近20臺應(yīng)急水泵抽排著地鐵車站積水，一臺大功率車載抽水機(jī)進(jìn)行基坑排水作業(yè)，百名搶險人員在地面和井下用沙袋堆起擋水圍堰……23日，昆明地鐵4號線陳家營站內(nèi)開展了一場昆明市城市軌道交通工程防汛應(yīng)急搶險演練。
上午10時，“警報”響徹4號線陳家營站，廣播里傳來緊急通知：“昆明市五華區(qū)6小時內(nèi)降雨量達(dá)50毫米以上，達(dá)到三級暴雨黃色預(yù)警級別。現(xiàn)在，西北沙河河水漫過河堤，倒灌入陳家營站�！毖辞榘l(fā)生后，昆明地鐵4號線指揮部立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員趕赴現(xiàn)場，成立搶險應(yīng)急指揮部，設(shè)技術(shù)方案組、搶險救援組、物資設(shè)備組、治安保衛(wèi)組、醫(yī)療救護(hù)組、新聞信息組6個小組。通過施工人員安全定位系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，了解作業(yè)人員的位置情況。搶險小組成員進(jìn)行水位監(jiān)測、加高圍堰、抽排積水、洞門加固、搶救傷員等搶險工作。
記者在現(xiàn)場看到，警報一開始，巨型龍門吊就啟動，救援器材從高處抵達(dá)井口。一隊隊工程人員迅速奔往淹水點，爭分奪秒壘沙包、下深井、抬傷員……各項救援措施在應(yīng)急救援現(xiàn)場一一展開�！翱禳c，傷員已經(jīng)運上來，頭部受傷需要止血療傷�！爆F(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員對“傷員”進(jìn)行消毒包扎處理。同時，搶險指揮部利用無人機(jī)對附近河洪及車站周邊建筑物情況進(jìn)行全面監(jiān)控，保證現(xiàn)場安全管理實時化、系統(tǒng)化、科學(xué)化，提高信息資源的利用率和安全工作的效率。不到一個小時，4號線陳家營站險情已得到控制，搶險人員已全部安全撤離，事態(tài)無進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢。
演練總指揮告訴記者，通過開展應(yīng)急演練，提高了企業(yè)應(yīng)對汛情的應(yīng)急反應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力，強(qiáng)化了防災(zāi)、避災(zāi)、應(yīng)急救援意識，確保一旦發(fā)生防洪、防汛等災(zāi)害能立即行動起來，發(fā)揮應(yīng)急救援整體協(xié)同處置作用，最大限度地減輕洪災(zāi)造成的損失，保護(hù)民眾生命財產(chǎn)安全。
新聞延讀：
昆明地鐵4號線起于昆明主城區(qū)西北部的陳家營站，止于呈貢新城的昆明火車南站，線路全長43.396公里，均為地下線，全線設(shè)地下車站29座，2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗段開工儀式。截至目前，4號線全線34個工點（包含車站、盾構(gòu)井、停車場及車輛段），已開工30個，開工率88%，其中陳家營站、蘇小區(qū)間盾構(gòu)井、螺螄灣站、鮮花大道站、賽馬場西站及聯(lián)大街站西端頭盾構(gòu)井已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
陳家營站是4號線工程起點站，為地下二層單柱島式車站，車站主體總長度410.60m，總建筑面積為19105.32㎡，設(shè)置6個出入口。2016年4月9日開始地下連續(xù)墻施工，2017年5月20日實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，目前正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。
昆明日報記者劉婷婷
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