近期，有網(wǎng)友通過地方領(lǐng)導(dǎo)留言板咨詢，宜良是否有地鐵經(jīng)過，昆明地鐵8號線、地鐵9號線、1號線西北延長線等工程建設(shè)進(jìn)展。
對此，昆明市交通運輸局進(jìn)行了回復(fù)。
有無地鐵或高鐵規(guī)劃經(jīng)過宜良？
網(wǎng)友：我是居住在宜良縣的居民，因宜良到昆明往返人數(shù)多，走汕昆高速經(jīng)常堵車，特別是節(jié)假日，現(xiàn)在宜良無地鐵和高鐵，想問下領(lǐng)導(dǎo)近些年有無地鐵或高鐵的規(guī)劃經(jīng)過宜良，來緩解一下公路交通，如沒有，能否在未來進(jìn)行一定的規(guī)劃，謝謝。
昆明市交通運輸局回復(fù)：經(jīng)調(diào)查，《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》已獲市人民政府批復(fù)，根據(jù)規(guī)劃宜良方向有軌道交通R6號線進(jìn)行線網(wǎng)覆蓋。詳情可登錄昆明市交通運輸局官網(wǎng)查看。
軌道交通工程為重大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，建設(shè)工作需要分階段逐步推進(jìn)。同時，希望廣大市民朋友對昆明軌道交通建設(shè)工作給予支持和理解。
昆明地鐵8號線什么時候開建？
網(wǎng)友：北市區(qū)人口密度大，但目前龍泉路段早晚高峰時段異常擁擠，道路寬度與區(qū)域人口密度不匹配，昆8中附近接送孩子很堵。想請問一下昆明地鐵8號線的規(guī)劃目前是否已經(jīng)確定？該條線路何時動工修建？是否可以加快緩解片區(qū)交通擁堵的情況？
昆明市交通運輸局回復(fù)：《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》已獲市人民政府批復(fù)，依據(jù)規(guī)劃方案龍泉路附近規(guī)劃有8號線和10號線，服務(wù)范圍已基本覆蓋反映所述片區(qū)，詳情可登陸昆明市交通運輸局官網(wǎng)查看。
目前8號線一期工程已納入第三輪建設(shè)規(guī)劃上報，具體動工時間暫無法確定。軌道交通工程為重大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，建設(shè)工作需要分階段逐步推進(jìn)，昆明市交通運輸局將結(jié)合城市發(fā)展及市民出行需求，不斷完善線網(wǎng)構(gòu)架。
昆明地鐵9號線何時開工建設(shè)？
網(wǎng)友：昆明地鐵9號線已經(jīng)有好多年沒開工，如果開工將會造福昆明
昆明市交通運輸局回復(fù)：9號線一期工程擬納入昆明市軌道交通建設(shè)第三期規(guī)劃上報，昆明市交通運輸局正積極推進(jìn)第三期建設(shè)規(guī)劃報批工作，待取得批復(fù)后按批準(zhǔn)內(nèi)容啟動建設(shè)。
地鐵線路能否考慮經(jīng)開區(qū)黃土坡？
網(wǎng)友：隨著昆明市經(jīng)開區(qū)黃土坡片區(qū)和清水片區(qū)開發(fā)力度的逐步增大，據(jù)不完全統(tǒng)計黃土坡片區(qū)開工和交付樓盤共10個，人口容量預(yù)計超過10萬，且滬滇產(chǎn)業(yè)園區(qū)也已投入生產(chǎn)，但是出行十分不便利，目前只開通了一條到呈貢的公交線路還沒有與地鐵接駁。沒有私家車的根本無法出行，只能打車。地鐵計劃的7號線和9號線能否考慮增加一站到黃土坡果林廣場片區(qū)，既方便了出行，又能帶動周圍片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
昆明市交通運輸局回復(fù)：昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》已獲市人民政府批復(fù)，依據(jù)規(guī)劃方案黃土坡附近規(guī)劃有7號線，服務(wù)范圍已基本覆蓋反映所述片區(qū)，詳情可登錄昆明市交通運輸局官網(wǎng)查看。
在建設(shè)規(guī)劃階段，將結(jié)合片區(qū)居民出行的需求，進(jìn)一步研究設(shè)站條件和可能性。
地鐵1號線西北延工程預(yù)計何時通車？
網(wǎng)友：之前有媒體報道說一號地鐵線西北延工程前期將先開通呈貢至彌勒寺區(qū)間，請問是不是真的？預(yù)計何時開通這一段？
昆明市交通運輸局回復(fù)：昆明市軌道交通1號線西北延工程正按計劃推進(jìn)。開通運營時間，需要根據(jù)線路的建設(shè)情況并結(jié)合配線設(shè)置、行車組織、系統(tǒng)能力等進(jìn)行綜合性全面分析論證，目前尚無法確定具體開通時間。
昆明市軌道交通1號線西北延是否拆分運營、如何拆分運營目前還未最終確定，須在下一步工作中進(jìn)行研究。軌道交通工程為重大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，建設(shè)工作需要分階段逐步推進(jìn)。同時，希望廣大市民朋友對昆明軌道交通建設(shè)工作給予支持和理解。
昆明地鐵6號線3期能否在長水航城設(shè)置站點？
網(wǎng)友：我是一名長期居住在長水航城的居民，目前在長水航城的公共交通非常的不方便，不論是去工作區(qū)上班，或者是周末帶小孩去昆明市區(qū)參加各類活動，很多時候只能騎電單車到機(jī)場前站乘坐地鐵（公交車非常難等，而且公交車多數(shù)是去長水航站樓，時間成本比較高），騎車去機(jī)場前站會路過一座大橋，騎車也很不安全。目前長水航城就像一座孤島，與城區(qū)的聯(lián)通基本上靠私家車輛，隨著長水航城的入住居民越來越多，長水航城居民到昆明市區(qū)的公共交通需求會越來越強(qiáng)烈，如果越來越多的人選擇騎共享電單車去機(jī)場前站坐地鐵的話，會增加非常大的安全隱患。建議在昆明地鐵6號線3期的T1和T2之間增加一個長水航城的站點，可以大大增加長水航城與昆明市區(qū)的聯(lián)通，盤活長水片區(qū)的發(fā)展，共建繁榮大昆明。
昆明市交通運輸局回復(fù)：昆明軌道交通6號線三期項目串聯(lián)T1、T2航站樓，功能定位為機(jī)場線，實現(xiàn)機(jī)場與昆明市中心的快速直達(dá)功能�；�6號線的功能定位及6號線三期的實施條件，不具備在長水航城增設(shè)車站的條件。
根據(jù)《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》，昆明軌道交通R1號線可覆蓋該片區(qū)，在建設(shè)規(guī)劃階段將結(jié)合片區(qū)居民出行的需求，進(jìn)一步研究設(shè)站條件和可能性。
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