昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局4月上旬發(fā)布《虹橋路南北連接通道建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃方案、可行性研究報(bào)告編制招標(biāo)公告》，計(jì)劃新建下穿隧道打通虹橋路南北兩側(cè)，方旺和東白沙河片區(qū)兩端的交通“盲腸”將實(shí)現(xiàn)對接，同時(shí)修建連接兩個(gè)片區(qū)的人行通道，將令方旺片區(qū)居民乘坐地鐵更加方便。
十里鋪路北端斷頭路，小山背后即是虹橋路
貴昆路已圍擋2條車道，即將建設(shè)匝道
對于打通虹橋路南北側(cè)人行通道的問題，2019年初市規(guī)劃局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做客《春城熱線》時(shí)曾回復(fù)，將把路面建設(shè)天橋納入規(guī)劃。之后有關(guān)部門在回復(fù)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板時(shí)，也提到在該路段建設(shè)下穿隧道難度不小，但最終還是選擇修建下穿隧道。
方旺片區(qū)位于涼亭鐵路軌道、鳳凰山、虹橋路、東三環(huán)圍合范圍內(nèi)，只有通過金馬路、牛街莊隧道、虹橋路可從市中心進(jìn)入該片區(qū)，基本上可稱為“孤島”。而正在建設(shè)的昌宏路下穿隧道，可以將方旺片區(qū)與世紀(jì)城片區(qū)連為一體，如果再打通北側(cè)的虹橋路下穿隧道，方旺片區(qū)將與東白沙河片區(qū)連通。這條南北大道，可貫通東白沙河到環(huán)湖東路15公里之間的大片區(qū)域。
如果將這條大道與正在建設(shè)的南北大通道飛虎大道比較，這條路在工程量和操作難度上都相對簡單一些，且距離更長、覆蓋面更廣，對于官渡區(qū)方旺、昌宏路中段南段、滇池三個(gè)半島等幾大重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域的價(jià)值也更大。
方旺片區(qū)主干道十里鋪路早已建成，6車道寬度，北端隔著一座小山，與虹橋路僅差100余米就能對接。該隧道打通，接?xùn)|部汽車客運(yùn)站旁的照青路，方旺片區(qū)居民前往東部汽車站乘坐地鐵3號線將非常方便，另外，虹橋路南側(cè)是保利城、北側(cè)是大華天下，學(xué)校、商業(yè)中心市民均可共享。十里鋪路南端下穿昆樞鐵軌的船槽即將建設(shè)完畢。如果將十里鋪路接照青路、昌宏路2條下穿隧道同時(shí)打通，方旺片區(qū)將不再是“孤島”。
根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容，虹橋路南北側(cè)連接通道工程主要建設(shè)下穿隧道以及照青路、十里鋪路銜接改造工程兩項(xiàng)，總投資約2億元。目前招標(biāo)僅涉及項(xiàng)目規(guī)劃方案和報(bào)告編制工作，接下來還會經(jīng)歷方案設(shè)計(jì)、規(guī)劃報(bào)批等各項(xiàng)流程，估計(jì)最快能在年內(nèi)動工。但是，建設(shè)難度將比昌宏路下穿東站鐵路樞紐小。昨日記者從中鐵八局集團(tuán)昌宏路下穿施工單位獲悉，昌宏路下穿隧道將于明年9月底完工，期待虹橋路下穿隧道能夠基本同步建成。
新聞延展
昌宏路下穿預(yù)計(jì)明年9月底完工
昌宏路下穿隧道施工單位是中鐵八局六公司，昨天，公司錢書記介紹：“4月中旬，我們完成貴昆路與昌宏路相交處北側(cè)管線遷移后，最近幾天，我們將昌宏路右出接貴昆路進(jìn)城方向匝道的施工面圍擋起來，占用了2條貴昆路車道，長度200余米，貴昆路該路段由以前6車道縮窄為4車道。對交通有一定影響。待北側(cè)右出匝道建成后，才能圍擋南側(cè)建設(shè)右進(jìn)右出匝道。”
據(jù)悉，昌宏路下穿還剩余以下幾項(xiàng)工程：下穿貴昆路380米、右進(jìn)匝道共270米的2車道匝道，右出匝道共220米的2車道匝道，下穿昆樞原有12條軌道100余米框架橋工程。據(jù)悉，從2015年開始，下穿昆樞的隧道已經(jīng)提前建設(shè)了300米左右，目前僅剩100余米。
昌宏路下穿與十里鋪路的船槽工程預(yù)計(jì)6月完工，錢書記介紹：“十里鋪船槽僅剩地下管網(wǎng)埋設(shè)工程，還有2個(gè)月就可完工，等到明年9月底其他剩余工程完成后，即可開通�！�
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