專車合法化即將邁出重要一步。上海市交通委日前公開表態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)專車應(yīng)該是傳統(tǒng)頂燈出租車的補充”，在肯定了專車業(yè)務(wù)的同時，還準備為專車平臺發(fā)放上崗證，意味著專車司機再也不用跟執(zhí)法部門“躲貓貓”。與此同時昆明市交通運輸局在《昆明市客運出租汽車管理條例（修訂征求意見稿）》中首次對預(yù)約出租車給出了定義。
事件1
2015年7月23日，北京市交通委、市國稅局、市通信管理局等8個部門共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺負責人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運經(jīng)營。
事件2
近日，上海市交通委主任孫建平對外表示，上海將為游走在“法律邊緣”的專車業(yè)務(wù)發(fā)放營業(yè)執(zhí)照，從而讓專車司機拿到合格的“上崗證”。孫建平透露專車管理試點方案的思路：包括營運車輛須購買交通事故責任強制保險和第三方承運人責任險；專車平臺須建立乘客投訴渠道、須擁有一定的注冊資本、須具備互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運營資質(zhì)；專車有經(jīng)營業(yè)務(wù)就須依法納稅；駕駛員上崗前，須經(jīng)過培訓后持證上崗；營運平臺的服務(wù)器須設(shè)在中華人民共和國境內(nèi)等。孫建平同時強調(diào)，私家車決不能接入專車平臺。
事件3
昆明市交通運輸局《昆明市客運出租汽車管理條例（修訂征求意見稿）》，于8月3日舉行聽證會。修訂稿中，將傳統(tǒng)出租車定義為“巡游出租汽車”，對去年以來涌現(xiàn)出的“互聯(lián)網(wǎng)+”出租車，則給出了“預(yù)約出租汽車”的定義，就是指不在道路上巡游攬客，不噴涂、安裝客運出租汽車標識，通過通信、網(wǎng)絡(luò)等預(yù)約方式承攬乘客，根據(jù)乘客意愿行駛，并按照行駛里程、時間或者約定計費的小型客車。修訂稿第35條十二款規(guī)定：“預(yù)約出租車只能通過電信、互聯(lián)網(wǎng)等預(yù)約方式提供預(yù)約運營服務(wù)，在約定的時間、地點接送乘客，不得巡游攬客。”
觀點
@21世紀經(jīng)濟報道：“專車”在一定程度上是應(yīng)對優(yōu)質(zhì)出租車服務(wù)的供給不足而出現(xiàn)的，具有調(diào)節(jié)供求作用。合理的方式是通過一定的途徑讓“專車”從法律的模糊地帶“轉(zhuǎn)正”，配合出租車管理制度的改革，有效緩解打車難。管制應(yīng)該為維護公共利益服務(wù)，而不是某個群體的利益。
@的哥大V：【義烏試點專車轉(zhuǎn)正劃底線：車有公司人有證】——義烏市道路運輸管理局局長周榮興在接受媒體采訪時曾表示，未來義烏將重點發(fā)展“專車”這種新業(yè)態(tài)，與出租車錯位發(fā)展，滿足乘客多元化需求。我們義烏客商多、老外多。出租車是巡游方式，專車是預(yù)約方式，是互補的。
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