6月10日起主城內(nèi)6座鐵路框架橋?qū)㈥懤m(xù)改建

半年內(nèi)車輛進(jìn)出滇池路將受影響

本報訊記者李丹丹報道昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程已進(jìn)入關(guān)鍵時期，昨日，在省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，昆明鐵路局宣布：計劃從6月10日起，從滇池路福海框架橋開始，陸續(xù)開工建設(shè)6座鐵路框架橋。屆時，進(jìn)出滇池路福海立交區(qū)的車輛將受影響。交警部門制定分流繞行方案，并建議市民從外圍道路繞行。

改造

打造滇中四城“一小時圈”

昆明鐵路樞紐是云南省規(guī)劃建設(shè)“八出省、四出境”鐵路的重要節(jié)點，是云南鐵路網(wǎng)的“心臟”，是承接滬昆、成昆、南昆及在建的昆玉鐵路、滬昆高鐵、云桂高鐵等鐵路干線的大型樞紐。

昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程設(shè)計批復(fù)正線長89.98公里，工程概算總投資125.36億元，工程于2009年11月開工建設(shè)。主要工程包括：溫泉至昆明東增建為四線，讀書鋪至昆陽增建二線電氣化鐵路，擴(kuò)建昆明東三級六場及王家營西貨場，新建小石壩機(jī)車檢修中心及桃花村物流中心，同時對樞紐范圍內(nèi)13個車站進(jìn)行改造。其中，溫泉至讀書鋪速度目標(biāo)值120公里/小時；讀書鋪至昆明東站速度目標(biāo)值120公里/小時，讀書鋪至昆陽速度目標(biāo)值100公里/小時。

改造完工后，環(huán)滇池鐵路和滇中城際高速鐵路也將隨即通行，屆時將形成以滇池為核心的環(huán)滇池鐵路圈和以昆明為放射中心、線路總長約400公里的滇中城市群“1小時交通經(jīng)濟(jì)圈”。這意味著，從昆明乘列車1小時內(nèi)可達(dá)曲靖、楚雄、玉溪，從呈貢新南站到玉溪只需30分鐘。此外，還可坐火車環(huán)游滇池。

影響

施工期間影響交通出行

昆明市公安局交警支隊副支隊長楊明介紹，昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造項目中的主城區(qū)內(nèi)昆明東站至昆明西站區(qū)段，在既有鐵路北側(cè)增建三、四線，既有橋梁寬度滿足不了增建三、四線位置的要求，因此需要對既有六座上跨主城道路的鐵路框架橋進(jìn)行接長或新建，自東向西方向依次為涼亭雙線中橋、五里多立交橋、春城路框架橋、官南路立交橋、滇池路福�？蚣軜蚣按鬂O路框架橋等6座。

施工期間，由于滇池路與南二環(huán)底層連接的兩條匝道將封閉，給滇池路進(jìn)出城車輛帶來不便，交警部門建議市民選擇官南路、環(huán)湖東路、紅塔東路、湖濱路、草海船閘、高海公路、碧雞路、南二環(huán)、前興路、日新路、廣福路、西三環(huán)、前衛(wèi)西路、西福路等外圍道路繞行。此外，交警部門還印發(fā)了車輛導(dǎo)行手冊，使確需行經(jīng)福海立交的駕駛員明晰分流繞行。

滇池路福�？蚣軜蛴媱�6月10日開工，施工工期6個月，分三個階段施工，工程施工期間，滇池路通行狀況將由機(jī)動車雙向8車道壓縮為雙向4車道。楊明表示，每階段施工將確保滇池路雙向四車道通行。

涼亭雙線中橋、五里多立交橋、春城路框架橋、官南路立交橋、大漁路框架橋五座鐵路框架橋也將根據(jù)整體工期要求，陸續(xù)開工。

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