近日，昆明市規(guī)劃局發(fā)布了關(guān)于舉行《<昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（修訂）>（征求意見稿）》聽證的公告。該意見稿中提到，主城二環(huán)范圍內(nèi)、呈貢核心區(qū)（錦繡大街-昆玉高速-聯(lián)大街-春融西路-春融東路-聯(lián)大街-火車站東圍合區(qū)域）范圍內(nèi)商務(wù)辦公及商業(yè)設(shè)施（含賓館酒店）等配建停車泊位數(shù)降低為原來的0.75倍，目的是為了倡導(dǎo)公交出行，而這兩個區(qū)域內(nèi)公交覆蓋較好；有相關(guān)人士指出，如該規(guī)定能夠通過并實施，商業(yè)地產(chǎn)項目的負(fù)擔(dān)或許將會減輕。
昆明現(xiàn)行停車配建指標(biāo)最小值（數(shù)據(jù)來源于昆明市規(guī)劃局）
昆明現(xiàn)行停車配建指標(biāo)偏高調(diào)整回歸現(xiàn)實
資料顯示，自2006年開始，昆明商業(yè)項目配建停車位標(biāo)準(zhǔn)為0.5個/100平米地上建筑面積，2012年起，標(biāo)準(zhǔn)修改為0.8個/100平米地上建筑面積，如今主城區(qū)又準(zhǔn)備聽證降低25%，也即改為0.6個/100平米地上建筑面積，近十年來，車位配建標(biāo)準(zhǔn)從0.5到0.8，又準(zhǔn)備降回0.6，其中有何深意？
云南房網(wǎng)查詢了國內(nèi)一些城市商業(yè)項目停車配建指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)主要城市停車配建指標(biāo)平均在0.5-0.7個/100平米地上建筑面積之間，北上廣等一線城市指標(biāo)較低，比如其中北京為0.45-0.65個/100平米地上建筑面積，上海為內(nèi)環(huán)內(nèi)0.3-0.8個，內(nèi)環(huán)外為0.5-1.2個，廣州A區(qū)為0.5-0.6個，B區(qū)0.9-1個；而西南地區(qū)城市指標(biāo)相比較高，其中成都二環(huán)內(nèi)為0.5個，二環(huán)外為0.8個；重慶一區(qū)為0.5個，二區(qū)為0.7個。應(yīng)該說，昆明現(xiàn)行0.8的標(biāo)準(zhǔn)本就相較其它城市偏高；并且國內(nèi)很多城市對車位配建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分類，不同體量的商業(yè)項目有不同的標(biāo)準(zhǔn)，中心城區(qū)指標(biāo)比外圍區(qū)域低，不搞一刀切，相對更為合理，而昆明則是全部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，此次準(zhǔn)備聽證的調(diào)整，一是體現(xiàn)了區(qū)域差別，更為合理，二是針對昆明商業(yè)地產(chǎn)存量巨大、項目推進(jìn)遲緩現(xiàn)狀，所作出的一個回歸現(xiàn)實的決定。
國內(nèi)各大城市停車配建指標(biāo)最小值統(tǒng)計
車位配比降1/4商業(yè)地產(chǎn)項目建設(shè)減負(fù)
針對此次改動，有業(yè)內(nèi)人士指出：“如該規(guī)定能通過并實施，對于昆明的商業(yè)地產(chǎn)項目來說無疑是個好消息，配建車位減少，意味著地下車庫車位減少，對于體量較小的商業(yè)項目來說或許尚不明顯，而一些容積率較高的大型項目來說，如能減少地下車庫，將能明顯地減少施工費(fèi)用，縮短建設(shè)周期。”
《昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中明文規(guī)定：“商業(yè)項目機(jī)動車固定停車位應(yīng)設(shè)置于地下空間或?qū)I(yè)停車樓，除專業(yè)樓庫外，不宜采用機(jī)械式停車�！睂τ诖笮蜕虡I(yè)項目來說，土地使用率高，容積率高，地面空間不夠，車位配比難以解決，只能多修地下車庫。而地下車庫的修建需要深挖地基，這部分工程施工難度大，施工期長，如能減少地下車庫的層數(shù)，開發(fā)商的負(fù)擔(dān)將減輕。
昆明主城區(qū)的城中村改造項目中城市綜合體居多，多數(shù)規(guī)劃有商業(yè)和寫字樓。根據(jù)昆明市住建委2015年5月的數(shù)據(jù)，2008年以來，昆明城中村改造已批準(zhǔn)的項目有229個，地上建筑面積為9618.19萬平米，曾有媒體報道，按照15%的面積規(guī)劃為購物中心和商鋪計算，僅來自城中村改造的昆明購物中心和商鋪總體潛在市場供應(yīng)將達(dá)到1500萬平米的規(guī)模。
如果此次減少車位配建指標(biāo)25%的聽證通過，所減少的車位數(shù)量可達(dá)3萬個，按每個車位35平米的建面標(biāo)準(zhǔn)計算，減少的地下建筑面積總計約105萬方。在如今商業(yè)體量過剩、很多商業(yè)項目舉步維艱甚至難以啟動的情況下，無疑是一個利好消息。昆明商業(yè)地產(chǎn)項目招商難、難以維持人氣已是事實，而如能在前期工程階段節(jié)約成本，縮短工期，將能騰出更多的資金來做好商業(yè)運(yùn)營。
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