前不久，西山區(qū)29號片城中村改造項目及其周邊地塊的控詳規(guī)修改方案獲得批前公示。所謂29號片區(qū)主要是指西山區(qū)楊家地及其附近的城中村，由華夏陽光負責(zé)一級開發(fā)，大部分已經(jīng)拆完，估計很快就會供地。
此次調(diào)規(guī)共涉及1415.55畝建設(shè)用地，與原規(guī)劃相比，此次調(diào)規(guī)砍去大量的行政設(shè)施用地后，其住宅用地增加了約65畝。同時，住宅的容積率也大幅度提高，最高可至6.79。
西山區(qū)29號片城中村改造項目及其周邊地塊的控詳規(guī)修改范圍及位置
這次調(diào)規(guī)用一句話來說，就是“蓋更多更高的房子，住更多的人”。因為住宅用地不僅增加了，而且容積率不低，這一片區(qū)未來的居住人口，將會比拆遷改造前更多，至少是數(shù)萬人的規(guī)模�？创饲肮俜焦嫉母脑煨Ч麍D，29號片區(qū)也是高樓林立，是滇池路一帶又一個大型高層住宅社區(qū)。
至于調(diào)規(guī)中新增的學(xué)校，顯然也是居住人口增加后的必要配置。
西山區(qū)29號片城中村改造項目及其周邊地塊的控詳規(guī)修改內(nèi)容
滇池路是昆明房地產(chǎn)開發(fā)較早的區(qū)域，楊家地所在的區(qū)域以往住宅小區(qū)就比較多，居住人口本來也不少，但在2008年之前，這一帶的商品房開發(fā)還是以多層或小高層為主，比如正和小區(qū)、南苑小區(qū)、陽光花園等，都是多層住宅。后來開發(fā)的藍山數(shù)碼等項目算是高層了，不過也才15層而已。
滇池路沿線首個大型高層住宅區(qū)是南亞第壹城。南亞第壹城占地約282畝，總建筑面積92萬平方米，其實主要是商業(yè)，住宅和公寓加起來也才占40%的建筑面積，但卻有2000多套，主要就是因為基本都是高層住宅。
南亞第壹城建成后，因為高樓密集，又是滇池路的核心商圈，所以區(qū)域人口密度比原來有了很大提高，相應(yīng)地交通流量也大大增加，所以在整個滇池路，南亞第壹城所在的怡心橋下層是最為擁堵的路段之一。
但比起現(xiàn)在調(diào)規(guī)后的29號片區(qū)，南亞第壹城的居住人口就不算什么。29號片區(qū)的總占地達1416畝，比南亞第壹城要大得多，而且住宅是大頭，容積率又高，將來的居住人口肯定會數(shù)倍于南亞第壹城，也遠非本區(qū)域那些多層老小區(qū)能比。
其實只要看29號片區(qū)配置的小學(xué)規(guī)模，就可大致推算出片區(qū)的居住人口。根據(jù)最新規(guī)劃，29號片區(qū)總共配套的小學(xué)有兩所，共有63個班。而昆明市規(guī)定，每1萬人的區(qū)域設(shè)一所18班小學(xué)，每增加600人，增設(shè)一個班。按此標(biāo)準計算，未來楊家地片區(qū)的居住人口至少在3.7萬人，差不多1萬套住宅。
西山區(qū)29號片區(qū)城改效果圖（源于規(guī)劃局）
但你以為這1萬套住宅3.7萬居民就是南亞第壹城片區(qū)新增的人口規(guī)模嗎？當(dāng)然不是，因為在滇池路北側(cè)，還有一個規(guī)模很大的城中村即將改造，這就是船房村。
船房村的改造范圍也在1000畝左右，而拆遷面積更是高達115萬平方米。如此大的改造面積，將來回遷戶肯定不少，開發(fā)容積率肯定也不會低，預(yù)計改造后的居住人口規(guī)模怎么也應(yīng)該在4萬人左右。其實看看現(xiàn)在衛(wèi)星圖上船房村密密麻麻的建筑，就能大致想象未來改造以后居住人口肯定也不會少。
船房村密密麻麻的建筑，改造后光回遷人口就不少（示意圖，非準確地理范圍）
船房村在滇池路以北，與29號片區(qū)分處于南亞第壹城的南北兩側(cè)，這也就是說，將來船房村、南亞第壹城、楊家地片區(qū)，將成為滇池路沿線最大最密集的高層連片居住社區(qū)，這還沒有算恒大珺睿這種規(guī)模較小的高層住宅區(qū)。
這么多高層住宅集中在滇池路怡心橋南北兩側(cè)，光這幾個高層住宅區(qū)的居住人口就有差不多近10萬人，再加上原來這一片的住宅小區(qū)，人口數(shù)量恐怕要奔著15萬人去了。
15萬人口集中在一個方圓 1公里的范圍內(nèi)，好處是南亞第壹城的商業(yè)會更加紅火。因為在整個滇池路，南亞第壹城是最大的商圈，現(xiàn)在的商業(yè)人流就不少，以后29號片區(qū)的三四萬人、船房村的四五萬人，還有恒大珺睿，以及附近新建樓盤如陽光城檀境、云報華府的人口，而區(qū)域內(nèi)并沒有新增大型商業(yè)，南亞第壹城的商業(yè)潛力可想而知有多大。
但如此多的人口集中居住在一個區(qū)域，加上大量商業(yè)消費人流、車流，以后滇池路怡心橋一帶的交通恐怕也面臨非常大的壓力。尤其是怡心橋下還有這一帶唯一一座地鐵站，交通流量難以估量。
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