全球首款安裝行人安全氣囊車型：沃爾沃V40 最安全的兩廂車

同級(jí)車型對(duì)比

雷克薩斯CT200h

尺寸方面，CT200h顯然是沖著奧迪A3和BMW1系而來(lái)，其4320毫米/1765毫米/1430毫米的車身尺寸較其他二者都要大一些，但卻不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型所擁有的那種緊湊性與速度感。

CT200h采用了強(qiáng)混合動(dòng)力的技術(shù)，它的動(dòng)力源來(lái)自第三代普銳斯，由一臺(tái)1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一套鎳氫電池組共同組成。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著73千瓦的最大功率和142牛米的峰值扭矩，而電動(dòng)機(jī)方面則可以提供60千瓦的功率，使得全車的動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出總功率達(dá)到100千瓦。作為一款混合動(dòng)力車型，雷克薩斯CT200h并不以運(yùn)動(dòng)激進(jìn)為主要訴求，但是充沛的動(dòng)力讓駕駛員基本滿意還是沒(méi)問(wèn)題的。

與CT200h的這套混動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作的是一臺(tái)ECVT無(wú)級(jí)變速箱，這也繼承了雷克薩斯旗下混合動(dòng)力車型使用ECVT無(wú)級(jí)變速箱的一貫特點(diǎn)。CT200h采用了電子擋把，小巧的擋把設(shè)計(jì)不僅擁有著占用空間小的特點(diǎn)，還體現(xiàn)出了一定的科技感。

混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的最直接優(yōu)勢(shì)就是有效降低燃油消耗量，73千瓦的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上60千瓦的電機(jī)，最終百公里綜合油耗僅為4.5L，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)燃油消耗量也是非常小的。

在雷克薩斯品牌系列中，CT200h是尺寸最小巧緊湊的一位，節(jié)能環(huán)保是它的最重要追求，4.5L百公里綜合油耗就是最好的證明，同時(shí)在豪華氛圍的渲染上，CT200h也并沒(méi)有落后。

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