地面標(biāo)線和空中指示牌不一致 過往司機(jī)有點(diǎn)蒙

空中交通指示牌為“直行加左轉(zhuǎn)”，路面標(biāo)線為“左轉(zhuǎn)” ■ 都市時(shí)報(bào)全媒體記者 何夢(mèng)捷

■ 都市時(shí)報(bào)訊 （全媒體記者 何夢(mèng)捷 實(shí)習(xí)生 樊超月） 熱心市民陳女士向都市時(shí)報(bào)反映，在官渡區(qū)長(zhǎng)潤(rùn)街與民航路交叉口，地面的交通標(biāo)線和空中指示牌不一致，不少司機(jī)走到這兒直犯暈。

11月28日上午，記者來到長(zhǎng)潤(rùn)街與民航路交叉路口，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)潤(rùn)街往二環(huán)東路方向（由西向東方向）的機(jī)動(dòng)車道有2條，路面標(biāo)線分別是左轉(zhuǎn)、直行加右轉(zhuǎn)，但是在地面標(biāo)線后方不遠(yuǎn)處，懸掛著一塊很大的交通指示牌，上面的指示線卻顯示為直行加左轉(zhuǎn)、直行加右轉(zhuǎn)。顯然，第一條機(jī)動(dòng)車道存在空中交通指示牌和路面標(biāo)線信息不一致的現(xiàn)象。來到十字路口另一邊，長(zhǎng)潤(rùn)街往佴家灣路方向（從東往西方向）也存在同樣的問題，2條機(jī)動(dòng)車道的路面標(biāo)線分別是左轉(zhuǎn)、直行加右轉(zhuǎn)，而空中交通指示牌則是直行加左轉(zhuǎn)、直行加右轉(zhuǎn)。

據(jù)觀察，這個(gè)十字路口的信號(hào)燈是左轉(zhuǎn)燈與直行燈同時(shí)放行。司機(jī)楊先生表示，這條路車流量較大，地面標(biāo)線有時(shí)候會(huì)被車輛遮擋，如果開到路口才發(fā)現(xiàn)地面標(biāo)線和指示牌不一致，司機(jī)往往因?yàn)椴恢�道能不能直行，猶猶豫豫地不敢走。

記者目測(cè)發(fā)現(xiàn)，空中指示牌和地面標(biāo)線的距離僅4.5米左右。市民吳女士說：“車開過來只能先看見空中指示牌，很難注意到地上的標(biāo)識(shí)，等發(fā)現(xiàn)的時(shí)候就直接蒙了，根本來不及變道�！睏钕壬鷦t表示：“我一般是按地面標(biāo)線走，如果駛?cè)胱筮叺臋C(jī)動(dòng)車道后才發(fā)現(xiàn)路標(biāo)不一致，想要直行就只能繞一圈，怕被扣分。而且路牌和分隔兩條車道的實(shí)線距離太近了，遇到地面標(biāo)線和空中指示牌不一致的，根本來不及反應(yīng)，更別說變道了，過去就是壓實(shí)線呀�！�

每天都要經(jīng)過這里的陳女士說，以前路口兩側(cè)，左邊這條機(jī)動(dòng)車道的地面標(biāo)線也是直行加左轉(zhuǎn)，最近才變成了僅能左轉(zhuǎn)。這個(gè)路口從西向東方向，直行和右轉(zhuǎn)車輛較多，經(jīng)常出現(xiàn)左轉(zhuǎn)車道空蕩蕩，而直行加右轉(zhuǎn)車道卻大排長(zhǎng)龍的情況。希望交警及時(shí)對(duì)地面標(biāo)線和空中指示牌不一致的情況進(jìn)行整改，并根據(jù)車流量大小合理設(shè)置標(biāo)線。

記者向昆明交警反映了該情況，截至發(fā)稿前暫未收到回復(fù)。

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