人們都知道昆明要在南市區(qū)要建一條南北大道,以作為北京路的南延通道,但究竟要建一條什么樣的大道,卻還沒有一個確定的設(shè)計方案,而最近,南北大道的城市設(shè)計終于提上了日程。
在“北京路線向南延伸通道周邊區(qū)域城市設(shè)計”的招標公告中,提及的北京路線向南延伸通道便是延續(xù)北京路城市中軸地位的交通要道——南北大道。
與城市規(guī)劃不同,城市設(shè)計是對城市空間(除了建筑內(nèi)部空間之外的全部城市空間)的優(yōu)化,重點關(guān)注空間營造的結(jié)果,比較強調(diào)景觀、建筑與城市空間的一體化設(shè)計。簡單來說,這項城市設(shè)計將形象地告訴大家,南北大道長什么樣?
北京路沿線商務(wù)區(qū)的城市設(shè)計方案效果圖
有關(guān)的城市設(shè)計近年才在昆明興起,比如去年4月份昆明發(fā)布的《北京路、人民路沿線集中商務(wù)區(qū)城市設(shè)計》便是最典型的代表,也是此次南北大道周邊區(qū)域城市設(shè)計招標的具體內(nèi)容。
據(jù)悉,北京路線向南延伸通道周邊區(qū)域城市設(shè)計預(yù)計投入360萬元,招標順利的話,項目將在合同簽訂后的九個月之內(nèi)完成。
南北大道是未來昆明南市區(qū)的城市中軸,其北起北京路,跨越南二環(huán)后向南延伸,經(jīng)南繞城、廣福路、環(huán)湖路,最終到達滇池半島,全長約12.36公里,雙向6車道設(shè)計。項目沿線主要經(jīng)過福德、日新路以南和寶華寺三大片區(qū),也是多個大規(guī)模城中村改造的重點。
到目前為止,僅有南北大道的北段和南段具體路線得以確定。其中南段路線在去年年初公布的寶華寺片區(qū)控詳規(guī)方案中出現(xiàn),由原規(guī)劃的官渡39號路調(diào)整而來,其位于飛虎大道和福保路之間,北接廣福路,南抵繞城高速。
南北大道南段和北段具體路線示意圖(中間虛線部分道路走向尚未確定)
而南北大道北段則是在今年3月份官渡區(qū)福德城中村改造項目控規(guī)方案中公布,其位于福德路與福興路之間,北端連接北京路,南端到達日新路,其間將跨越昆明火車站、二環(huán)南路。
如今便還剩下中段部分暫未披露路線消息,而這也是南北大道建設(shè)的最大的難點所在。此次雖然只是對南北大道周邊區(qū)域進行城市設(shè)計,實際上卻包括了囊括了多個大型城中村的城市發(fā)展藍圖設(shè)計在內(nèi),并且是牽一發(fā)而動全身。
福德片區(qū)拆遷現(xiàn)狀實景,南北大道周邊已做圍擋和施工
沿線城中村的啟動無疑能夠加快南北大道的建設(shè)。目前僅有寶華寺片區(qū)和福德片區(qū)都已經(jīng)啟動城改開發(fā),寶華寺片區(qū)由于受到巫家壩片和滇池會展兩大片區(qū)開發(fā)紅利區(qū)輻射帶動,算得上是南北大道沿線城改進程最快的片區(qū)。另外,據(jù)近期云南房網(wǎng)實地探查得知,福德片區(qū)已經(jīng)啟動南北大道周邊的拆遷工作,福德路以西區(qū)域(南北大道)已經(jīng)做了相應(yīng)拆遷圍擋,現(xiàn)場也有施工動靜傳出。
日新村城改現(xiàn)狀,暫未啟動開發(fā)
而與南北大道的北段和南段不同,中段所經(jīng)過的日新路以南片區(qū)的整改開發(fā)推動則較為緩慢。一方面,今年3月份首欣置業(yè)中標南亞之心&云上春城項目合作伙伴,成為日新路以南片區(qū)開發(fā)的主要負責(zé)人,但是至今卻還沒有啟動土地一級開發(fā)的消息傳出。另一方面,日新路以南片區(qū)的城改范圍超三千多畝,無論是開發(fā)的進度還是體量也都遠遠超過福德、寶華寺片區(qū),目前該片區(qū)的征地拆遷均未啟動,南北大道的建設(shè)也相對會受到一定的掣肘。
既然建設(shè)南北大道的關(guān)鍵還是在于其沿線區(qū)域的城改開發(fā),那南北大道的城市設(shè)計實際上也是途徑福德、日新路以南和寶華寺三大片區(qū)的城市設(shè)計,而這恰恰也是南北大道建設(shè)前的必要過程,畢竟這條城市天際線的設(shè)計同樣也關(guān)乎到昆明城市形象,屆時南北大道長什么樣也就進一步明晰了,這不免也令人期待。
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