順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)72度，跨成昆鐵路特大橋轉(zhuǎn)體成功

9月10日下午２時(shí)許，經(jīng)過(guò)近２個(gè)小時(shí)的封閉施工，兩萬(wàn)多噸重的跨成昆鐵路特大轉(zhuǎn)體橋順時(shí)針緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)72度后轉(zhuǎn)體成功。

跨成昆鐵路特大橋全長(zhǎng)176米，位于國(guó)家高速公路網(wǎng)G56楚雄(廣通)至大理高速公路擴(kuò)容工程連接線段，轉(zhuǎn)體橋跨度為88米，轉(zhuǎn)體高度4２.５米，懸澆段長(zhǎng)167米，轉(zhuǎn)體橋重量達(dá)23600噸，是目前全國(guó)第二、西南地區(qū)第一重的跨鐵路轉(zhuǎn)體橋。

由于橋梁需要橫跨成昆鐵路、新成昆線永廣鐵路及甸尾至廣通北的四條鐵路線路，加之橋墩重量大、轉(zhuǎn)體高度高、轉(zhuǎn)體橋梁長(zhǎng)等，技術(shù)難度較高，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，參建各方對(duì)施工方案進(jìn)行多次研討，決定采取技術(shù)成熟、安全風(fēng)險(xiǎn)可控且對(duì)鐵路行車安全影響較小的平面轉(zhuǎn)體法施工方案。據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員饒彪介紹：“如果正常施工，需要封閉鐵路交通200多天，現(xiàn)在用這種方法只需要封閉兩個(gè)小時(shí)。”

由云南交投集團(tuán)建設(shè)的新楚大高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G56杭瑞高速公路云南境內(nèi)的重要路段，輻射昆明、楚雄、大理、保山等9個(gè)州(市)，惠及2200多萬(wàn)人口，是云南省高速公路網(wǎng)中“七出省、五出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)家的國(guó)際大通道。

與老昆楚大高速相比，新高速公路最大的特點(diǎn)，在于道路等級(jí)大大提高，全線按雙向6車道建設(shè)，還設(shè)置了寬度不低于3米的應(yīng)急救援車道。建成通車后將從根本上解決老楚大高速公路目前車流量飽和的問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，提高云南省干線公路網(wǎng)主骨架技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建滇西城市群建設(shè)具有重要意義。

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