12月8日，昆明市環(huán)保局發(fā)布了《“一二.一” 大街和學府路實施復行改造工程環(huán)境影響評價報告書》的公示，對項目的投資金額、開工時間、工期，以及改造范圍、改造方案都做了詳細介紹。改造方案提到：西站立交將拆除新建，新建后設計為環(huán)城西路到一二一大街主線雙向4車道上跨滇緬大道，西昌路-滇緬大道方向設雙向4車道下穿一二一大街，屆時將極大的提高交通通行力。
一二一大街、學府路沿線交叉口控制形式
一二一大街、學府路改造總投資金額8.9億
環(huán)評報告顯示，一二.一大街起于西站立交，止于小菜園立交，全長2.2公里，紅線寬40米，按城市主干路設計，為雙向6車道，路面為瀝青混凝土路面；學府路起于小菜園立交，止于金鼎科技園，全長3.5公里，紅線寬40米，按城市主干路設計，為雙向6車道，路面為瀝青混凝土，總投資金額約8.95億元，工期為2年。
一二一大街和學府路改造工程建設內容包括六個方面：一是對沿線車行道補強后罩面，人行道路面進行新建；二是優(yōu)化完善排水系統(tǒng)；三是學府路新建綜合管廊；四是對西站立交進行改造；五是在小菜園立交節(jié)點增加學府路往一二一大街右轉車道；六是對道路進行相應的交通工程、綠化工程、照明工程設計。
西站立交設計圖
昆明第一座立交橋：西站立交將拆除新建
具體來看，一二一大街、學府路單行系統(tǒng)中的西站立交橋、小菜園立交橋等重要節(jié)點，由于建成年代較早，交通功能已經(jīng)難以承擔當前城市交通的實際需求，以一二一大街和滇緬大道交叉口處的西站立交最為突出。
西站立交是昆明第一座建設的立交橋，位于一二一大街和滇緬大道交匯處，其中一二一大街為已建的城市道路，主道雙向4車道；滇緬大道為已建城市道路，主道雙向6車道，在交叉口處已有11.5米寬的橋梁跨越現(xiàn)有一二一大街。
由于一二一大街、學府路實施單行后，西市區(qū)方向進入建設路、文林街片區(qū)的車輛只能從立交底層（車行道寬僅5米左右）進出，高峰時段由此通過的交通流量已遠遠超出立交底層的實際承載能力，西站立交底層及周邊的十分擁堵。
對此，環(huán)評報告中也提到，由于一二一大街和滇緬大道的直行需求最大，但現(xiàn)有西站立交上跨橋寬度不能滿足通行能力要求。并且由于現(xiàn)狀西站立交底層及中層均為環(huán)形立交，無交通信號燈指示，交通混亂，故需對既有西站立交部分橋梁拆除。拆除后西站立交節(jié)點設計為一二一大街主線雙向四車道上跨滇緬大道，而滇緬大道主線雙向四車道下穿一二一大街，地面燈控平交。
小菜園立交改善圖
一二一大街和學府路的改造可能在2022年才能完成
除了西站立交將拆除外，環(huán)評報告中同時提到的改造方案還有小菜園立交的改善、人行天橋的建設等。
根據(jù)環(huán)評信息，小菜園立交將維持現(xiàn)狀采用立交控制形式，在小菜園立交學府路右轉一二一大街方向拼寬一個9米寬右轉車道，提高交叉口轉換能力。
此外，該工程還將設置3座天橋，一二一大街設置1座，位于云南附中；學府路段設置2座天橋，分別位于昆明理工大學和冶金學校。在綠化工程方面，由于增加車道的原因，現(xiàn)狀一二一大街、學府路的機非隔離綠化帶取消，改造后人行道寬度與位置與現(xiàn)狀一致，學府路的法國梧桐樹將保留。
值得一提的是，一二一大街和學府路的單改復從去年以來便多次被提及，從環(huán)評報告上來看其工期為2年，時間較為漫長。根據(jù)昆明市公安局的最新說法，兩條道路改造需等地鐵4號線施工結束后進行。而昆明地鐵4號線預計將于2020年上半年完工，也就是說一二一大街和學府路的改造至少要等到2020年才開始動工，按照2年的工期計算西站立交的拆除新建、小菜園立交的完善等都要到2022年才能完成。
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