近期，昆明福宜高速第三方專項檢測服務(wù)項目發(fā)布招標公告，提到福宜高速將分兩期實施，一期工程起于昌宏路，止于宜良縣狗街鎮(zhèn)的東南繞城高速，路線長度49.178公里。
福宜高速規(guī)劃線路
福宜高速計劃起于福德立交，修建匝道連接二環(huán)，一直延春城路至巫家壩老機場位置，進入機場下方的巫家壩下穿隧道，沿東南方延伸至昌宏路。之后跨昆玉高速、廣福路，接南連接線高速，在萬溪立交與黃馬高速相接，經(jīng)陽宗，止于宜良縣狗街鎮(zhèn)，與昆明繞城高速公路東南段共線，接宜良至石林高速公路。目前，宜石高速正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，計劃于2020年底建成通車。
福宜高速在2016年開工后不久，即長期停工，直到今年4月才復(fù)工，由于工期耽誤很久，預(yù)計通車時間將延遲到2023年。
福宜高速建成后將大大緩解目前車流量很大的昆石高速交通壓力。福宜高速的入城段因為要穿越巫家壩后再接福德立交，具體建設(shè)方案一直備受關(guān)注。巫家壩的定位是昆明未來中心，而福宜高速的設(shè)計路線則跨越中央公園，與春城路延長線重合，從巫家壩中央十字路口穿過再到福德立交，顯然不可能采取地面交通的方式，修建高架也不現(xiàn)實，唯一可行的方案就是從昌宏路下穿巫家壩，但由于巫家壩中央公園的建設(shè)方案尚未確定，所以福宜高速才先行建設(shè)昌宏路到宜良狗街段。
從昌宏路下穿巫家壩再到福德立交的最后4公里，將作為二期工程建設(shè)。不過，因為一期工程長度達49公里，工期至少到2023年，而巫家壩段很有可能與春城路延長線共同建設(shè)，按照昆明市有關(guān)巫家壩建設(shè)在2025年基本成型的要求，下穿巫家壩核心區(qū)的二期有可能比一期還要先行完工，所以2023年福宜高速一期建成之時，或?qū)⑹菍崿F(xiàn)全線貫通之際。
福宜高速按雙向6車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為主城至呈貢80公里/小時，路基寬31.5米；呈貢至宜良100公里/小時，路基寬33.5米。路線全長53.27公里。
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