去年年底，沃爾沃試探性地推出了V60T6AWDR-Design，但高昂售價(jià)讓很多對旅行車頗有好感的消費(fèi)者望而卻步。今年7月份，沃爾沃終于推出了更具親和力的產(chǎn)品，搭載2.0T引擎的T5版本，價(jià)格也從45萬元左右下探到了30萬元以內(nèi)，沃爾沃在進(jìn)口中型旅行車這個(gè)小眾市場實(shí)實(shí)在在地當(dāng)了一把開拓者。

旅行車在目前的國內(nèi)市場尚屬小眾，而廠家也一再強(qiáng)調(diào)，這款V60T5車型并不能簡單地稱之為旅行車，他們打造了一個(gè)SAV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）的概念，更多突出了這款車型在造型、性能和功能上的優(yōu)勢。

雖然沃爾沃一再強(qiáng)調(diào)V60T5并非一款旅行版車型，但事實(shí)上，從外觀上，你很難不把它當(dāng)做一款旅行車來看待。第一眼看到V60，你會(huì)覺得它很“面熟”。事實(shí)上，V60與S60屬于同一平臺(tái)的產(chǎn)物，車身尺寸方面與S60也是完全一樣的，長寬高數(shù)據(jù)分別為4628mm、1865mm、1484mm，軸距為2776mm。相比此前上市的T6版本，在T5身上，運(yùn)動(dòng)套件已然不在了，更加連貫和諧的曲線取代了之前凌厲異常的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，低調(diào)了不少。標(biāo)志性的階梯狀腰線以更加曼妙的方式貫穿車身前后，直通車頂?shù)奈矡粢沧屲囄勃?dú)具性感。

如果您對沃爾沃的車很熟悉，那么V60內(nèi)飾部分不會(huì)給你帶來什么新鮮感。試駕車型采用黑色內(nèi)飾，配合棕色座椅，視覺效果既嚴(yán)謹(jǐn)又不失活潑。中控部分很簡潔，連貫而富有層次感。試駕的這輛T5的前排座椅為加厚式真皮座椅，簡單的調(diào)整就能讓你很輕松的找到合適的坐姿，而且包裹性極好，整個(gè)座椅都可以很好地貼近人體的曲線，經(jīng)過長時(shí)間的駕駛也不會(huì)有很勞累的感覺。

值得一提的是，沃爾沃V60為駕駛者打造了一個(gè)“無毒環(huán)保車艙”：內(nèi)飾材質(zhì)符合OkoTex100的標(biāo)準(zhǔn)，即使是新車，車內(nèi)也并無異味存在；所有車型的內(nèi)飾均采用環(huán)保材質(zhì)，車體進(jìn)行綠色處理，在門把手、鑰匙、擋把手等過敏源嚴(yán)禁使用鎳，所有皮革采用無鉻處理，盡量減少PVC在車內(nèi)內(nèi)飾件的使用等。

V60T5在空間上的表現(xiàn)令人滿意，前排頭部空間為一拳，后排腿部空間算不上非常出色，但是也達(dá)到了其應(yīng)該有的水平。儲(chǔ)物空間方面很照顧前排，杯架充足，手套箱的空間也不小。

而最能體現(xiàn)空間優(yōu)勢的環(huán)節(jié)當(dāng)然在后備廂。T5的后備廂在不翻倒座椅時(shí)，容積達(dá)到557L，而作為城市SUV代表車型的大眾途觀，這項(xiàng)數(shù)據(jù)僅為400L！翻倒座椅后，40/20/40可分式后排座椅可以瞬間使車廂變?yōu)槠教沟牡匕�，最大容積達(dá)到1241L，幾乎可以放下你生活中任何需要自己裝載的物品了。

沃爾沃主推的城市安全系統(tǒng)，全系標(biāo)配于V60T5車型BLIS盲點(diǎn)信息控制系統(tǒng)在實(shí)際操作過程中也非常實(shí)用。該配置是通過兩側(cè)外后視鏡下安裝的攝像頭，監(jiān)測到車輛后部及兩側(cè)的區(qū)域，這正是車輛行駛中，從內(nèi)后視鏡和外側(cè)后視鏡中看不見的盲區(qū)。如果盲區(qū)內(nèi)有車輛行駛，對本車變線形成危險(xiǎn)，車輛A柱上的一個(gè)紅燈就會(huì)閃爍，并發(fā)出嗡鳴警報(bào)，對駕駛員進(jìn)行及時(shí)到位的提示。此外，沃爾沃V60還配備了ACC自適應(yīng)巡航、DAC駕駛員警民系統(tǒng)、行人安全系統(tǒng)等安全配置，相比于其他車型，沃爾沃依然在安全上下足了功夫。

V60T5搭載了環(huán)保型2.0L5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體自動(dòng)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)平順性較好，油門反應(yīng)相對更加積極。7.9秒的百公里加速時(shí)間對于一款將近1.7噸的旅行車而言，已經(jīng)算是不錯(cuò)的成績了。變速箱的調(diào)校也非常到位，除了起步時(shí)頓挫感稍強(qiáng)外，升降擋的動(dòng)作溫柔而迅捷。

V60T5采用的是前麥弗遜支柱式和多連桿后懸架，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格。在實(shí)際駕駛過程中，路面的反饋比較直接，但在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候震動(dòng)還是比較明顯，車內(nèi)乘員普遍感覺有些不適，整體而言這種調(diào)校還是偏向運(yùn)動(dòng)，偏愛舒適的車主可能會(huì)有些小失望。

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