★關(guān)鍵詞三：地鐵
1月8日，一幕“地鐵驚魂”將昆明軌道交通拋在了風(fēng)口浪尖上，但這并不妨礙人們對于在昆地鐵的關(guān)注，“地鐵”一詞躋身2013年度關(guān)鍵詞也是眾望所歸。
地鐵正式進(jìn)入昆明人的生活是從2012年開始的。當(dāng)年6月28日，昆明第一條地鐵線6號線正式通車運(yùn)行，該線路起于東部汽車客運(yùn)站，止于長水國際機(jī)場航站樓，東西穿城。2013年5月，昆明地鐵1、2號線首期工程南段開始運(yùn)營，至此，昆明地鐵線路也達(dá)到了3條。日前，又有一大喜訊傳來——地鐵首期工程將于不久后交卷，全線通車。
我們在審視著這一件件有關(guān)地鐵的新鮮事的同時(shí)，人們對于地鐵物業(yè)的關(guān)注度也驟然增長，眾多搭上地鐵快車道的項(xiàng)目都將其作為重量級的賣點(diǎn)標(biāo)注于各自的交通圖上。一時(shí)間，地鐵為其周邊的樓盤“錦上添花”。
有調(diào)查顯示，成熟的城市中心區(qū)由于原有區(qū)位條件已相當(dāng)優(yōu)越，在用地強(qiáng)度或性質(zhì)未改變時(shí)，修建地鐵對房地產(chǎn)價(jià)格的影響不是很明顯；而接近城市的邊緣地區(qū)，由于區(qū)位條件的改善幅度很大，土地集聚利用比較顯著，房地產(chǎn)價(jià)值的增長受地鐵的影響非常明顯。不過不可否認(rèn)的是在同等的條件下，位于地鐵沿線的樓盤會更有優(yōu)勢。
此前，云南房網(wǎng)也做過統(tǒng)計(jì)，目前昆明市場上以“地鐵物業(yè)”為賣點(diǎn)的項(xiàng)目不在少數(shù)，多集中在已經(jīng)開通或即將開通的1、2、3、6號線沿線，且集結(jié)了萬科、保利、俊發(fā)、經(jīng)典等省內(nèi)外一線房企的在售項(xiàng)目。至于有關(guān)地鐵物業(yè)的價(jià)值，每個(gè)人都有自己的考量。
如果說之前昆明地鐵只是規(guī)劃圖上幾根生硬的線條，那么2013年地鐵之于昆明這座城市來說更加真實(shí)而立體了。
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