近期，經(jīng)過高海高速公路楊家村段的市民可能會看到，這里的滇池水邊�？恐凰覔碛芯薮笃脚_的鋼鐵船舶，它就是不久后將在滇池投入使用的新型移動式藻水同治藍(lán)藻打撈處理作業(yè)船——“丞泊一號”�！柏┎匆惶枴辈粌H是我國首艘藻水同治藍(lán)藻打撈船，也是目前滇池中最大的船舶。和其他藍(lán)藻打撈處理作業(yè)船相比，“丞泊一號”有哪些不同？擁有哪些“黑科技”？對滇池保護(hù)治理將起到什么作用？近日，記者對相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了采訪。
藍(lán)藻打撈處理作業(yè)船在滇池外海組裝完成下水
擁有8項(xiàng)專利的作業(yè)船
“‘丞泊一號’長48.5米、寬21米，含甲板上層高7.2米，體積是普通藍(lán)藻打撈處理作業(yè)船的數(shù)倍，每小時(shí)可以處理1200立方米藍(lán)藻水，處理能力達(dá)到一座中型藍(lán)藻處理站的水平�！崩ッ魉畤[科技有限公司“丞泊一號”項(xiàng)目經(jīng)理張文鳳說。
張文鳳告訴記者，作為我國首艘藻水同治藍(lán)藻打撈處理作業(yè)船，“丞泊一號”配置的藍(lán)藻打撈及處理設(shè)備采用昆明水嘯科技有限公司自主研發(fā)的3項(xiàng)發(fā)明專利和5項(xiàng)實(shí)用新型專利，主要的藍(lán)藻處理設(shè)備——筒式微納米分子篩氣浮系統(tǒng)采用納米級的微氣泡對藍(lán)藻進(jìn)行氣浮處理，藻水分離技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。而且，微納米分子篩還具有藻水同治作用，在除藻的同時(shí)也在治水，筒式微納米分子篩氣浮技術(shù)不但可以將藍(lán)藻高效打撈去除，微納米氣泡的破能破鍵作用還可以高效削減水中氮、磷等有機(jī)污染物，從而凈化水質(zhì)達(dá)到藻水同治的處理效果。另外，“丞泊一號”還配置高效氣浮和精密過濾雙重工藝單元，最大程度保障藻水同治的處理效果及處理量。此外，“丞泊一號”動力系統(tǒng)使用LNG和鋰電池綠色能源，這也是藍(lán)藻打撈處理作業(yè)船的新動力形式。
可去除富藻水中95%以上的藍(lán)藻
“‘丞泊一號’的藍(lán)藻處理設(shè)備包含水面藍(lán)藻收集裝置、筒式微納米篩氣浮裝置、過濾裝置和藍(lán)藻脫水機(jī)�！睆埼镍P說，“丞泊一號”行駛至指定水域后，首先用藍(lán)藻打撈處理作業(yè)船專用吊車將水面藍(lán)藻收集裝置分散布置到藍(lán)藻富集區(qū)域，之后水面藍(lán)藻收集裝置抽吸水體表面富藻水，并通過管道輸送至打撈處理作業(yè)船上的筒式微納米分子篩氣浮系統(tǒng)。收集打撈藍(lán)藻時(shí)，將配合使用藍(lán)藻導(dǎo)流收集圍隔，提高收集打撈效率。
筒式微納米分子篩氣浮系統(tǒng)是藻水分離的關(guān)鍵設(shè)備，水面藍(lán)藻收集裝置從滇池湖面打撈的富藻水通過管道先進(jìn)入折流反應(yīng)池，和藥劑在水流的分流、交叉混合的作用下，擴(kuò)散混合并產(chǎn)生混凝反應(yīng)成為體積較大的絮體，之后進(jìn)入筒式微納米分子篩氣浮系統(tǒng)。
