避暑游催熱暑運

長水機場日客流量突破12萬

避暑游“火”了長水機場。8月8日，昆明長水機場的旅客吞吐量達(dá)12.15萬人次，創(chuàng)造了機場日旅客吞吐量新高，是老巫家壩機場正常情況下日發(fā)送人數(shù)的兩倍。

氣溫適宜加上秀美景色，吸引了不少游客來云南“避暑”。數(shù)據(jù)顯示，8月3日，昆明長水機場發(fā)送旅客10.41萬人次；8月5日，發(fā)送旅客超過10萬人次；8月8日，昆明長水機場的旅客吞吐量達(dá)12.15萬人次，其中進港旅客6.46萬人次，出港旅客5.69萬人次，中轉(zhuǎn)旅客1656人次。首都機場每天旅客吞吐量為23萬人次左右、廣州機場14萬人次左右、上海浦東機場13萬人次左右、成都機場10萬人次左右。由此可見，昆明機場的日旅客吞吐量已邁入全國機場前列。

據(jù)統(tǒng)計，今年1至7月，長水機場累計完成航班運輸起降14.77萬架次，同比增長26%；完成旅客吞吐量1698.98萬人次，同比增長30.8%；完成貨郵吞吐量15.74萬噸，同比增長8.2%。（記者喬長紅通訊員倪嘉云）

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長水機場將申請過境免簽政策

中轉(zhuǎn)旅客有72小時空暇觀光昆明

云南的旅游、航空市場將迎來史上最大利好。從云南機場集團傳出消息，下半年云南機場集團與云南省旅發(fā)委將聯(lián)合申請批準(zhǔn)昆明長水國際機場72小時過境免簽政策。

如果申請成功，長水國際機場有望成為國內(nèi)繼北京、上海、成都、廣州之后，第5個享受72小時過境免簽的機場。這將吸引更多的國際旅客在昆明國際機場中轉(zhuǎn)，推動昆明國際機場樞紐建設(shè)。同時，省旅發(fā)委也將配套推出72小時中轉(zhuǎn)旅客旅游產(chǎn)品，促進云南游客快速增長。

云南機場集團空港營銷部副部長郭其龍表示，目前昆明機場有許多過境中轉(zhuǎn)旅客，但是沒有這項政策，因此不能出機場。如果以后有了這樣的政策，過境中轉(zhuǎn)旅客就有了72小時的時間停留在昆明，“他們可以利用這段時間來昆明逛逛，或者到周邊的石林、九鄉(xiāng)等地進行一趟短途之旅�！保ㄓ浾邌涕L紅）

中鐵二局昆明地鐵首期工程告捷

盾構(gòu)機下穿盤龍江攻克第一難點

7月27日，昆明地鐵首期工程“小尾巴”環(huán)城南路站到得勝橋站區(qū)間左線盾構(gòu)，成功近距穿越盤龍江得勝橋及38米盤龍江區(qū)域，為左線盾構(gòu)早日貫通奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)施工單位中鐵二局該項目部綜合辦周主任介紹，得勝橋站至環(huán)城南路站區(qū)間左線盾構(gòu)按設(shè)計線路將在115環(huán)至147環(huán)穿越盤龍江。得勝橋為35年前設(shè)計制造的混凝土樁及蓋橋板，橋面車流量大，橋下水流量大，隧道距離橋樁基最近為0.8米；盾構(gòu)下穿過程中，線路為直徑350米的圓曲線半徑，縱坡為千分之29.5的大縱坡。技術(shù)難度大，施工風(fēng)險高。

7月24日，盾構(gòu)機開始下穿盤龍江及得勝橋。為確保施工順利，在盾構(gòu)的3天時間內(nèi)，中鐵二局每天均有人24小時密切觀察，并及時采取措施。

27日早上8點，盾構(gòu)機成功穿越得勝橋及盤龍江，攻克左線隧道第一個重難點。盾構(gòu)機此次下穿盤龍江底，為下一步地鐵3號線在東風(fēng)東路與南屏街交界口下穿盤龍江提供了有益經(jīng)驗。（記者黃朝紅實習(xí)生范振宇）

公路

0.5

普通路段基本費率不超過客車0.5元/車公里、貨車0.09元/噸公里，500米以上橋梁隧道基本費率不超過客車1.4元/車公里。

機場

12.15

8月8日，昆明長水機場的旅客吞吐量達(dá)12.15萬人次，創(chuàng)造了機場日旅客吞吐量新高，是老巫家壩機場正常情況下日發(fā)送人數(shù)的兩倍。

公交

8月11日，途經(jīng)圓通街的6條公交線路將進行臨時調(diào)整。

其中包括100路、101路、92路、187路、95路、119路、235路、Z5路、85路。

地鐵

350

盾構(gòu)下穿過程中，線路為直徑350米的圓曲線半徑，縱坡為千分之29.5的大縱坡。技術(shù)難度大，施工風(fēng)險高。

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