二�？捶浚后w育城星宇園 致我們即將到來的地鐵時(shí)代

黃牛：有一點(diǎn)我很奇怪，與廣福路并行的日新路（也就是之前的南三環(huán)），同樣是道路寬闊，但車流量卻并不大；另外，廣福路向南，寬闊的環(huán)湖東路同樣可以折向昆洛板塊，但好像日常通行的車倆也不多。人們?yōu)槭裁雌�偏喜歡擁擠在廣福路上？

蝸牛：呵呵，日新路上不讓走大車，而且沿線的樓盤要么正在新建，要么入住率不高，道路使用率也就不太高；至于環(huán)湖東路嘛，估計(jì)有些司機(jī)還不是太熟悉，不愿意去走吧。其實(shí)吧，廣福路的通行壓力，主要來源于該路道的若干直線的交通匯聚，前衛(wèi)西路方向車流、官南大道方向車流以及道路兩旁商貿(mào)和物流所帶來的車流，集中在廣福路上爆發(fā)，所以，我認(rèn)為，廣福路的通行壓力，不在于道路的寬窄，而更多的應(yīng)該是車流如何協(xié)調(diào)和分配。如果協(xié)調(diào)得到，完全可以緩解當(dāng)下早晚?yè)矶碌那闆r。

轉(zhuǎn)車駛?cè)胄聛喼摅w育城片區(qū)，二牛便打算步行至彩云北路上的新亞洲體育城7期星宇園。穿過新亞洲體育城，偌大的體育館、停車場(chǎng)以及新亞洲體育城內(nèi)的眾多社區(qū)配套，無(wú)論是餐飲、電影院還是購(gòu)物、休閑，都極大的方便了居住在這一片區(qū)業(yè)主的日常生活。由新亞洲體育城3號(hào)門轉(zhuǎn)入彩云北路，便可以看到位于彩云北路東側(cè)的星園系列——5期星澤園、6期星云園、7期星宇園項(xiàng)目和8期星辰園。

園區(qū)內(nèi)運(yùn)動(dòng)設(shè)施

蝸牛：彩云北路也是老火的很，得承載著從城區(qū)向新螺螄灣國(guó)際商貿(mào)城以及呈貢方向的巨大車流，交通壓力也是不小。

黃牛：那，你看到?jīng)]有，那個(gè)類似于高架的灰白色建筑物，就是傳說中的地鐵。房交會(huì)的時(shí)候你沒看到嗎，這個(gè)片區(qū)未來會(huì)有兩個(gè)地鐵站：星耀路站和新亞洲體育城站，我想1號(hào)線在這里設(shè)置兩站，也是極大的考慮到了這一片區(qū)人群未來的交通出行。

蝸牛：這個(gè)我倒是知道，昆洛板塊因?yàn)槭兰o(jì)城、新亞洲體育城以及新螺螄灣國(guó)際商貿(mào)城等項(xiàng)目的成長(zhǎng)和成熟，已經(jīng)漸漸成為昆明南市區(qū)比較成熟的居住、商業(yè)片區(qū)，加之該區(qū)域獨(dú)特的片區(qū)屬性，交通是亟需解決的問題。

黃牛：以后住在這個(gè)片區(qū)的人們，出行也就比較方便了。無(wú)論是去向呈貢，還是進(jìn)入老城區(qū)。

蝸牛：除了地鐵“雙臨門”，星宇園附近的交通未來還是不錯(cuò)的，廣福路、彩云北路雖然現(xiàn)在比較擁堵，但隨著“大昆明”城市概念的不斷實(shí)施和推進(jìn)，東南方向是由老城區(qū)進(jìn)入新城的重要入口，未來交通肯定會(huì)得到改善。而且，這一區(qū)域離昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)距離不遠(yuǎn)，未來還毗鄰呈貢新城的中央火車站，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這一塊的交通還是比較不錯(cuò)的。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。