“自2012年6月28日轉(zhuǎn)場三年半以來，從三項指標就可以看出長水機場有了跨越式的發(fā)展。一是飛機的起降架次，而是旅客的的吞吐量，三是貨郵的吞吐量。2012年，長水機場的起降架次是23萬架次，去年達到了34萬架次，而旅客的吞吐量也從轉(zhuǎn)場之初的2300萬增加到了去年的3750萬人次，光看這兩項指標，年均增長都在兩位數(shù)以上。從2013～2015三年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，在千萬級機場的增長中，長水的增長速度可以排在第一�！痹跁h室，云南機場工程建設(shè)指揮部副指揮長顧靜濤向全媒體記者介紹著長水自巫家壩轉(zhuǎn)場以來的“成長記”。
顧靜濤解釋說，由于長水機場不斷長大，各項業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)增長量遠超過了2008年編制總體規(guī)劃時的預(yù)測，之所以才進行改擴建。他說，2015年，長水的旅客吐吞量已達3750萬人次，比預(yù)測的2020年3800萬的總規(guī)劃提前了5年的時間。預(yù)計到2020年，昆明長水國際機場的旅客吐吞量將達到6000萬人次。為此，2015年云南機場集團啟動了昆明長水國際機場總體規(guī)劃修編工作。
顧靜濤介紹說，十三五期間，昆明長水國際機場將逐步推進機場改擴建工程，投資項目包括了東次跑道及其跑滑系統(tǒng)的建設(shè)，北邊T2航站樓及其附屬設(shè)施的建設(shè)，十三五末期，將啟動西次，即第四跑道的規(guī)劃建設(shè)。同時還要在南工程區(qū)配套建設(shè)一批職工的倒班房和文體中心，以及同步建設(shè)航空公司基地以及旅客過夜房等項目。預(yù)計“十三五”期間，長水的改擴建總投資將達250億，超過新建長水機場時184億的投資規(guī)模，等于又再造了一個長水機場，屆時，整個機場場區(qū)的范圍將由原來的22.97平方公里延伸到47平方公里，是目前機場的兩倍。
最為及時的是，由于目前在長水過夜停放的飛機一共超過了130架次，春節(jié)高峰期，甚至達到了141次架次，停機位遠遠不足，為了配合“五網(wǎng)”建設(shè)，去年到現(xiàn)在長水機場總共完成了45個停機位和相關(guān)輔助設(shè)施建設(shè)，總投資9.8億，暫時緩解了目前長水機場機位不足的問題。去年實施的停機坪工程就像是為沒地過夜的飛機下了一場“及時雨”。
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評論