12月8日,昆明市環(huán)保局發(fā)布了《“一二.一” 大街和學府路實施復行改造工程環(huán)境影響評價報告書》的公示,對項目的投資金額、開工時間、工期,以及改造范圍、改造方案都做了詳細介紹。改造方案提到:西站立交將拆除新建,新建后設計為環(huán)城西路到一二一大街主線雙向4車道上跨滇緬大道,西昌路-滇緬大道方向設雙向4車道下穿一二一大街,屆時將極大的提高交通通行力。
一二一大街、學府路沿線交叉口控制形式
一二一大街、學府路改造總投資金額8.9億
環(huán)評報告顯示,一二.一大街起于西站立交,止于小菜園立交,全長2.2公里,紅線寬40米,按城市主干路設計,為雙向6車道,路面為瀝青混凝土路面;學府路起于小菜園立交,止于金鼎科技園,全長3.5公里,紅線寬40米,按城市主干路設計,為雙向6車道,路面為瀝青混凝土,總投資金額約8.95億元,工期為2年。
一二一大街和學府路改造工程建設內容包括六個方面:一是對沿線車行道補強后罩面,人行道路面進行新建;二是優(yōu)化完善排水系統(tǒng);三是學府路新建綜合管廊;四是對西站立交進行改造;五是在小菜園立交節(jié)點增加學府路往一二一大街右轉車道;六是對道路進行相應的交通工程、綠化工程、照明工程設計。
西站立交設計圖
昆明第一座立交橋:西站立交將拆除新建
具體來看,一二一大街、學府路單行系統(tǒng)中的西站立交橋、小菜園立交橋等重要節(jié)點,由于建成年代較早,交通功能已經(jīng)難以承擔當前城市交通的實際需求,以一二一大街和滇緬大道交叉口處的西站立交最為突出。
西站立交是昆明第一座建設的立交橋,位于一二一大街和滇緬大道交匯處,其中一二一大街為已建的城市道路,主道雙向4車道;滇緬大道為已建城市道路,主道雙向6車道,在交叉口處已有11.5米寬的橋梁跨越現(xiàn)有一二一大街。
由于一二一大街、學府路實施單行后,西市區(qū)方向進入建設路、文林街片區(qū)的車輛只能從立交底層(車行道寬僅5米左右)進出,高峰時段由此通過的交通流量已遠遠超出立交底層的實際承載能力,西站立交底層及周邊的十分擁堵。
對此,環(huán)評報告中也提到,由于一二一大街和滇緬大道的直行需求最大,但現(xiàn)有西站立交上跨橋寬度不能滿足通行能力要求。并且由于現(xiàn)狀西站立交底層及中層均為環(huán)形立交,無交通信號燈指示,交通混亂,故需對既有西站立交部分橋梁拆除。拆除后西站立交節(jié)點設計為一二一大街主線雙向四車道上跨滇緬大道,而滇緬大道主線雙向四車道下穿一二一大街,地面燈控平交。
小菜園立交改善圖
一二一大街和學府路的改造可能在2022年才能完成
除了西站立交將拆除外,環(huán)評報告中同時提到的改造方案還有小菜園立交的改善、人行天橋的建設等。
根據(jù)環(huán)評信息,小菜園立交將維持現(xiàn)狀采用立交控制形式,在小菜園立交學府路右轉一二一大街方向拼寬一個9米寬右轉車道,提高交叉口轉換能力。
此外,該工程還將設置3座天橋,一二一大街設置1座,位于云南附中;學府路段設置2座天橋,分別位于昆明理工大學和冶金學校。在綠化工程方面,由于增加車道的原因,現(xiàn)狀一二一大街、學府路的機非隔離綠化帶取消,改造后人行道寬度與位置與現(xiàn)狀一致,學府路的法國梧桐樹將保留。
值得一提的是,一二一大街和學府路的單改復從去年以來便多次被提及,從環(huán)評報告上來看其工期為2年,時間較為漫長。根據(jù)昆明市公安局的最新說法,兩條道路改造需等地鐵4號線施工結束后進行。而昆明地鐵4號線預計將于2020年上半年完工,也就是說一二一大街和學府路的改造至少要等到2020年才開始動工,按照2年的工期計算西站立交的拆除新建、小菜園立交的完善等都要到2022年才能完成。
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