舟,非水不行,城,無(wú)路不興。2009年昆明二環(huán)快速線建成通車(chē),2011年昆明三環(huán)貫通,2014年8月30日,隨著昆明南連接線高速公路全線通車(chē),繞城高速公路實(shí)現(xiàn)完全閉合,昆明也終于迎來(lái)“四環(huán)”時(shí)代。短短幾年,“昆明速度”將城市引入高速發(fā)展期,交通問(wèn)題也隨之而來(lái)。繞城高速的建設(shè)不僅為昆明緩解主城區(qū)交通擁堵帶來(lái)了極大幫助,隨著南繞城的通車(chē),打通經(jīng)開(kāi)區(qū)與外界交通的連接,更是把昆明經(jīng)濟(jì)發(fā)展提至更高速。
未來(lái),隨著“四環(huán)十七射”的規(guī)劃實(shí)施,昆明樓市布局也將逐漸發(fā)生變化,東城區(qū)獲得更大的發(fā)展空間的同時(shí),貨車(chē)限行也對(duì)提升內(nèi)環(huán)道路環(huán)境和市區(qū)環(huán)境質(zhì)量做出積極貢獻(xiàn)。今天,春城昆明又長(zhǎng)大了一圈。