2013年6月28日，昆明新機場——長水機場轉(zhuǎn)場一周年！長水機場是繼北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場之后的全國第四大機場，是在云南建設(shè)橋頭堡的重要國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)而成，未來，它將成為中國面向東南亞、南亞的重要交通樞紐。

作為目前國內(nèi)第四大國際機場，昆明長水空港經(jīng)濟區(qū)的臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)與昆明新機場同步規(guī)劃、配套建設(shè)，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。目前長水國際機場運營1年多的時間，機場已走向正軌。據(jù)昆明長水機場預(yù)測，2012年6月28日至2013年6月27日，昆明長水機場完成航班運輸起降22.7萬架次，同比增長16.8%；旅客吞吐量達2654萬余人次，同比增長15.2%；貨郵吞吐量達28.66萬噸，同比增長5.9%。

如今，長水國際機場已成為國內(nèi)最繁忙的機場之一，作為規(guī)劃空港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)重要配套——長水航城已開始建設(shè)，作為當(dāng)前空港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)最早一批的配套工程，長水航城面積達5820畝。不過很多人都知道，長水國際機場遠離市區(qū)，那又是什么魅力讓包括長水航城在內(nèi)的眾多房企大鱷在這一片區(qū)布局，又憑什么吸引市民在這里安家置業(yè)呢？

交通樞紐作用凸顯

根據(jù)《中國民用航空發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,到2015年，將構(gòu)筑北方、華東、中南、西南、西北五大“機場群”，屆時，全國運輸機場總數(shù)達到230個以上，覆蓋全國94%的經(jīng)濟總量、83%的人口和81%的縣級行政單元。根據(jù)規(guī)劃，將強化成都、重慶、昆明機場的區(qū)域樞紐功能，建設(shè)西南機場群，其中也特別提到：加快培育昆明機場面向東南亞、南亞地區(qū)的門戶功能，服務(wù)于云南橋頭堡發(fā)展需要。

如今，昆明機場已轉(zhuǎn)場運營一年多的時間，已開通航線319條，其中國內(nèi)航線275條、國際航線38條、地區(qū)航線6條，通航城市118個、國內(nèi)城市89個、地區(qū)城市3個、國際城市26個。

此外，空港經(jīng)濟區(qū)和運輸網(wǎng)絡(luò)布局將形成“一港兩鐵六路兩軌”

一港：指昆明新機場，全國第四大，且是門戶機場，規(guī)劃旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次，遠期可達8000萬人次，輻射力不容小覷。

兩鐵：指滬昆客專高速鐵路（昆渝鐵路）和沾昆鐵路。兩條重要的鐵路干線將為空港經(jīng)濟區(qū)的物流業(yè)提供保障。

六路：昆嵩高速路、機場高速路、昆曲高速路、東南繞城公路四條高速路以及新320國道和呈黃快速兩條快速路。依托全國第四大國門級的機場，未來昆明空港經(jīng)濟區(qū)大量的人流、物流都是可以預(yù)見的，地面高速路將為這一片區(qū)提供對內(nèi)、對外的便捷交通。按照規(guī)劃形成“三橫，四縱，兩環(huán)”的對外道路系統(tǒng)。這些交通設(shè)施未來是空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系主城、經(jīng)開區(qū)、呈貢以及省內(nèi)的重要通道，對外可通達四川、貴州等周邊省市，是出滇入黔的重要通道。形成以機場為核心的內(nèi)部機場環(huán)線。將為空港經(jīng)濟區(qū)物流運輸提供重要支撐。
兩軌：軌道交通6號線和遠期預(yù)留的空港經(jīng)濟區(qū)軌道交通線。

新國際機場的運營未來將是空港經(jīng)濟區(qū)的重要對外交通，同時也是空港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)和開發(fā)的核心前提。

長水航城核心區(qū)配套完善

作為昆明長水國際機場的重點配套工程，長水航城擔(dān)任的是造城的角色，滿足昆明新機場建設(shè)的相關(guān)要求，直接服務(wù)于昆明新機場各民航部門及專業(yè)員工的同時，長水航城作為空港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)“兩區(qū)一帶”規(guī)劃中的承上啟下的核心樞紐，是空港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)距航站樓最近（僅2公里），體量最大、市政配套最完善、交通最便利的空港新城。

項目是范圍內(nèi)規(guī)劃了區(qū)域內(nèi)最完善的市政配套設(shè)施，日前，該項目負責(zé)人表示：項目內(nèi)將建成包括6所幼兒園、4所小學(xué)、2所中學(xué)（含高中）、1座300床位的醫(yī)院、大型的市政公園及55萬平方米的主題商業(yè)區(qū)。

不僅如此，從目前的情況來看，長水空港經(jīng)濟區(qū)已是項目扎堆，十余個開發(fā)商在此布局，長水航城、御景新城、楓丹白露、中信星耀水鄉(xiāng)等等，且物業(yè)類型也各不相同。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示：“未來空港經(jīng)濟區(qū)將自成一城，經(jīng)濟發(fā)展作用明顯。”

作為長水空港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)重要的配套項目之一，長水航城相關(guān)責(zé)任人表示：長水航城有相對應(yīng)的規(guī)劃，比如已經(jīng)打造的餐飲一條街，還有酒店集群，這些都是為了給旅客提供更多選擇，第二是為配套長水機場來規(guī)劃，項目里的餐飲一條街應(yīng)該是一個升華，不僅提供特色餐飲，而且價廉物美，讓消費者更加滿意。而酒店集群，從經(jīng)濟型連鎖酒店到五星級酒店都有規(guī)劃，計劃在2000個客房左右的、不同檔次的酒店都有規(guī)劃，這樣旅客就能夠按照他們自己的能力來選擇入住的類型。

除了基本的吃住等消費之外，長水航城項目還規(guī)劃了一個旅游集散地，建筑面積大概有十萬平方米，包含一個50畝的綠地，它將會打造成配合云南旅游大省地位的旅游集散中心，在離機場最近的地方就能感受到這些風(fēng)情。其中包括云南特色旅游資源的展示、云南特色民族風(fēng)情的展示、特產(chǎn)的購買以及民俗節(jié)目的表演等等。因為旅游行業(yè)也是個特殊行業(yè)，我們現(xiàn)在也正在和行業(yè)內(nèi)的人在進行合作方面的溝通，有些酒店也會分布在里面，建成后將實現(xiàn)“吃”“住”“行”“娛”“購”“游”全業(yè)態(tài)覆蓋。

除了長水航城的大體量配套項目，很多房地產(chǎn)大鱷也紛紛在此布局，越來越多的人將會選擇在這里生活、發(fā)展，雖然目前遠離傳統(tǒng)的市區(qū)，不過以機場帶動起來的空港城將可能打破這一格局。

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