太和1903傳出最新消息,不僅高大上的效果圖首度曝光,而且劃分了項目重建、更新的具體地塊,太和1903問世以來就備受關(guān)注的“留、改、拆”范圍基本明確。
近日,Benoy貝諾官微發(fā)文公布了太和1903項目城市設(shè)計方案,從推文開頭的“受業(yè)主冠江集團(tuán)委托重塑昆明太和1903區(qū)域城市更新項目——太和1903·滇之鉆”說法看,這份設(shè)計方案應(yīng)有較大可信度。
太和1903鳥瞰效果圖(圖源Benoy貝諾官微)
首先看項目鳥瞰效果圖,圖中右側(cè)為昆明火車站,以此為參照可以看出火車站往北,以北京路為中軸的整體規(guī)劃布局。
太和1903雙子塔與樓下商住建筑效果圖(圖源Benoy貝諾官微)
片區(qū)最高點在環(huán)城南路南側(cè),在金龍飯店以及路對面設(shè)計有醒目的雙子塔建筑,比較南側(cè)的佳華酒店(主樓高150米)可以推測出,雙子塔的高度大約為300米,下圖為雙塔建筑的上半部細(xì)節(jié),在高空處設(shè)有連廊,這也是國內(nèi)外雙子塔建筑很常見的做法。
雙子塔上部細(xì)節(jié)(圖源Benoy貝諾官微)
雙子塔西側(cè)現(xiàn)雙龍商場位置,設(shè)計了類似玻璃材質(zhì)的穹頂式建筑,方案標(biāo)注為核心商業(yè)、空間街區(qū),周圍是多棟生態(tài)住宅包圍,由高層寫字樓(酒店)+住宅+商業(yè)構(gòu)成的組團(tuán)規(guī)劃,會不會是官渡區(qū)此前去成都招商和九龍倉商議引入的IFS項目,很值得期待。
站前廣場與兩對雙子塔建筑(圖源Benoy貝諾官微)
從站前廣場看空中廊道(圖源Benoy貝諾官微)
這份方案對雙子塔建筑很是青睞,火車站站房至永平路為站前廣場,廣場北側(cè)又設(shè)計了一對高度低一些的雙子塔。而最有創(chuàng)意的,則是從站房一直延伸到拓東路的空中步道連廊,暗紅色的連廊如一道彩帶,連接起北京路兩側(cè)主要建筑物,順便還搭起了數(shù)座過街天橋,功能與美觀兼具。
方案沒有標(biāo)注各地塊的用地性質(zhì),但從建筑外觀看,項目規(guī)劃大致上以住宅居多,商辦類建筑除了兩個雙子塔外,其他主要分布于北京路兩側(cè)和站前廣場周圍。
太和1903重建、更新地塊示意(圖源Benoy貝諾官微)
關(guān)于廣泛受關(guān)注的項目“留、改、拆”范圍,方案也首次披露,云南房網(wǎng)截取了一張動圖,具體來看:
圖中標(biāo)注了“重建”和“更新”兩類地塊,還有少數(shù)地塊未做標(biāo)注,分別對應(yīng)的,應(yīng)該就是拆遷、提升改造和保留三類地塊。
其中重建地塊占比最大,以縱向北京路和橫向環(huán)城南路為界,四個最大的重建地塊分居四角,這四個重建地塊中,除了佳華酒店、錦江酒店、民生銀行大廈、郵政綜合大樓等小地塊未標(biāo)注外,其他都在重建范圍內(nèi)。
吳井路兩側(cè)有5個重建地塊,另外還有站前廣場東側(cè)重建地塊,包含了最早列入征遷計劃的公交車場。
更新地塊中,比較大的一是片區(qū)西北角、盤龍江與塘雙路之間的昆鐵家園等小區(qū),二是西南角的鑫都韻城小區(qū),三是拓東路春城路口西南側(cè)地塊,四是春城路吳井路口的證券大廈、米蘭國際等建筑,五是春城路南段百富琪大廈、吳井小區(qū)、東航投資大廈、泰隆宏瑞酒店、永平苑等。
2022年公布的項目范圍圖
Benoy貝諾公布的項目范圍圖(圖源Benoy貝諾官微)
和2022年的《跨境合作先行區(qū)太和1903歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)對象調(diào)查評估情況公示》相比較,此次Benoy貝諾公布的項目范圍圖略有差異(見上兩圖),總面積幾乎沒變,最新的數(shù)據(jù)為4068畝,較之前的4065畝增加3畝。
需要說明的是,2022年4月官渡區(qū)城改局開始進(jìn)行“留、改、拆”范圍初步劃定工作,但目前官方還未公布具體范圍,以上的范圍劃定來源于設(shè)計機(jī)構(gòu),并非官方信息,僅供參考。
太和1903的項目信息逐漸披露,但項目何時真正啟動?官渡區(qū)數(shù)次答復(fù)大同小異:需結(jié)合該項目開發(fā)時序、資金保障計劃及實際情況依次推進(jìn)。
看來關(guān)鍵還是冠江集團(tuán)的資金問題。云南房網(wǎng)再次點開冠江集團(tuán)設(shè)立的項目網(wǎng)站,發(fā)現(xiàn)雖然還是只有一個頁面,不過新增了欄目導(dǎo)航,包括片區(qū)、項目、規(guī)劃等,隨著項目推進(jìn),更多的詳情也會逐漸公布。
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