本次2012款神行者2最大的變化，用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原來(lái)的3.2L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎這一做法非常符合當(dāng)下潮流，最新發(fā)布的極光以及國(guó)產(chǎn)蒙迪歐-致勝高功率版也是同樣的動(dòng)力總成。

隨著渦輪增加技術(shù)廣泛的普及，大家逐漸熟悉了它的優(yōu)缺點(diǎn)，也是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，此次換裝發(fā)動(dòng)機(jī)的2012款神行者2在油耗方面的表現(xiàn)也是值得期待的，它比同樣裝備240馬力2.0T的蒙迪歐-致勝整備質(zhì)量重了145kg，我們測(cè)試過(guò)蒙迪歐2.0T車型的平均油耗為8.1L/100公里，而我們此次試駕過(guò)程中行車電腦顯示平均油耗大概在10L/100公里上下，雖然具體成績(jī)還要等到實(shí)際測(cè)試之后才能確定，不過(guò)可以肯定的是，路虎果斷地將3.2L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)替換掉的主要原因就是為了降低油耗。

變速箱方面，2012款神行者2使用的是來(lái)自ZF的6速手自動(dòng)一體變速箱，并沒有使用搭載在蒙迪歐-致勝上那套6速雙離合變速箱，主要原因還是更多考慮到越野車在很多情況下路況對(duì)變速箱的要求要比城市路面復(fù)雜得多，因此采用更加穩(wěn)妥的6速手自一體變速箱也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

在本次試駕過(guò)程中，可以明顯感覺2012款神行者2的油門力度比較沉，輕輕踩下去基本上沒有任何反應(yīng)，因此只能稍稍加大力度，這時(shí)能感覺到車身很輕盈就啟動(dòng)了，如果油門力度過(guò)大，也不會(huì)出現(xiàn)那種猛地推背的感覺，只有在到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速時(shí)，才會(huì)有明顯的動(dòng)力輸出。

我們此次試駕地點(diǎn)在云南麗江，海拔在3000米左右，在這里能夠明顯感覺到有高原反應(yīng)，其實(shí)就是含氧量不足導(dǎo)致的。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)可是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，相比于正常氣壓下的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)，如果想要獲得同等的動(dòng)力輸出，那么就需要提高轉(zhuǎn)速，增加進(jìn)氣量。換句話說(shuō)，在正常氣壓下發(fā)動(dòng)機(jī)輸出150馬力的動(dòng)力，需要2500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，而在這里就需要3000轉(zhuǎn)左右才可以做到。

雖然是在這種高原低氣壓的環(huán)境下行駛，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)足夠令我們滿意，因?yàn)楫?dāng)它達(dá)到3000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就開始源源不斷地輸出，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在3200轉(zhuǎn)時(shí)就能全扭矩輸出，因此可以看出高原環(huán)境對(duì)其并沒有造成太大的影響。并且我們還是長(zhǎng)時(shí)間行駛在山路上，頻繁的上山爬坡過(guò)程中感覺它的動(dòng)力完全可以滿足各種需求。

盡管發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)足以令我們滿意，但是這臺(tái)6速手自動(dòng)一體變速箱卻令我們感覺到有些遺憾，換擋的遲滯感比較明顯，在急加速超車的過(guò)程中，降檔的速度比較慢，也就導(dǎo)致了動(dòng)力輸出有些滯后。如果想要獲得舒暢、直接的動(dòng)力輸出，那么就要選擇手動(dòng)模式或者運(yùn)動(dòng)模式。長(zhǎng)時(shí)間駕駛了解了它這套變速箱的習(xí)性后，你可以使用提前降檔的方式進(jìn)行超車，也就是說(shuō)距離前車有一段距離時(shí)，全油門加速，等待變速箱降檔后再進(jìn)行超車。

總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于這套全新的動(dòng)力配備我們還是給予了非常高的評(píng)價(jià)，因?yàn)橄啾戎澳桥_(tái)3.2L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全超越了它，并且配合缸內(nèi)直噴和6速手自一體變速箱，將油耗水平也調(diào)整到10L/100公里左右，這一點(diǎn)對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)是非常重要的，也是很多消費(fèi)者開始著重考慮的問題，所以更換了這套動(dòng)力配備可以說(shuō)是一舉兩得的好事。

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