《開往春天的地鐵》是2002年家喻戶曉的電影，那個(gè)年代，除了極個(gè)別發(fā)達(dá)城市才有地鐵，大多數(shù)城市還以公交、自行車等出行方式為主。昆明作為輻射南亞東南亞的區(qū)域性國際中心城市，地鐵交通自然不能落后，尤其是滇池板塊，作為昆明城市力量的中堅(jiān)之地，更需要地鐵的加持。近日，開往滇池的地鐵也終于敲定開通時(shí)間，據(jù)了解，地鐵2號線二期、地鐵5號線預(yù)計(jì)2020年運(yùn)營，屆時(shí)即可實(shí)現(xiàn)坐著地鐵去滇池的夢想生活。
早在2012年6月，地鐵6號線首期工程（機(jī)場線）就已經(jīng)正式通車，標(biāo)志著昆明正式迎來地鐵時(shí)代。2013年5月，地鐵1號線首期工程南段開通試運(yùn)營。2014年4月，地鐵1號線和地鐵2號線首期工程全線貫通，2017年8月，地鐵3號線、6號線一期工程開通載客試運(yùn)營。彼時(shí)的昆明在運(yùn)營地鐵線路已達(dá)4條：以東風(fēng)廣場為核心，昆明軌道交通網(wǎng)的“十字框架”已然成型，且昆明的東南西北均有抵達(dá)站。
但這還缺了重要的一環(huán)，在昆明的城市版圖規(guī)劃發(fā)展中，滇池度假區(qū)和滇池會(huì)展塊顯得格外重要，是昆明高端居住和運(yùn)動(dòng)、休閑、度假、會(huì)展經(jīng)濟(jì)的核心地帶。滇池板塊的發(fā)展對于昆明城市建設(shè)的重要性日益凸顯，而軌道交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋完善，地鐵開往滇池岸邊，使片區(qū)熱度再上一個(gè)臺(tái)階。
滇池度假區(qū)規(guī)劃圖
《昆明滇池國家旅游度假區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃梳理完善方案》顯示，度假區(qū)海埂分區(qū)將利用滇池風(fēng)景區(qū)得天獨(dú)厚的氣候條件和旅游資源條件，建設(shè)成為綜合型國家旅游度假區(qū)，海埂分區(qū)北以廣福路和船房河為界，南鄰滇池湖岸，西接滇池草海，東抵盤龍江，總面積21.8平方公里，規(guī)劃區(qū)總居住人口僅為16萬人。
發(fā)展極為成熟的滇池度假區(qū)儀式昆明公認(rèn)的高端居住區(qū)，會(huì)展片區(qū)也緊隨其后，根據(jù)2017年發(fā)布的《昆明滇池會(huì)展中心周邊片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃優(yōu)化成果》，會(huì)展片區(qū)的定位為：依托生態(tài)自然以高端會(huì)務(wù)會(huì)展為核心、融合文旅、商務(wù)辦公、酒店、公共服務(wù)生態(tài)居住為一體的多功能城市新區(qū)。以會(huì)展中心為核心，項(xiàng)目將規(guī)劃出面積為2060.61公頃，居住人口控制在25.9萬的多功能新區(qū)。
昆明地鐵2號線二期規(guī)劃路線圖
如此來看，在建的2號線二期與5號線自然就顯得極為重要。據(jù)了解，地鐵2號線二期起于環(huán)城南路站南側(cè)端頭井，沿北京路向南穿過昆明火車站，之后沿官南大道往南過日新路、廣福路，后拐入環(huán)湖東路，終止于寶豐村站，全長12.735公里，預(yù)計(jì)年底完工，明年正式開通。
昆明地鐵5號線規(guī)劃路線圖
地鐵5號線則跨度更為廣泛，途徑盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、滇池度假區(qū)和官渡區(qū)，北起世博園，南至寶豐村。共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)后年通車。由于地鐵5號線將經(jīng)過世博園、翠湖、圓通山、滇池路、度假區(qū)、會(huì)展中心等地，串聯(lián)起昆明主要的富人區(qū)，被網(wǎng)友戲稱是昆明地鐵顏值擔(dān)當(dāng)和富人區(qū)地鐵線。
正因度假區(qū)和會(huì)展板塊的國際屬性定位，象征著城市現(xiàn)代化程度的軌道交通自然不能落后，而滇池更在昆明一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈當(dāng)中占據(jù)舉足輕重的地位。明年首次開通通往滇池的地鐵，未來外地游客來昆旅游必去之地滇池，可以搭乘地鐵快速前往；未來去滇池國際會(huì)展中心辦展會(huì)看演唱會(huì)，也都無需擔(dān)心出行不便。然而更重要的是，地鐵的開通意味著周邊沿線樓盤鐵定將大幅升值。
萬科銀海泊岸實(shí)景圖
萬科銀海泊岸實(shí)景圖
同時(shí)修建兩條地鐵線經(jīng)過滇池板塊，重要性可見一斑，而滇池度假區(qū)，則因其土地稀少、限制片區(qū)人口等政策因素，使其目前在售項(xiàng)目顯得更加彌足珍貴。萬科銀海泊岸作為滇池度假區(qū)最后的在售高端洋房項(xiàng)目，不僅規(guī)劃低密度高綠化的建設(shè)理念，更重要的則是其兩江入海造就的三大水景以及雙地鐵的交通優(yōu)勢。
具體來看，萬科銀海泊岸地處滇池度假區(qū)與會(huì)展板塊的交界處，緊鄰規(guī)劃在建的地鐵5號線金海新區(qū)站，以及地鐵2號線二期的龔家村站，地鐵2號線與地鐵5號線又將于明年開通運(yùn)營，屆時(shí)萬科銀海泊岸的業(yè)主出行將更為便利，充分享受地鐵帶給人的交通優(yōu)勢。三大水景也是其一大特色，緊鄰盤龍江與正大河、南臨滇池，另萬科銀海泊岸的觀景效果更佳，居住生態(tài)優(yōu)勢更為明顯。
萬科翡翠濱江實(shí)景圖
俗話說的好“地鐵一響，黃金萬兩”，話糙理不糙。雙地鐵的加持勢必將為萬科銀海泊岸帶來更大升值空間，而僅“隔條河”的萬科又一力作萬科翡翠濱江，也同樣是2、5號線福庇項(xiàng)目，主打高層觀景住宅產(chǎn)品，也為購房者增加了可選空間。
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