在現代城居住還是辦公的人群，都可乘電梯直達地下停車場，然后步行至輕軌車站。這樣方便的出行條件，恐怕在昆明所有樓盤中是首屈一指了，難怪興杰站·現代城把自己稱為昆明首席輕軌物業(yè)。

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