全球首款安裝行人安全氣囊車型:沃爾沃V40 最安全的兩廂車

同級(jí)車型對(duì)比

雷克薩斯CT200h

尺寸方面,CT200h顯然是沖著奧迪A3和BMW1系而來(lái),其4320毫米/1765毫米/1430毫米的車身尺寸較其他二者都要大一些,但卻不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型所擁有的那種緊湊性與速度感。

CT200h采用了強(qiáng)混合動(dòng)力的技術(shù),它的動(dòng)力源來(lái)自第三代普銳斯,由一臺(tái)1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一套鎳氫電池組共同組成。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著73千瓦的最大功率和142牛米的峰值扭矩,而電動(dòng)機(jī)方面則可以提供60千瓦的功率,使得全車的動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出總功率達(dá)到100千瓦。作為一款混合動(dòng)力車型,雷克薩斯CT200h并不以運(yùn)動(dòng)激進(jìn)為主要訴求,但是充沛的動(dòng)力讓駕駛員基本滿意還是沒(méi)問(wèn)題的。

與CT200h的這套混動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作的是一臺(tái)ECVT無(wú)級(jí)變速箱,這也繼承了雷克薩斯旗下混合動(dòng)力車型使用ECVT無(wú)級(jí)變速箱的一貫特點(diǎn)。CT200h采用了電子擋把,小巧的擋把設(shè)計(jì)不僅擁有著占用空間小的特點(diǎn),還體現(xiàn)出了一定的科技感。

混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的最直接優(yōu)勢(shì)就是有效降低燃油消耗量,73千瓦的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上60千瓦的電機(jī),最終百公里綜合油耗僅為4.5L,動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)燃油消耗量也是非常小的。

在雷克薩斯品牌系列中,CT200h是尺寸最小巧緊湊的一位,節(jié)能環(huán)保是它的最重要追求,4.5L百公里綜合油耗就是最好的證明,同時(shí)在豪華氛圍的渲染上,CT200h也并沒(méi)有落后。

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