“在筒式微納米分子篩氣浮系統(tǒng)內(nèi)，利用大劑量空氣源氣體制備微納米氣泡溶氣液，對水體進(jìn)行氣浮布?xì)庾鳂I(yè)，使帶壓的溶氣液形成30納米至500納米的乳白色微納米氣泡。微納米氣泡多而微小，在水中不易破裂，因此，表面積是常規(guī)氣泡的萬倍以上，在水中的溶氣效率是常規(guī)方法的多倍，促進(jìn)了藍(lán)藻絮體及污染物與水的氣浮分離�！睆埼镍P說，藻水分離后的下層清水自流進(jìn)入高精度電自動沖洗過濾器過濾，上層浮渣經(jīng)刮渣機(jī)刮入藻漿池。
“筒式微納米分子篩氣浮系統(tǒng)的出水中含有一小部分細(xì)小藻類和膠體，為使藻水分離得更徹底，最大程度提高藍(lán)藻及葉綠素a的去除率，需要有一定的吸附能力、精度高的過濾裝置實(shí)現(xiàn)此功能�！睆埼镍P表示，“丞泊一號”采用高精度電自動沖洗過濾器，通過20微米的濾網(wǎng)對氣浮裝置出水進(jìn)行過濾，過濾裝置進(jìn)出水均采用自流，出水經(jīng)管道自流回補(bǔ)至滇池。濾網(wǎng)上截流的藍(lán)藻用反洗水沖洗，反洗水來自于過濾后的清水，反洗后的反洗水自流排入藻漿池。之后，在藻漿池內(nèi)投加復(fù)配助凝劑，將藻漿絮凝成大塊的藍(lán)藻絮團(tuán)，進(jìn)入藍(lán)藻脫水機(jī)。脫水后的藻泥含水率將小于90%，由藻泥運(yùn)輸船運(yùn)送至岸邊，交由昆明滇池投資有限責(zé)任公司進(jìn)行無害化處置。
“經(jīng)過這一系列的處理，可以去除富藻水中95%以上的藍(lán)藻及其他藻類，同時(shí)，出水總磷≤0.05mgL，總氮≤5mgL，藻毒素的殘留量達(dá)到國家及地方標(biāo)準(zhǔn)。而這一整套藍(lán)藻處理裝置可24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行�！睆埼镍P表示。
兩種綠色能源做動力
“丞泊一號”上設(shè)置有一個(gè)巨大的罐子，里面存儲著LNG（液化天然氣），這是該船的動力來源之一。同時(shí)，“丞泊一號”還擁有磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)，構(gòu)成LNG與儲能雙電源混合動力系統(tǒng)。推進(jìn)系統(tǒng)采用電力推進(jìn)，具備純電池推進(jìn)、混合動力推進(jìn)兩種工作模式。這兩種能源都是綠色能源，可以有效減少碳排放。
“丞泊一號”還運(yùn)用了全回轉(zhuǎn)環(huán)形推進(jìn)器和船舶綜合監(jiān)測系統(tǒng)兩個(gè)“黑科技”。全回轉(zhuǎn)環(huán)形推進(jìn)器來源于潛艇推進(jìn)技術(shù)的黑科技，采用機(jī)槳高度集成結(jié)構(gòu)，無油潤滑，具有高效率、超靜音、環(huán)境友好的特點(diǎn)。這使得“丞泊一號”在狹窄水域也能行動自如，甚至做到原地掉頭。而船舶綜合監(jiān)測系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程在線監(jiān)測，即使坐在岸上的辦公室里，也能對全船重要設(shè)備的運(yùn)行狀況了然于心，基于數(shù)字智能化技術(shù)提高船舶及工藝設(shè)備的安全可靠性。
張文鳳表示，今年下半年“丞泊一號”將完成調(diào)試，取得相關(guān)許可證后就會用于滇池治理。投入運(yùn)行后，打撈滇池藍(lán)藻的同時(shí)對處理水進(jìn)行凈化，可有效控制服務(wù)區(qū)域的藍(lán)藻藻情，改善滇池近岸水域景觀，促進(jìn)滇池水質(zhì)提升。
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