日前，有業(yè)主反映經(jīng)開區(qū)石龍路黃土坡片區(qū)的出行問題，官方回復(fù)稱，待下一步道路移交手續(xù)辦理完成，石龍路正式通車后，才能逐步完善片區(qū)的公交路網(wǎng)覆蓋�？墒�，石龍路啥時正式通車呢？
經(jīng)開區(qū)石龍路黃土坡片區(qū)出行對石龍路的依存度較大
據(jù)業(yè)主反映，隨著住宅項目的不斷落地，經(jīng)開區(qū)黃土坡片區(qū)的居住人數(shù)不斷增加，但那邊基本沒有公交車，都要靠自駕，出行很不方便，并且，沿線紅綠燈設(shè)置偏少。希望能夠增加片區(qū)的公共交通工具，沿途設(shè)置紅綠燈，合理規(guī)劃非機(jī)動車道，讓出行不再那么困難和危險。
經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設(shè)局回復(fù)稱，由于該片區(qū)道路尚未辦理移交，待下一步移交手續(xù)完成后，將根據(jù)交警部門意見逐步完善石龍路黃土坡片區(qū)的交安設(shè)施；至于公共交通，目前已對接公交公司，在春城e路通上開通定制公交服務(wù)，待下一步道路移交手續(xù)辦理完成，石龍路正式通車后，逐步完善片區(qū)的公交路網(wǎng)覆蓋。
去往經(jīng)開區(qū)黃土坡片區(qū)的K57路發(fā)車間隔時間為60分鐘每趟
經(jīng)開區(qū)黃土坡片區(qū)的交通不便，房網(wǎng)小編深有體會。前段時間去片區(qū)實地踩盤，只有K字頭的白色公交可以抵達(dá)，線路發(fā)車間隔時間明確為60分鐘每趟，并且，經(jīng)停的站點(diǎn)少，非常不方便。
從地圖上可以看出，經(jīng)開區(qū)石龍路黃土坡片區(qū)出行對石龍路的依存度較大。事實上，石龍路已經(jīng)試通車，但正式通車時間尚未確定。
早在5月18日，昆明空投建設(shè)管理有限公司發(fā)布了《呈黃路（經(jīng)開區(qū)至機(jī)場高速段）工程恢復(fù)試通行提示》，明確呈黃路（經(jīng)開區(qū)至機(jī)場高速段）工程部分區(qū)域已于17日恢復(fù)試通行。呈黃路與石龍路是一條路，靠呈貢方向稱石龍路。
據(jù)大板橋街道辦對此事的回復(fù)，呈黃路因受機(jī)場高速匯入口交叉路口（長龍高速呈黃立交節(jié)點(diǎn)施工）影響，為保證施工期間的安全，主道暫不予通行，起點(diǎn)（機(jī)場高速大板橋出口處）至呈貢方向的呈黃路（石龍路）主線橋雙向封閉，由部分匝道和呈黃路地面輔道通行。
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所以，目前看來，呈黃路（石龍路）什么時候能夠正式通車，取決于長龍高速呈黃立交節(jié)點(diǎn)施工什么時候完工。
經(jīng)開區(qū)黃土坡片區(qū)新建樓盤扎堆
近年來，經(jīng)開區(qū)黃土坡片區(qū)新建住宅樓盤扎堆，入住居民越來越多，片區(qū)的教育配套比較受重視，但公共交通也確實是個問題，亟待解決。
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