今年5月，建設(shè)多年的云南石化召開試產(chǎn)動員大會，標志著這個6年前開工的云南第一個石化項目，終于到了可以正式運營的階段。3個月后，云南石化生產(chǎn)的第一批成品油，在中石油西北銷售公司的安排下，通過專列運往昆明金馬村站。如果沒有意外，云南石化在今年內(nèi)將全面投產(chǎn)。
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今年8月，云南石化的第一批成品油已經(jīng)出廠
云南石化是中緬輸油管線的配套工程，也是這條油氣管線上唯一的煉油廠。根據(jù)設(shè)計，云南石化的煉油能力高達1300萬噸每年，而2015年云南全年成品油消費量也不過1222萬噸，即使到2020年，也不過1520萬噸每年。這意味著，云南石化全面投產(chǎn)后，將能滿足云南市場汽油柴油的全部需要。
云南石化所需要的原油來自中東，在緬甸馬德港通過中緬石油管線一路輸送至位于昆明的云南石化。這是一條從中東跨越印度洋的能源鏈條，昆明是這個鏈條上最重要的一環(huán)。
已經(jīng)率先試產(chǎn)的云南石化安寧煉油廠，其實是昆明龐大石化產(chǎn)業(yè)中的一部分，在這座1300萬噸煉油廠附近2公里的地方，有云天化投資建設(shè)的石化下游關(guān)聯(lián)項目，將生產(chǎn)聚丙烯等產(chǎn)品。據(jù)此前的報道，整個云南石化的投資高達280億元，這對昆明來說，是工業(yè)領(lǐng)域迄今最大的一筆投資。
而云南石化對昆明乃至云南最大的好處并不是投資建廠的一次性投資，而是未來全面投產(chǎn)后帶來的巨大收益以及產(chǎn)業(yè)影響。根據(jù)分析，云南石化全面投產(chǎn)后年產(chǎn)值將達到上千億的規(guī)模，這已經(jīng)超過紅云紅河集團的年產(chǎn)值。在利稅方面，預計云南石化每年為云南帶來的利稅將至少有180億。
作為中國“一帶一路”戰(zhàn)略最具象征意義的產(chǎn)物——中緬石油管線，其對昆明的價值和意義其實比一般人想像的大得多。因為這不僅僅意味著昆明市民用上了更安全更清潔的燃氣，還可能標志著昆明有史以來的最重要的一次“工業(yè)革命”，一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的大調(diào)整，以及昆明邁向國際都會的一項重大助力。
對昆明的未來，許多重點商業(yè)項目看的更長遠。圖為呈貢高鐵門戶文旅商城孔雀鎮(zhèn)。
長期以來，昆明一直是一個第二產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達的城市，這也是昆明很難躋身國內(nèi)發(fā)達城市方陣的重要原因，而隨著中緬油氣管線而來的云南石化，將讓昆明一下子躋身于西南三大石化基地之一，也憑空多了上千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)增量。正因為如此，昆明將2020年的人口規(guī)模，提高到了850萬人，比現(xiàn)在增長27%，到2025年，昆明人的人均可支配收入達到2萬美元。到2030年，昆明建成區(qū)域性國際中心城市。如果沒有來自遙遠印度洋的石油與天然氣，沒有云南石化這個有力的工業(yè)引擎，這是很難實現(xiàn)的。
“一帶一路”讓昆明有了更遠大的想象，從現(xiàn)在開始的城建開發(fā)，都不約而同地將區(qū)域性國際大都市作為設(shè)計標高，正如正在抓緊建設(shè)的大型高鐵門戶文旅商城孔雀鎮(zhèn)，規(guī)模高達110萬平方。如果只站在呈貢新區(qū)的角度，似乎很難想象，但如果看到2020年、2025年以及2030年的昆明，看到亞洲中心和國際都會，就沒有什么難以理解的。
一切皆有可能。
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